Martes 30 de diciembre de 2008

LA NACION/Sección 5/Página 3

| MAS CONTROL |

La concesionaria de la terminal 5 instalará dispositivos para el monitoreo remoto en los contenedores Ante la atenta mirada de la directora general de Aduanas, María Silvina Tirabassi, se presentó la semana última en la terminal 5 del puerto de Buenos Aires el proyecto “cerco electrónico”, un paquete tecnológico que permite el monitoreo, el control, la lectura y el envío de datos en tiempo real de los contenedores, desde que bajan del buque hasta que abandonan la terminal. La solución de seguridad que crearon las autoridades de Bactssa (Buenos Aires Container Terminal Services, concesionaria de la terminal 5 y miembro de Hutchison Port Holdings) consiste en la instalación de dispositivos electrónicos (con su correspondiente código de barras) en cada contenedor, a cargo de operarios de la terminal identificados, que son los únicos autorizados para realizar tal tarea, y que, en caso de robo de los aparatos de lectura, el

sistema envía una alerta a la sala de operaciones. Distintos usuarios de la terminal, e incluso la misma Aduana, pueden controlar los movimientos en tiempo real en pantalla por Internet, por circuito cerrado de vigilancia y también prevé interfaces para el envío de mensajes de texto y e-mails. El director de Operaciones de Bactssa, Carlos Larghi, explicó que es la logística interna la que termina por definir la capacidad de la terminal, limitada operativamente por su superficie, la extensión de los muelles y la cantidad de equipos y los tiempos de los camiones en los gates. Bactssa es una empresa de logística portuaria reconocida por la introducción de soluciones informáticas y de seguridad. En 1997, comenzó a ofrecer el seguimiento de cargas vía Internet; en 2000, introdujo el pago electrónico de servicios y años más tarde se puso “en línea” con la Dirección General de Aduanas (DGA).

Sin papeles Larghi agregó que los objetivos del programa son lograr un mayor control del estado de la carga, en todo momento, reducir los tiempos

Desarrollo argentino y francés La tecnología utilizada en el “cerco electrónico” fue desarrollada en conjunto por ingenieros argentinos y franceses, por lo que los dispositivos cumplen con las más estrictas especificaciones de la Comunidad Económica Europea, observando además las recomendaciones de la Organización Mundial de Aduanas (OMA).

La empresa proveedora de los precintos planifica dentro de su estrategia instalar la planta de fabricación de los dispositivos electrónicos de control en la Argentina. Como recién están en plena prueba piloto, se desconoce aún el monto total de la inversión. Bactssa mueve unos 200.000 contenedores por año.

BACTSSA

Bactssa presentó su “cerco electrónico”

Durante la prueba piloto, un operario realiza la lectura del código de barras del precinto electrónico logísticos internos e incrementar el caudal de información online, para en un futuro poder operar sin papeles y eliminar, además, procesos redundantes. Pedro Maidana, gerente de Informática de la terminal, realizó la prueba en vivo del sistema. Contó que se instalaron antenas capaces de capturar y retransmitir la información mediante el Cargo Tracking System (CTS,

sistema propio de la terminal). “Cuando se baja un contenedor, se le coloca el precinto electrónico –una suerte de cilindro con traba–, que, al ser activado, permite ver en pantalla en qué situación se encuentra. De esta manera, podremos saber qué contenedor hay que verificar y, si no necesita verificación, no se abre”, detalló. Una vez verificado se le vuelve a colocar el dispositivo electrónico que

permanece en el contenedor hasta que se retire de la terminal. “La Aduana impulsa la coordinación con las terminales, y entendemos que toda inversión en seguridad redunda en la facilitación del comercio”, comentó Tirabassi. “Los resultados del trabajo con cargas seguras se verán recién en marzo, y allí podremos seguir avanzando con estos estándares de seguridad”, agregó.