SHOA PUB. 3500

ABRIL DE 2017 Avisos del 23 al 32

BOLETÍN DE NOTICIAS A LOS NAVEGANTES Nº 4 Publicación mensual del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile

SECCIONES: I

Correcciones que afectan a las cartas y publicaciones del SHOA..........................................Pág. 3

II

Lista de avisos temporarios vigentes correspondiente a la costa de Chile............................Pág. 15

II-A Lista de avisos de sectores con actividad acuícola correspondiente a la costa de Chile........Pág. 19 II-B Lista de avisos de marea roja vigentes correspondiente a la costa de Chile.........................Pág. 21 II-C Lista de avisos especiales vigentes correspondiente a la costa de Chile...............................Pág. 25 III Índice numérico de cartas náuticas de papel, cartas náuticas electrónicas y publicaciones afectadas por los Boletines de Noticias a los Navegantes..............................Pág. 28

IMPORTANTE Se solicita a los Comandantes de Unidades, Capitanes de Alta Mar de naves de la Marina Mercante, Capitanes de naves de la Marina de Pesca, Capitanes de embarcaciones deportivas, Prácticos de Canales y Puerto y Autoridades Marítimas, que comuniquen por la vía más rápida, directamente al Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile (SHOA), toda información que afecte a la navegación en las costas y canales australes; como por ejemplo, denuncios de rocas o bajos fondos, derrelictos, obstrucciones, faros y boyas apagados, boyas fuera de su sitio, errores u omisiones en cartas y publicaciones o cualquier otra novedad que constituya un peligro a la navegación. Para lo anterior, el SHOA cuenta con un formulario adjunto a este Boletín y un formulario electrónico, al cual se accede a través de www.shoa.mil.cl (Formulario de Novedades Hidrográficas y Experiencias de Navegación), para que las informaciones que afecten a la navegación lleguen en forma oportuna a las autoridades correspondientes. Asimismo, toda información que afecte a la señalización marítima debe comunicarse, además, a la Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas, dependiente de la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante, a través de las Gobernaciones Marítimas, Capitanías de Puerto o Alcaldías de Mar. Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile

Errázuriz 254•Playa Ancha•Casilla 324•Valparaíso•Chile•Fono: 56-322266666•Fax: 56-322266542•Correo electrónico: [email protected]•www.shoa.mil.cl

INFORMACIONES GENERALES 1.— Los arrumbamientos son verdaderos y se cuentan de 000° a 360°, a partir del norte y en el sentido del movimiento de las agujas del reloj. Las sondas están referidas al nivel de la mayor bajamar de sicigias, estando la Luna en el perigeo.

La letra (P) o (T), que sucede al número de un aviso, lo identifica como preliminar o temporario, respectivamente. 2.— Los radioavisos náuticos relacionados con luces inauguradas o apagadas, anormalidades en las señales luminosas, radiofaros o boyas ciegas del litoral, como asimismo aquellos denunciando peligros o dando informaciones de interés a la navegación, ocasionales o definitivos, se transmitirán por radio diariamente. No se incluyen, anormalidades en balizas ciegas, luces de muelles, enfilaciones de fondeo y balizamiento fluvial y lacustre.

3.— En los radioavisos náuticos dejará de figurar una información o anormalidad, cuando: a) Haya perdido su vigencia o esté subsanado, procediéndose a la cancelación del aviso, según el caso. b) Atendiendo a su naturaleza, se haya dispuesto su difusión en este Boletín, ya sea como aviso temporario o bien definitivo. 4.— Los avisos temporarios, junto con aparecer en este Boletín, se agregan, con un texto abreviado a la Lista de Avisos Temporarios Vigentes de la Sección II, para su control. 5.— Cuando en la Lista de Avisos Temporarios Vigentes de este Boletín, aparezca al lado de uno de ellos la palabra “CANCELADO”, significará que la anormalidad ha sido solucionada o bien, que la información, ha perdido su vigencia. 6.— Toda información que afecte a las cartas y publicaciones náuticas del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile, y que no constituya peligro a la navegación, deberá comunicarse a este Servicio en forma directa, por la vía que corresponda a la importancia y naturaleza de la información proporcionada, acompañando todos los detalles necesarios para su mejor evaluación. 7.— Cuando se comuniquen denuncios relacionados con señales luminosas o boyas ciegas, junto al nombre de la señal afectada, deberá indicarse el número de orden que le corresponda en la “Lista de Faros”. Todo lo anterior con copia informativa a las respectivas Gobernaciones Marítimas bases. Además, para agilizar la tramitación del denuncio, el Servicio de Señalización Marítima cuenta con un correo electrónico para enviar la información a: [email protected] 8.— Los sectores de visibilidad de una luz son “para el Navegante”, esto es desde el mar hacia la luz y en el sentido del movimiento de las agujas del reloj. 9.— En toda información hidrográfica para señalar un punto determinado en la carta, por ejemplo la ubicación de un bajo fondo, roca, arrecife, nueva luz, etc., se deberá comunicar su posición por demarcación y distancia, tomando como referencia un punto fijo que se destaque en forma clara y precisa en la carta, además de sus coordenadas geográficas correspondientes y el número de la carta o plano que ha servido para obtener dicha posición. 10.— Los denuncios de sondas incluirán el valor de la sonda obtenida en metros sin corregir, el calado del transductor y la hora y fecha de la observación de la sonda. 11.— En la redacción de los denuncios, se deberá tener presente el Reglamento de Informaciones que afectan a la Navegación e Hidrografía del Litoral, el cual se encuentra en: goo.gl/4y3Irw 12.— La impresión de pelures provenientes de archivos descargados de Internet, debe ser realizada con la configuración de la impresora en “tamaño real”, desactivando la opción de “encajar o ajustar en página”, que reduce el tamaño original de la imagen. No obstante lo anterior, y dadas las características propias de cada impresora, no se asegura el ajuste de colores y calce preciso sobre la carta. Por lo tanto, se recomienda a los usuarios priorizar la adquisición de este producto a través de los agentes de ventas. 13.— De igual modo, la impresión de páginas de recambio provenientes de archivos descargados de Internet, debe ser realizada con la configuración de la impresora en “tamaño real”, desactivando la opción de “encajar o ajustar en página”, que reduce su tamaño original. Lo anterior, debe aplicarse teniendo en consideración las características propias de cada impresora. 14.— Asimismo, cabe destacar que en las páginas de recambio adjuntas, se señalan con color magenta todos los textos que han sufrido modificación, ya sea por actualización de datos, nuevas informaciones u otras correcciones detectadas. 15.— La leyenda en color magenta que figura en el pie de cada página de recambio, determina el número de cambios que ha afectado a dicha página. Por ejemplo: “Cambio No 3, julio 2016”, significa que por tercera vez la página ha sufrido actualizaciones. Cuando dicha leyenda contiene el texto: “Original”, como por ejemplo: “Original, julio 2016”, significa que se ha generado una nueva página, ya sea por desplazamiento de los textos de la que la antecedió o nuevas informaciones. Esta leyenda también va en color magenta. 16.— A los usuarios de cartas náuticas electrónicas, se les recuerda que toda actualización a CNE aquí informada, se encontrará disponible en el sitio web del SHOA a contar de la primera quincena de la publicación del Boletín en Internet.

B O L E T Í N No 4 VALPARAÍSO, ABRIL DE 2017 AVISOS DEL 23 AL 32

S E C C I Ó N  I CORRECCIONES QUE AFECTAN  A LAS CARTAS Y PUBLICACIONES DEL SERVICIO HIDROGRÁFICO Y OCEANOGRÁFICO DE LA  ARMADA DE CHILE

23 - 2017

Actualización a Publicación Náutica No 3001.

Pub. SHOA No 3001 “Derrotero de la Costa de Chile. Volumen I. De Arica a Canal Chacao”. Reemplazar las páginas VI-5-5 y VI-5-6, por las que se adjuntan al final de la sección III. Carta Náutica de Papel afectada Carta Náutica Electrónica afectada Publicación afectada Fuente

: No hay. : No hay. : 3001. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

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24 - 2017

Inserción de boya DART 4G en Cartas Náuticas de Papel Nos 500, 510, 550, 900 y 4000.

Carta Náutica de Papel No 500 (INT 62). Insertar el símbolo de “Boya ODAS” (Q-58) columna 2, izquierda y señal de luz (P-1) columna 4 con característica “DA5s3m”, denominada “DART 4G”, en: Lat. 32° 07’ 36” S; Long. 73° 47’ 00’’ W. Carta Náutica de Papel No 510. Insertar el símbolo de “Boya ODAS” (Q-58) columna 2, izquierda y señal de luz (P-1) columna 4 con característica “DA5s3m”, denominada “DART 4G”, en: Lat. 32° 07’ 36” S; Long. 73° 47’ 00’’ W. Carta Náutica de Papel No 550. Insertar el símbolo de “Boya ODAS” (Q-58) columna 2, izquierda y señal de luz (P-1) columna 4 con característica “DA5s3m”, denominada “DART 4G”, en: Lat. 32° 07’ 36” S; Long. 73° 47’ 00’’ W. Carta Náutica de Papel No 900 (INT 608). Insertar el símbolo de “Boya ODAS” (Q-58) columna 2, izquierda y señal de luz (P-1) columna 4 con característica “DA5s3m”, denominada “DART 4G”, en: Lat. 32° 07’ 36” S; Long. 73° 47’ 00’’ W. Carta Náutica de Papel No 4000. Insertar el símbolo de “Boya ODAS” (Q-58) columna 2, izquierda y señal de luz (P-1) columna 4 con característica “DA5s3m”, denominada “DART 4G”, en: Lat. 32° 07’ 36” S; Long. 73° 47’ 00’’ W. Carta Náutica Electrónica CL2CO040 “Bahía de Coquimbo a Bahía de Valparaíso”. Actualizar mediante archivo CL2CO040.021, el que se encontrará disponible a contar de la primera quincena de abril de 2017, en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/CNE). Teléfono para consultas: 32-2266624. Pub. SHOA No 3007 “Lista de Faros de la Costa de Chile, Costa Oriental de Tierra del Fuego y Territorio Chileno Antártico”. Reemplazar las páginas 14 y 164, por las que se adjuntan al final de la sección III. Cartas Náuticas de Papel afectadas Carta Náutica Electrónica afectada Publicación afectada Fuente

: 500 (INT 62), 510, 550, 900 (INT 608) y 4000. : CL2CO040. : 3007. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

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25 - 2017

Eliminación de Símbolo en Carta Náutica de Papel No 8650.

Carta Náutica de Papel No 8650 “Canales Errázuriz, Costa y Estero Elefantes”. Eliminar símbolo de sargazos (J-13.2) columna 4, izquierda, en: Lat. 45° 42’ 00” S; Long. 73° 50’ 10’’ W. Carta Náutica de Papel afectada Carta Náutica Electrónica afectada Publicación afectada Fuente

: 8650. : No hay. : No hay. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

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26 - 2017

Actualización a Cartas Náuticas de Papel Nos 9000, 10000, 10200 y 10212.

Carta Náutica de Papel No 9000. Faro Cabo Tudor, cancelar aviso temporario No 18T/2015. Cartas Náuticas de Papel No 10000 y 10200. Faro Cabo Tudor, cancelar aviso temporario No 136T/2014. Carta Náutica de Papel No 10212. Faro Cabo Tudor y Bajo Canal Trinidad, cancelar aviso temporario No 136T/2014. Cartas Náuticas Electrónicas CL2MA100 y CL3MA130. Actualizar mediante los archivos CL2MA100.008 y CL3MA130.001, el que se encontrará disponible a contar de la primera quincena de abril de 2017, en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/ CNE). Pub. SHOA No 3003 “Derrotero de la Costa de Chile. Volumen III. Golfo de Penas Hasta la Boca Occidental del Estrecho de Magallanes”. En la página X-1-3, columna izquierda, línea 43, Baliza luminosa Punta Tudor.-, Cancelar aviso temporario No 136T/2014. Pub. SHOA No 3007 “Lista de Faros de la Costa de Chile, Costa Oriental de Tierra del Fuego y Territorio Antártico Chileno. En página 63, Faro Tudor, columna 8, a continuación de la palabra AIS-AtoN, Cancelar aviso temporario No 136T/2014. Pub. SHOA No 3008 “Radioayudas a la Navegación en la Costa de Chile”. En página Cap.VIII-4, a continuación de la Señal AIS-AtoN Cabo Tudor y Bajo Canal Trinidad, Cancelar aviso temporario No 136T/2014. Cartas Náuticas de Papel afectadas : 9000, 10000, 10200 y 10212. Cartas Náuticas Electrónicas afectadas : CL2MA100 y CL3MA130. Publicaciones afectadas : 3003, 3007 y 3008. Fuente : OPV “Marinero Fuentealba”.

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27 - 2017

Inserción y Eliminación de Sondas en Cartas Náuticas No 11000 y 11300.

1.- Carta Náutica de Papel No 11000 “Estrecho de Magallanes – Islotes Evangelistas a Punta Dungeness”. a.- Eliminar sonda de 3,6 metros y veril particular, en: Lat. 54° 00’ 45” S; Long. 70° 58’ 25” W. b.- Insertar sonda de 13,7 metros con veril particular, en: Lat. 54° 00’ 27,8” S; Long. 70° 58’ 40,2” W. 2.- Carta Náutica de Papel No 11300 “Estrecho de Magallanes - Cabo Froward a Paso Tortuoso”. a.- Eliminar sonda de 3,6 metros y veril particular, en: Lat. 54° 00’ 43” S; Long. 70° 58’ 17” W. b.- Eliminar sonda de 44 metros, en: Lat. 54° 00’ 36” S; Long. 70° 58’ 30” W. c.- Eliminar sonda de 74 metros, en: Lat. 54° 01’ 03” S; Long. 70° 57’ 37” W. d.- Insertar sonda de 13,7, con veril particular, en: Lat. 54° 00’ 34,1” S; Long. 70° 58’ 25,9” W. e.- Insertar sonda de 43 metros, en: Lat. 54° 00’ 45,8” S; Long. 70° 58’ 16,6” W. f.-

Insertar sonda de 41 metros, en: Lat. 54° 01’ 05” S; Long. 70° 57’ 49,2” W.

Carta Náutica Electrónica CL3MA560 “Estrecho de Magallanes. Cabo Froward a Paso Tortuoso (Celda Este)”. Actualizar mediante archivo CL3MA560.006, el que se encontrará disponible a contar de la primera quincena de abril de 2017, en el sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/CNE). Teléfono para consultas: 32-2266624. Pub. SHOA No 3004 “Derrotero de la Costa de Chile. Volumen IV. Estrecho de Magallanes y Aguas Adyacentes”. Reemplazar la página XI-5-12, la que se adjunta al final de la sección III. Cartas Náuticas de Papel afectadas Carta Náutica Electrónica afectada Publicación afectada Fuente

: 11000 y 11300. : CL3MA560. : 3004. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

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28 - 2017

Actualización a Publicación Náutica No 3005.

Pub. SHOA No 3005 “Derrotero de la Costa de Chile. Volumen V. Tierra del Fuego y Canales e Islas Adyacentes”. Reemplazar la página XIII-5-4, por la que se adjunta al final de la sección III. Carta Náutica de Papel afectada Carta Náutica Electrónica afectada Publicación afectada Fuente

: No hay. : No hay. : 3005. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

—8—

29 - 2017

Actualización a Publicación Náutica No 3000.

Pub. SHOA No 3000 “Catálogo de Cartas y Publicaciones Náuticas”. Reemplazar la página 82, por la que se adjunta al final de la sección III. Carta Náutica de Papel afectada Carta Náutica Electrónica afectada Publicación afectada Fuente

: No hay. : No hay. : 3000. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

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30 - 2017

Inserción de baliza ciega en Carta Náutica de Papel No 14231.

Carta Náutica de Papel No 14231 “Isla Greenwich - Bahía Chile, Puerto Soberanía, Ensenadas Rojas e Iquique - Islas Shetland del Sur - Antártica”. Insertar símbolo de baliza general (Q-80), columna 2 izquierda, en: Lat. 62° 29’ 31,4” S; Long. 59° 40’ 58” W. Pub. SHOA No 3006 “Derrotero de la Costa de Chile. Volumen VI. Territorio Antártico”. Reemplazar las páginas XIV-1-26 e IGA-4 las que se adjuntan al final de la sección III. Carta Náutica de Papel afectada Carta Náutica Electrónica afectada Publicación afectada Fuente

: 14231. : No hay. : 3006. : AP “Almirante Óscar Viel”.

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31 - 2017

Actualización en Publicaciones Náuticas Nos 3009, 3015 y 3019.

El Decreto Supremo del Ministerio del Interior y Seguridad Pública No 253, de fecha 16 de marzo de 2016, dispone cambios a la Hora Oficial de Chile Continental y la Antártica Chilena, y la Hora Oficial de Chile Insular Occidental. El Decreto Supremo del Ministerio del Interior y Seguridad Pública No 1820, de fecha 2 de diciembre de 2016, modifica el Decreto No 253, en los siguientes términos: “Para la Región de Magallanes y la Antártica Chilena el adelanto de la Hora Oficial de Chile Continental se extenderá, hasta las 24 horas del segundo sábado del mes de mayo de 2019, y corresponderá en forma permanente al Huso Horario UTC -3.” a) Chile Continental: El 13 de mayo de 2017 a las 24:00 horas, se cambia a Huso Horario UTC -4, por lo cual se deberá atrasar la Hora Oficial en 60 minutos.

El 12 de agosto de 2017 a las 24:00 horas, se cambia a Huso Horario UTC -3, por lo cual se deberá adelantar la Hora Oficial en 60 minutos.

b) Chile Insular Occidental: El 13 de mayo de 2017 a las 22:00 horas, se cambia a Huso Horario UTC -6, por lo cual se deberá atrasar la Hora Oficial en 60 minutos.

El 12 de agosto de 2017 a las 22:00 horas, se cambia a Huso Horario UTC -5, por lo cual se deberá adelantar la Hora Oficial en 60 minutos.

c) Región de Magallanes y la Antártica Chilena: Se mantendrá en Huso Horario UTC -3, a contar del límite norte de la Región de Magallanes y la Antártica Chilena.

El DFL No 2-18.715 de fecha 24 de marzo de 2012, establece como límite norte de la Región de Magallanes y la Antártica Chilena la línea imaginaria que une el meridiano 90° Oeste por el paralelo correspondiente a la desembocadura del canal Del Castillo; siguiendo al interior por la medianía de los canales Del Castillo, Fallos, Adalberto y cruzando el canal Messier, hasta el fiordo Iceberg o Témpanos y desde ahí una línea recta desde el extremo Oriental del fiordo mencionado hasta la cumbre del Monte Fitz Roy (Acuerdo limítrofe de 1998).

Pub. SHOA No 3009 “Tablas de Marea de la Costa de Chile”. 1.- En la página 11, posterior al último párrafo de la “Advertencia”, se deberá agregar la siguiente nota bajo el código QR:

A contar de las 24 horas del 13 de mayo de 2017, la Región de Magallanes y la Antártica Chilena, mantendrá UTC -3. Por lo que a las predicciones de los Puertos Patrones, indicados entre las páginas 89 a la 134, se les deberá sumar 1 hora. Puertos Patrones de la Región de Magallanes y la Antártica Chilena: Angostura Inglesa, Puerto Natales, Punta Arenas, Caleta Percy, Punta Delgada, Puerto Williams, Bahía Orange, Puerto Soberanía, Rada Covadonga.

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2.- En la página 135, reemplazar párrafo “EXPLICACIÓN” y “ejemplo 1”, por el siguiente texto:

EXPLICACIÓN: Esta tabla contiene las diferencias promedio entre la hora y la altura de la marea de un puerto secundario y el puerto patrón correspondiente. Bastará aplicar estas diferencias con sus signos a los valores correspondientes de la Tabla I, para obtener la hora y la altura de la marea en el puerto secundario. En caso de que el horario de verano se encuentre oficialmente vigente, para el puerto secundario de interés, se sumará 1 hora a la predicción del puerto patrón. EJEMPLO 1: Cálculo de la marea para puerto Aguirre el día 17 de junio de 2017. SOLUCIÓN: En la Tabla II, pág. 139, se ubica el PUERTO AGUIRRE (650), cuyo puerto patrón es BAHÍA ORANGE, siendo las diferencias de marea las siguientes: Diferencia en horas para la pleamar – 03 h 00 min Diferencia en horas para la bajamar – 03 h 00 min Diferencia de altura de la pleamar + 0,73 m Diferencia de altura de la bajamar + 0,47 m HORAS Puerto Patrón BAHÍA ORANGE

h min 04 01 10 28 16 01 22 09

Diferencias

h min

– 03 00 – 03 00 – 03 00 – 03 00

ALTURAS PUERTO AGUIRRE

Puerto Patrón BAHÍA ORANGE

h min 01 01 07 28 13 01 19 09

m 0,71 1,72 1,09 1,92

Diferencias

PUERTO AGUIRRE

m + 0,47 + 0,73 + 0,47 + 0,73

m 1,18 2,45 1,56 2,65

3.- En la página 136, insertar lo siguiente:

EJEMPLO 4: Para la Región de Magallanes y la Antártica Chilena, cálculo de la marea para Bahía Muñoz Gamero el día 17 de junio de 2017. SOLUCIÓN: En la Tabla II, pág. 141, se ubica BAHÍA MUÑOZ GAMERO (885), cuyo puerto patrón es BAHÍA ORANGE, siendo las diferencias de marea las siguientes: Diferencia en horas para la pleamar – 02 h 24 min Diferencia en horas para la bajamar – 01 h 49 min Diferencia de altura de la pleamar – 0,05 m Diferencia de altura de la bajamar + 0,13 m BAHÍA MUÑOZ GAMERO : Se encuentra en la Región de Magallanes y la Antártica Chilena, por lo que en la fecha indicada se le debe sumar 1 hora. HORAS Puerto Patrón BAHÍA ORANGE

h min 05 01 11 28 17 01 23 09

Diferencias

h min

– 01 49 – 02 24 – 01 49 – 02 24

ALTURAS BAHÍA MUÑOZ

Puerto Patrón

GAMERO

BAHÍA ORANGE

h min 03 12 09 04 15 12 20 45

m 0,71 1,72 1,09 1,92

— 12 —

Diferencias

m + 0,13 – 0,05 + 0,13 – 0,05

BAHÍA MUÑOZ GAMERO

m 0,84 1,67 1,22 1,87

Pub. SHOA No 3015 “Tablas de Corriente de Marea de la Costa de Chile”. 1.- En la página 10, posterior al último párrafo de la “Advertencia”, se deberá agregar la siguiente nota después del código QR:

En las Estaciones Patrones de Corrientes ubicadas en la Región de Magallanes y la Antártica Chilena (Angostura Inglesa, Angostura White, Angostura Kirke, Canal Jerónimo, Paso Inglés, Angostura Gabriel, Segunda Angostura, Primera Angostura, Paso Mc Intyre y Paso Mackinlay), rige para todo el año UTC -3.

Pub. SHOA No 3019 “Almanaque Náutico 2017”. 1.- En la página 274, reemplazar nota al pie 4 y 5 por lo siguiente:

4





El Decreto Supremo del Ministerio del Interior y Seguridad Pública No 1820, de fecha 2 de diciembre de 2016, modifica el Decreto No 253, en los siguientes términos: “Para la Región de Magallanes y la Antártica Chilena el adelanto de la Hora Oficial de Chile Continental se extenderá, hasta las 24 horas del segundo sábado del mes de mayo de 2019, y corresponderá en forma permanente al Huso Horario UTC -3.”

5

Por D.S. No 253, del 16 de marzo de 2016, se dispone horario de verano entre el 13 de agosto de 2016 y el segundo sábado del mes de mayo de 2017, lapso en que se tendrá UTC -3h para Chile Continental y Antártica Chilena y UTC -5h para Chile Insular Occidental. Entre el segundo sábado del mes de mayo de 2017 y el segundo sábado del mes de agosto de 2017, se asumirá UTC -4h para Chile Continental y Antártica Chilena y UTC -6h para Chile Insular Occidental, correspondiente a horario de invierno. A contar de las 24 horas del segundo sábado del mes de agosto de 2017 y hasta las 24 horas del segundo sábado del mes de mayo de 2018, se pasará nuevamente a horario de verano.



Excepto en las ciudades de Eirunepe, Benjamín Constant y Tabatinga que mantienen 05h.

Carta Náutica de Papel afectada Carta Náutica Electrónica afectada Publicaciónes afectadas Fuente

: No hay. : No hay. : 3009, 3015 y 3019. : Ministerio del Interior y Seguridad Pública.

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32 - 2017

Actualización a Publicación Náutica No 3008.

Pub. SHOA No 3008 “Radioayudas a la Navegación en la Costa de Chile”. 1.- En página Cap. VI-54, en Radioestación No 023-4, Bahía Félix Radio CBX, Cancelar aviso temporario No 156T/2014. 2.- En página Cap. VI-60, Radioestación No 024 PUERTO WILLIAMS CAPUERTO CBM-24, Cancelar aviso temporario No 72T/2016. Carta Náutica de Papel afectada Carta Náutica Electrónica afectada Publicación afectada Fuente

: No hay. : No hay. : 3008. : Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile.

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SECCIÓN II LISTA DE AVISOS TEMPORARIOS VIGENTES, CORRESPONDIENTE A LA COSTA DE CHILE, ACTUALIZADA AL 1 DE ABRIL DE 2017.

NOTA: Considerando que esta información no se encuentra incluida en los radioavisos náuticos del NAVAREA XV, es indispensable para la seguridad de la navegación, mantener esta Lista de Avisos Temporarios en un lugar visible del Puente de Mando o Sala de Cartas.

AÑO 2017 Aviso Temporario No 20T/2017. Carta Náutica de Papel No 5410 “Archipiélago de Juan Fernández – Isla Robinson Crusoe”. Insertar con lápiz grafito, la leyenda “Desaparecida”, correspondiente a la Boya luminosa Loreto, ubicada en: Lat. 33° 41’ 26,3” S; Long. 78° 56’ 28,7” W. Pub. SHOA No 3001 “Derrotero de la Costa de Chile. Volumen I. De Arica a canal Chacao”. En la página V-2-10, columna izquierda, línea 25, Boya luminosa Loreto, insertar con lápiz grafito, “Desaparecida”. Pub. SHOA No 3007 “Lista de Faros de la Costa de Chile”. En la página 21, columna 2, bajo leyenda “LORETO”, insertar con lápiz grafito, “Desaparecida”.

AÑO 2016 Aviso Temporario No 72T/2016. Pub. SHOA No 3008. 1.- En página Cap. VI-60, Radioestación No 024 PUERTO WILLIAMS CAPUERTO CBM-24, donde dice: 1.1.- Frecuencia de escucha: 2.187,5 kHz., insertar con lápiz grafito, la leyenda “Temporalmente fuera de Servicio”.

Aviso Temporario No 63T/2016. Carta Náutica de Papel No 14000. Insertar con lápiz grafito, la leyenda “Dest.”, a baliza ciega Morro Varela, ubicada en: Lat. 62° 56’ 24” S; Long. 60° 35’ 00’’ W. Carta Náutica de Papel No 14330 – Plano Isla Decepción. Insertar con lápiz grafito, la leyenda “Dest.”, a baliza ciega Morro Varela, ubicada en: Lat. 62° 56’ 18” S; Long. 60° 36’ 00’’ W. Cartas Náuticas de Papel No 15000, 15400 y 15500. Insertar con lápiz grafito, la leyenda “Dest.”, a baliza ciega Caleta Mutton, ubicada en: Lat. 66° 00’ 18” S; Long. 65° 38’ 12’’ W.

— 15 —

Carta Náutica de Papel No 16000. Insertar con lápiz grafito, la leyenda “Dest.”, a baliza ciega Isla Detaille, ubicada en: Lat. 66° 52’ 12” S; Long. 66° 47’ 50’’ W. Pub. SHOA No 3006. a) En la página XIV-2-36, columna derecha, línea 21; Baliza ciega Morro Varela, insertar con lápiz grafito, la leyenda “Dest.”. b) En la página XIV-4-25, columna izquierda, línea 29; Baliza ciega Caleta Mutton, insertar con lápiz grafito, la leyenda “Dest.”. c) En la página XVI-2-4, columna izquierda, línea 19; Baliza ciega, insertar con lápiz grafito, la leyenda “Dest.”.

Aviso Temporario No 22T/2016. Carta Náutica de Papel No 5111. Insertar con lápiz grafito, la leyenda “Existen trabajos de ampliación del sitio No 3, que afectan las maniobras de atraque en dicho sitio y en el sitio No 4.”, en: Latitud 33° 01’ 54” S; Longitud 71° 38’ 12” W. Pub. SHOA No 3001. En la página V-1-8, columna derecha, línea 19, insertar con lápiz grafito, la leyenda: “Existen trabajos de ampliación del sitio No 3, que afectan las maniobras de atraque en dicho sitio y en el sitio No 4.”.

Aviso Temporario No 3T/2016. Carta Náutica de Papel No 5235. Insertar con lápiz grafito, los símbolos de “Boya ODAS” (Q-58) columna 2, derecha, con marca de tope (Q-9) señal especial y ritmo de luz (P-10.9) con código morse “N”, cada 09 segundos, en:

a) Plano Punta de Loros a río Tinguiririca: 1.- Latitud 34° 08’ 42,5” S; Longitud 71° 27’ 10,0” W. Boya No 1 “Cubeta Alhue”. 2.- Latitud 34° 11’ 00,6” S; Longitud 71° 28’ 08,9” W. Boya No 2 “Cubeta Las Balsas”.



b) Plano central Rapel a Punta de Loros: 1.- Latitud 34° 02’ 36,6” S; Longitud 71° 35’ 05,0” W. Boya No 3 “Cubeta Muro”.



Símbolo a insertar:

Pub. SHOA No 3001. En la página V-4-1, columna derecha, línea 14, a continuación de Lago (Embalse) Rapel, insertar con lápiz grafito, la leyenda “Existen 03 boyas especiales”. Pub. SHOA No 3007. En la página 147, columna 2, bajo la leyenda LAGO RAPEL, insertar con lápiz grafito, la leyenda “Existen 03 boyas especiales”. — 16 —

AÑO 2015 Aviso Temporario No 18T/2015. Carta Náutica de Papel No 9000. Insertar con lápiz grafito, la leyenda “Inoperativo”, bajo la leyenda AIS-AtoN correspondiente a: Faro Cabo Tudor: Latitud 50° 00’ 32” S; Longitud 75° 20’ 30’’ W.

AÑO 2014 Aviso Temporario No 173T/2014. Cartas Náuticas de Papel No 9921 y 9900. Insertar con lápiz grafito, la leyenda “Dest.”, a baliza ciega ubicada en: Latitud 49° 19’ 14” S; Longitud 75° 27’ 01’’ W. Pub. SHOA No 3003. En la página IX-2-49, columna izquierda, línea 17, Baliza ciega Cabo Boguslawsky, insertar con lápiz grafito, la leyenda “Dest.”.

Aviso Temporario No 156T/2014. Pub. SHOA No 3008. 1.- En página Cap. VI-53 y Cap. VI-54, en Radioestación No 023-4, Bahía Félix Radio CBX, donde dice: 1.1.- Frecuencia de escucha: 2.187,5 kHz., insertar con lápiz grafito “Temporalmente fuera de servicio”.

Aviso Temporario No 145T/2014. Cartas Náuticas de Papel No 15000, 15300 y 15400. 1.- Insertar con lápiz grafito, la leyenda “Dest.”, a baliza luminosa Cabo Renard, ubicada en: Latitud 65° 01’ 12” S; Longitud 63° 45’ 42’’ W. Pub. SHOA No 3007. En página 102, en columna 2, bajo la baliza luminosa Cabo Renard, insertar con lápiz grafito la leyenda “Dest.”.

Aviso Temporario No 136T/2014. Cartas Náuticas de Papel No 10000, 10200 y 10212. Insertar con lápiz grafito, la leyenda “Inoperativo”, bajo la leyenda AIS-AtoN correspondiente a: Carta No 10000. Faro Cabo Tudor

: Latitud 50° 00’ 50,0” S; Longitud 75° 22’ 30,0’’ W.

Carta No 10200. 1.- Faro Cabo Tudor 2.- Bajo Canal Trinidad

: Latitud 50° 00’ 01,0” S; Longitud 75° 22’ 01,0’’ W. : Latitud 49° 57’ 12,8” S; Longitud 75° 29’ 46,7’’ W. — 17 —

Carta No 10212. Faro Cabo Tudor : Latitud 49° 59’ 27,0” S; Longitud 75° 22’ 24,0’’ W. Pub. SHOA No 3003. En la página X-1-3, columna izquierda, línea 43, Baliza luminosa Punta Tudor, insertar con lápiz grafito, la leyenda “AIS-AtoN Inoperativo”. Pub. SHOA No 3007. En página 63, Faro Tudor, columna 8, a continuación de la palabra AIS-AtoN, insertar con lápiz grafito “Inoperativo”. Pub. SHOA No 3008. En página Cap. VIII-4, a continuación de la Señal AIS-AtoN Cabo Tudor y Bajo Canal Trinidad, insertar con lápiz grafito “Inoperativo”.

Aviso Temporario No 29T/2014. Carta Náutica de Papel No 11421. Eliminar con lápiz grafito el símbolo de “Pilote luminoso” y característica, ubicado en: 1.- Latitud 53° 18’ 32,2” S; Longitud 70° 26’ 18,0” W. Banco Requisito Sur No 895-3. 2.- Latitud 53° 18’ 37” S; Longitud 70° 26’ 27,2” W. Punta Sara No 895-4. Lo anterior, por trabajos de dragado en canalizo de acceso a bahías Chilota y Porvenir. Pub. SHOA No 3007. En página 77, tachar con lápiz grafito las señales luminosas “Banco Requisito Sur” y “Punta Sara”.

AÑO 2012 Aviso Temporario No 108T/2012. Cartas Náuticas de Papel No 15000, 15300, 15341 (Plano Bahía Paraíso) y 15400. Insertar la leyenda “Destruida” (lápiz grafito) a la baliza ciega, ubicada en: Latitud 64° 52’ 10’’ S; Longitud 62° 50’ 18’’ W.

— 18 —

SECCIÓN II-A LISTA DE AVISOS DE SECTORES CON ACTIVIDAD ACUÍCOLA, CORRESPONDIENTE A LA COSTA DE CHILE, ACTUALIZADA AL 1 DE ABRIL DE 2017.

ÁREA A: (Latitud 182100 S - Latitud 320000 S) No hay avisos. ÁREA B: (Latitud 270000 S - Latitud 370000 S) No hay avisos. ÁREA C: (Latitud 320000 S - Latitud 410000 S) No hay avisos. ÁREA D: (Latitud 390000 S - Latitud 480000 S) Año 2015, octubre:

AVISO INFORMATIVO: Se informa a los navegantes, que se deberá poner especial atención en la planificación y trazado de la derrota, ya que podrían encontrar artes de pesca, jaulas, boyarines y elementos propios de la explotación de concesiones acuícolas, las que pueden no contar con la respectiva señalización, en los sectores comprendidos en las cartas náuticas que se indican, debiendo la Autoridad Marítima, mediante radioaviso local, mantener actualizada la información sobre tráfico de remolques y movimientos de jaulas.

Sectores Afectados: a)

Cartas Náuticas de Papel No 7310, 7311 y 7320: Costa W seno Reloncaví entre Puerto Montt y bahía Pargua.

b)

Cartas Náuticas de Papel No 7330, 7340 y 7350: Estero Reloncaví hasta estero Comau.

c)

Cartas Náuticas de Papel No 7300, 7370 y 7431: Costa E isla Chiloé incluyendo islas adyacentes.

d)

Cartas Náuticas de Papel No 7400 y 7440: Costa E isla Chiloé incluyendo islas adyacentes, golfo Corcovado.

e)

Cartas Náuticas de Papel No 8100 y 8160: Canal Betecoi, canal Cuervo y canal Ninualac.

f)

Cartas Náuticas de Papel No 8200 y 8300: Canales Chaffers y Memory, paso de Chacao, canales Pérez Norte y Pérez Sur, canal Baeza y canal Bynon.

— 19 —

g)

Carta Náutica de Papel No 8500: Canales Puyuhuapi y Jacaf.

h)

Carta Náutica de Papel No 8620: Canal Rodríguez y fiordo Aysén.

i)

Cartas Náuticas de Papel No 8650 y 8660: Esteros Quitralco y Cupquelán.

j)

Carta Náutica de Papel No 8631: Canal Utarupa y estero Bután.

k)

Carta Náutica de Papel No 8640: Canales Pulluche, Vicuña y Errázuriz.

ÁREA E: (Latitud 470000 S, hasta el Territorio Chileno Antártico) Año 2015, octubre:

AVISO INFORMATIVO: Se informa a los navegantes, que se deberá poner especial atención en la planificación y trazado de la derrota, ya que podrían encontrar artes de pesca, jaulas, boyarines y elementos propios de la explotación de concesiones acuícolas, las que pueden no contar con la respectiva señalización, en los sectores comprendidos en las cartas náuticas que se indican, debiendo la Autoridad Marítima, mediante radioaviso local, mantener actualizada la información sobre tráfico de remolques y movimientos de jaulas.



Sectores Afectados:

a)

Carta Náutica de Papel No 10600: Esteros Poca Esperanza y Obstrucción, canal Señoret, golfo Almirante Montt sector N bahía Coruña y paso Vattuone.

b)

Carta Náutica de Papel No 11300: Seno Petite y estero Staples.

c)

Carta Náutica de Papel No 11700: Seno Skyring, golfo Xaultegua (Puertos Guzmán y Gómez).

d)

Carta Náutica de Papel No 12400: Canal Cockburn costa S entre península Rolando y península Brecknock.

e)

Carta Náutica de Papel No 13200: Paso Mackinlay y paso Picton costa N isla Navarino.

ÁREA F: (Latitud 270800 S - Longitud 1092200 W) Isla de Pascua. Cobertura circular de 400 Millas Náuticas. No hay avisos.

— 20 —

SECCIÓN II-B LISTA DE AVISOS DE MAREA ROJA VIGENTES, CORRESPONDIENTE A LA COSTA DE CHILE ACTUALIZADA AL 1 DE ABRIL DE 2017. (INFORMADOS PREVIAMENTE POR LA AUTORIDAD MARÍTIMA LOCAL)

ÁREA A: (Latitud 182100 S - Latitud 320000 S)

No hay avisos.

ÁREA B: (Latitud 270000 S - Latitud 370000 S)

No hay avisos.

ÁREA C: (Latitud 320000 S - Latitud 410000 S)

No hay avisos.

ÁREA D: (Latitud 390000 S - Latitud 480000 S) Año 2016, mayo:

Secretaría Regional Ministerial de Salud de la Región de los Ríos, mediante resolución exenta No 2421 de fecha 25 de mayo, levanta parcialmente la prohibición de extracción en el litoral de la Región de los Ríos, de todos los mariscos bivalvos, como así también picoroco y piure, además de algas como el luche, cochayuyo y ulte, provenientes de los sectores comprendidos entre las latitudes 39° 23,41’ S y 40° 00,08’ S, correspondiente al área geográfica límite norte Región de los Ríos y punta Galera, ambos sectores incluidos, así como los cauces de ríos naturales aledaños que desemboquen sus aguas en este sector del litoral. Manteniéndose dicha prohibición en el sector comprendido entre punta Galera y el límite sur de la región Latitud 40° 20,00’ S.

Año 2016, junio:

Secretaría Regional Ministerial de Salud de la Región los Lagos mediante resolución exenta No 855 de fecha 24 de junio, autoriza la extracción de todos los recursos afectos a toxinas marinas existentes al interior de las siguientes áreas geográficas:

A)

Chiloé norte, comuna de Ancud: Sector Chaular: a) Lat. 41° 47’ 47,38” S; Long. 73° 53’ 35,25” W. b) Lat. 41° 48’ 34,16” S; Long. 73° 52’ 59,99” W.



Sector Ancud, río Pudeto y Caulín: a) Lat. 41° 49’ 55,71” S; Long. 73° 51’ 14,42” W. b) Lat. 41° 51’ 13,72” S; Long. 73° 47’ 05,50” W. c) Lat. 41° 47’ 44,92” S; Long. 73° 39’ 43,06” W. d) Lat. 41° 47’ 38,64” S; Long. 73° 34’ 54,51” W. — 21 —

B)

Chiloé central, comunas de Dalcahue y Quinchao: Polígono entre San Juan, isla Lin-Lin, isla Huilque e isla Caguach: a) Lat. 42° 20’ 34,10” S; Long. 73° 29’ 40,16” W. b) Lat. 42° 21’ 54,95” S; Long. 73° 26’ 53,54” W. c) Lat. 42° 23’ 52,96” S; Long. 73° 24’ 51,28” W. d) Lat. 42° 27’ 07,41” S; Long. 73° 21’ 41,51” W. e) Lat. 42° 27’ 14,63” S; Long. 73° 19’ 22,88” W. f ) Lat. 42° 26’ 50,63” S; Long. 73° 08’ 25,03” W.

C)

Chiloé extremo Sur, comuna de Quellón Polígono ubicado en el extremo Sur de Chiloé, comuna de Quellón a) Lat. 43° 23’ 30,31” S; Long. 74° 06’ 04,21” W. b) Lat. 43° 45’ 00,00” S; Long. 74° 06’ 04,21” W. c) Lat. 43° 45’ 00,00” S; Long. 73° 19’ 37,90” W.

D)

Sector de Quellón viejo, comuna de Quellón Polígono definido por las siguientes coordenadas: a) Lat. 43° 08’ 49,78” S; Long. 73° 37’ 34,66” W. b) Lat. 43° 09’ 11,11” S; Long. 73° 41’ 34,80” W.



Se hace presente que se mantiene vigente la resolución sanitaria No 667 de fecha 24 de mayo de 2016, que establece la medida sanitaria de prohibición de recolección, captura y extracción de productos afectos a toxinas marinas en las aéreas no individualizadas en la presente resolución.

Año 2013, marzo:

Secretaría Regional Ministerial de Salud de Aysén, mantiene la prohibición de extracción, transporte, comercialización y consumo de mariscos en la región de Aysén, por continuar afectada por marea roja.



Se autoriza por excepción el manejo del recurso marisco en los sectores indicados en las Resoluciones de la Secretaría Regional Ministerial de Salud de Aysén No 041 del 20 de febrero de 2002, No 223 del 30 de marzo de 2007, No 1269 del 19 de diciembre de 2012, No 156 del 06 de febrero de 2013, No 291 del 13 de marzo de 2013, No 382 del 3 de abril de 2014, No 513 del 19 de mayo de 2014, No 739 del 05 de agosto de 2014 y No 1087 del 21 de noviembre de 2014, que autorizan la extracción de los recurso que se señalan, en los sectores que se indican, establecen condiciones para transporte, comercialización y/o consumo y prohíben el apozamiento de mariscos susceptibles de contaminarse con biotoxinas marinas en todo el Litoral de la Región de Aysén.



Estas resoluciones no afectan de manera alguna los recursos en veda o con restricciones contempladas en otras normas de carácter general o especial.



Consultar a la Autoridad Marítima de Aysén, tipo de recurso autorizado y área específica de su extracción, antes del zarpe.

— 22 —

ÁREA E: (Latitud 470000 S, hasta el Territorio Chileno Antártico) Año 2013, marzo:

Secretaría Regional Ministerial de Salud de Aysén, mantiene la prohibición de extracción, transporte, comercialización y consumo de mariscos en la región de Aysén, por continuar afectada por marea roja.



Se autoriza por excepción el manejo del recurso marisco en los sectores indicados en las Resoluciones de la Secretaría Regional Ministerial de Salud de Aysén No 041 del 20 de febrero de 2002, No 223 del 30 de marzo de 2007, No 1269 del 19 de diciembre de 2012, No 156 del 06 de febrero de 2013, No 291 del 13 de marzo de 2013, No 382 del 3 de abril de 2014, No 513 del 19 de mayo de 2014, No 739 del 05 de agosto de 2014 y No 1087 del 21 de noviembre de 2014, que autorizan la extracción de los recursos que se señalan, en los sectores que se indican, establecen condiciones para transporte, comercialización y/o consumo y prohíben el apozamiento de mariscos susceptibles de contaminarse con biotoxinas marinas en todo el litoral de la Región de Aysén.



Estas resoluciones no afectan de manera alguna los recursos en veda o con restricciones contempladas en otras normas de carácter general o especial.



Consultar a la Autoridad Marítima de Aysén, tipo de recurso autorizado y área específica de su extracción, antes del zarpe.

Año 2006, marzo:

Por resolución exenta No 166 del 24 de marzo de 2005 de la Secretaría Regional Ministerial de Salud de Magallanes y Antártica Chilena, se ha dispuesto lo siguiente:

1.-

Establécese a la fecha que las áreas autorizadas para la extracción, transporte, procesamiento, tenencia, comercialización, distribución, venta y consumo de productos del mar susceptibles de ser contaminados por marea roja tóxica, Veneno Paralizante de los Mariscos (VPM), en las aguas jurisdiccionales de la XII Región de Magallanes y Antártica Chilena, son las que se indican a continuación:

Provincia de Última Esperanza: - Sector Puerto Natales, desde el canal Morla Vicuña, Longitud 73° 10,00’ W, y todo el interior del golfo Almirante Montt, que incluye entre otros el estero Worsley. - Estero de las Montañas, desde Latitud 52° 05,00’ S, hacia el interior del estero. - Sector Puerto Edén, parte del canal Messier desde el límite con la XI Región, hasta el sector de canal Paso del Abismo, en Latitud 49° 37,00’ S, como límite sur. - Toda otra área fuera de esta ruta de navegación se entiende por cerrada. - Todo lo desembarcado en Puerto Edén, debe ser destinado solamente para productos deshidratados. Provincia de Tierra del Fuego: - Estrecho de Magallanes desde la boca oriental, en toda su extensión, hasta el sector denominado Cabo Negro como límite sur, en línea imaginaria hacia la isla de Tierra del Fuego, que incluye lugares como bahía Gente Grande. - Seno Almirantazgo, desde Longitud 70° 30,00’ W, hacia el sureste, lo que incluye lugares como: bahía Broockes, bahía Parry, además de otros lugares como puerto Yartou, puerto Arturo, seno Owen, bahía Filton, bahía Inútil, canal Whiteside y Santa María, entre otros.

— 23 —

Provincia Antártica: - No hay áreas autorizadas. 2.-

Establécese que la totalidad de los recursos extraídos en el sector de Puerto Edén, serán destinados solamente para elaborar productos deshidratados (secos), los que deberán permanecer almacenados, separados y correctamente identificados en bodegas de esa localidad, en espera de los resultados de análisis respectivos, para lo cual las muestras deberán ser remitidas al laboratorio de Puerto Natales, y así determinar su aptitud para el consumo y poder autorizar su comercialización, distribución y consumo de los mismos.

ÁREA F: (Latitud 270800 S - Longitud 1092200 W) Isla de Pascua. Cobertura circular de 400 Millas Náuticas. No hay avisos.

— 24 —

SECCIÓN II-C LISTA DE AVISOS ESPECIALES VIGENTES, CORRESPONDIENTE A LA COSTA DE CHILE, ACTUALIZADA AL 1 DE ABRIL DE 2017. (INFORMADOS PREVIAMENTE POR NURNAV, NAVTEX Y SAFETYNET)

Avisos comunes para todas las áreas Navarea XV

Año 2014, mayo:

Se informa a los usuarios de Cartografía Náutica Electrónica que las celdas que se indican pueden presentar diferencias en la posición de la carta y la del GPS, debido a que la cartografía base utilizada en la confección de la carta náutica electrónica, fue convertida desde su sistema de referencia de origen, al sistema WGS-84 (posición GPS) mediante parámetros de transformación. CNP

NOMBRE

DÁTUM

CNE

1000

RADA DE ARICA A BAHÍA MEJILLONES DEL SUR

SAD-69

CL2TR010

1111

RADA Y PUERTO ARICA

WGS-84 (RECTIFICADA)

CL4TR010

1211

BAHÍA IQUIQUE

SAD-69

CL5TR005

1311

PUERTO TOCOPILLA

PSAD-56

CL5AN005

2000

BAHÍA MEJILLONES DEL SUR A PUERTO CALDERA

PSAD-56

CL2AN020

2111

RADA DE ANTOFAGASTA

PSAD-56

CL5AN015

3000

PUERTO CALDERA A BAHÍA COQUIMBO

PSAD-56

CL2AT030

4000

BAHÍA COQUIMBO A BAHÍA VALPARAÍSO

PSAD-56

CL2CO040

4113

BAHÍA TONGOY

SAD-69

CL4CO010

BAHÍA CONCÓN 4322

CL5VA010

PLANO CLUB DE YATES VIÑA DEL MAR

SAD-69

CL6VA010

5000

BAHÍA VALPARAÍSO A GOLFO DE ARAUCO

PSAD-56

CL2VA050

6000

GOLFO DE ARAUCO A BAHÍA CORRAL

PSAD-56

CL2BB060

6121

BAHÍA CORONEL

SAD-69

CL5BB025

6241

BAHÍA Y PUERTO CORRAL

PSAD-56

CL5LL005

7000

BAHÍA CORRAL A ISLA GUAFO

PSAD-56

CL2LL070

7212

BAHÍA ANCUD

SAD-69

CL4LL020

8000

ISLA GUAFO A GOLFO DE PENAS

LOCAL

CL2AI080

9000

GOLFO DE PENAS A GOLFO TRINIDAD

LOCAL

CL2AI090

10000

CANAL TRINIDAD A ESTRECHO DE MAGALLANES

LOCAL

CL2MA100

— 25 —

CNP

NOMBRE

DÁTUM

CNE

11100

ESTRECHO DE MAGALLANES. ISLOTES EVANGELISTAS A PASO DEL MAR

SAD-69

CL3MA510 CL3MA520

11200

ESTRECHO DE MAGALLANES. PASO DEL MAR A ISLA CARLOS III

SAD-69

CL3MA530 CL3MA540

11230

CANAL JERÓNIMO

SAD-69

CL3MA600

11300

CABO FROWARD A PASO TORTUOSO

SAD-69

CL3MA550 CL3MA560

11400

PUNTA ARENAS A CABO FROWARD

SAD-69

CL3MA570

11500

BAHÍA GENTE GRANDE A PRIMERA ANGOSTURA

SAD-69

CL3MA580

11600

PRIMERA ANGOSTURA A PUNTA DUNGENESS

HITO XVIII

CL3MA590

Año 2013, junio:

Falsificación de Cartas y Publicaciones Náuticas



La Organización Hidrográfica Internacional (OHI) da a conocer a la comunidad marítima lo siguiente: 1.- Se ha detectado la circulación de cartas y publicaciones náuticas falsificadas. En este caso, las falsificaciones corresponden a productos publicados por el Servicio Hidrográfico del Reino Unido (UKHO). 2.- Se advierte a los distribuidores de cartas y publicaciones náuticas que la falsificación podría afectar a los productos de otros Servicios Hidrográficos, miembros de la OHI. 3.- Cabe señalar que los productos copiados ilegalmente contravienen todas las normas relativas para dar seguridad a la vida en el mar, así como los derechos de autor asociados. 4.- Se solicita a los navegantes y usuarios, verificar la autenticidad de sus cartas y publicaciones náuticas, y ante cualquier sospecha de estar frente a productos falsificados, contactarse directamente con el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada, [email protected].

Año 2012, marzo:



Anomalías en la presentación de algunos ECDIS. Se informa a los navegantes que el conjunto de datos de comprobación de la Organización Hidrográfica Internacional (OHI), muestra que algunos sistemas ECDIS no representan algunos elementos submarinos importantes en el modo de presentación estándar. Se recomienda el uso de este conjunto de datos de verificación, distribuido por los proveedores de servicio y disponible para comprobar el funcionamiento del ECDIS, en el sitio web de la OHI: http://www.jrc.co.jp/eng/product/index.html JAPAN RADIO COMPANY (JRC) ha confirmado que algunas versiones ECDIS de JRC no presentan algunos tipos de restos hundidos, obstrucciones y naufragios en ninguno de los modos de presentación. Cuando se esté usando un ECDIS de JRC, las cartas de papel deberían ser el medio principal de navegación hasta que se haya comprobado que el ECDIS funciona correctamente. Véase para más información en: http://www.jrc.co.jp/eng/ product/marine/whatsnew/20120313/index.html

— 26 —

Avisos particulares para todas las áreas Navarea XV

ÁREA A: (Latitud 182100 S - Latitud 320000 S) No hay avisos a la navegación.

ÁREA B: (Latitud 270000 S - Latitud 370000 S) Año 2007, enero: Sistema NAVTEX PASCUA RADIO/CBY temporalmente fuera de servicio, VALPARAÍSO PLAYA ANCHA RADIO/CBV asume emisiones sistema NAVTEX y emulación vía SAFETYNET idioma inglés.

ÁREA C: (Latitud 320000 S - Latitud 410000 S) No hay avisos a la navegación.

ÁREA D: (Latitud 390000 S - Latitud 480000 S) No hay avisos a la navegación.

ÁREA E: (Latitud 470000 S, hasta el Territorio Chileno Antártico) No hay avisos a la navegación.

ÁREA F: (Latitud 270800 S - Longitud 1092200 W) Isla de Pascua. Cobertura circular de 400 Millas Náuticas. No hay avisos a la navegación.

— 27 —

SECCIÓN III ÍNDICE NUMÉRICO DE CARTAS NÁUTICAS DE PAPEL, CARTAS NÁUTICAS ELECTRÓNICAS Y PUBLICACIONES, AFECTADAS POR LOS BOLETINES DE NOTICIAS A LOS NAVEGANTES

AÑO 2017 Cartografía Náutica de Papel El usuario que desee comprobar qué avisos han afectado a su cartografía náutica de papel, lo puede hacer ingresando al sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/Boletines) “Cartas y Publicaciones afectadas por Avisos”.

Carta

Edición

Boletín/Aviso

500

1978

4/24

510

1955 c/c 1986

4/24

550

1955 c/c 1961

4/24

900

1977

4/24

910

1977

4/24

1000

2015

4/24

2000

1979 c/c 2004

4/24

2111

1982

1/03

2251

2013

1/07

4000

1984 c/c 2004

4/24

5410

1999

3/20T

8650

2004

4/25

9000

1974 c/c 2002

4/26

9800

2000

1/09

10000

1970 c/c 2011

4/26

10200

2009

4/26

10212

1977

4/26

10700

1970

1/04

10722

2006

1/01

11000

1997

1/01 - 4/27

11100

1995

1/01

11111

1998

1/01

11112

1980

1/01

11115

1958

1/01

11120

1996

1/01

11300

1993 c/c 2014

4/27

12500

1998

1/08 - 3/21

12700

1973

2/10

12720

2013

2/10

— 28 —

Carta

Edición

Boletín/Aviso

12750

2011

2/10

12800

1954

2/10

13111

2001

2/10

13112

2001

2/10

13113

2001

2/10

13200

1960

2/10

14231

1998

4/30

15000

1963

1/02

15300

1962

1/02

15341

1951

1/02

15400

1962

1/02

Nueva Cartografía Náutica de Papel Carta

Edición

Boletín/Aviso

10750

2016

1/01

10760

2016

1/01

12810

2016

2/10

15350

2016

1/02

Nueva Edición de Cartografía Náutica de Papel Carta

Edición

Boletín/Aviso

2111

2016

1/03

10700

2016

1/04

— 29 —

Actualización a Cartografía Náutica Electrónica Carta

Archivo

Boletín/Aviso

CL2MA100

CL2MA100.008

4/26

CL3MA130

CL3MA130.001

4/26

CL3MA210

CL3MA210.001

2/13

CL3VA050

CL3VA050.001

3/20T

CL4AI200

CL4AI200.001

2/14

CL5MA705

CL5MA705.002

2/10

CL5MA720

CL5MA720.002

2/10

CL5MA740

CL5MA740.002

2/10

CL5VA060

CL5VA060.005

3/20T

CL6AN010

CL6AN010.001

1/05

CL2CO040

CL2CO040.021

4/24

CL3MA560

CL3MA560.006

4/27

Nueva Edición de Cartografía Náutica Electrónica Carta

Archivo

Boletín/Aviso

CL3MA191

2017

2/13

CL3MA192

2017

2/13

CL3MA201

2017

2/11

CL3MA202

2017

2/11

CL3MA203

2017

2/11

CL3MA204

2017

2/11

CL4MA200

2017

2/13

CL4MA250

2017

2/11

CL4MA251

2017

2/11

CL4MA261

2017

2/11

CLAMA262

2017

2/11

CL5AN015

2017

2/12

— 30 —

Publicación Náutica El usuario que desee comprobar qué avisos han afectado a sus publicaciones náuticas, lo puede hacer ingresando al sitio web del SHOA: www.shoa.mil.cl (Productos/Boletines) “Cartas y Publicaciones afectadas por Avisos”.

Publicación

Edición

Boletín/Aviso

3000

2015

1/01 - 1/02 - 1/03 - 1/04 1/07 - 2/10 - 2/11 - 2/12 - 2/13 2/15 - 4/29

3001

2013

1/03 - 1/05 - 2/16 - 3/20T - 4/23

3002

2012

2/17

3003

2011

1/01 - 1/04 - 1/06 - 1/07- 4/26

3004

2010

1/01 - 4/27

3005

2014

2/10 - 2/18 - 3/22 - 4/28

3006

2015

1/02 - 1/09 - 4/30

3007

2011

3/20T- 4/24 - 4/26

3008

2010

4/26 - 4/32

3009

2016

4/31

3015

2016

4/31

3019

2016

4/31

3030

2012

2/19

— 31 —

APPENDIX

Abstract of Notices to Mariners — Bulletin No. 04, dated April 2017 — Notices 23 to 32.

Notice No.

Description

Affected Chart

Affected Publication

----

3001.

500, 510, 550, 900, 4000 and CL2CO040.

3007.

8650

----

9000, 10000, 10200, 10212, CL2MA100 and CL3MA130.

3003, 3007 and 3008.

23 - 2017

Updating of Nautical Publication.

24 - 2017

Insertion of Buoy DART 4G.

25 - 2017

Deletion of Symbol.

26 - 2017

Updating of Nautical Charts.

27 - 2017

Insertion and deletion soundings.

11000, 11300 and CL3MA560.

3004.

28 - 2017

Updating of Nautical Publication.

----

3005.

29 - 2017

Updating of Nautical Publication.

30 - 2017

Insertion of Day Beacon.

31 - 2017 32 - 2017

----

3000.

14231

3006.

Updating of Nautical Publications.

----

3009, 3015 and 3019.

Updating of Nautical Publication.

----

3008

FORMULARIO NOVEDADES HIDROGRÁFICAS Y EXPERIENCIAS DE NAVEGACIÓN

Nombre del buque:..................................................................................................................................... Fecha de la novedad o experiencia:.......................................................................................................... Nombre del originador (Capitán o Práctico):.............................................................................................. Materia (Novedad o experiencia informada):............................................................................................. Cartas afectadas:....................................................................................................................................... Área general:.............................................................................................................................................. Coordenadas geográficas:......................................................................................................................... Publicación afectada:................................................................................................................................. Aviso de referencia anterior (si lo hubiere):................................................................................................ Información de detalle:............................................................................................................................... ................................................................................................................................................................... ................................................................................................................................................................... ................................................................................................................................................................... ...................................................................................................................................................................

CROQUIS

Firma Autoridad Responsable

INSTRUCCIONES DE USO DEL FORMULARIO 1.- El formulario “Novedades Hidrográficas y Experiencias de Navegación” tiene como objetivo fundamental que los Comandantes de Unidades, Capitanes de Alta Mar de naves de la Marina Mercante, Capitanes de naves de la Marina de Pesca, Capitanes de embarcaciones deportivas, Prácticos de Canales y Puerto y Autoridades Marítimas, tengan a su disposición un documento de manejo fácil y expedito, para comunicar al Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile (SHOA) todas aquellas informaciones que, a su juicio, sean útiles para mejorar la calidad de la cartografía y publicaciones náuticas. 2.- La estructura de este documento fue diseñada para que sirva de ayuda, tanto al originador como también al receptor, por lo cual se solicita completar todas las informaciones requeridas en forma clara y empleando el vocabulario náutico universalmente aceptado. 3.- En el supuesto caso de que una información complemente un mensaje previo, bastará con hacer referencia a él. 4.- El punto “Materia” es la referencia que sirve para identificar el tipo de información que es comunicada. Por ejemplo: bajo fondo detectado, baliza destruida, fondeadero experimentado, etc. 5.- El acápite “Área general” tiene por finalidad facilitar el reconocimiento y consiguiente catalogamiento de las informaciones. Por lo tanto, se pondrá aquí el nombre del accidente geográfico que mejor identifique el área de la novedad comunicada. Por ejemplo: Estrecho de Magallanes - Bahía Borja. 6.- En el párrafo “Información de detalle” se describirá, con la mayor acuciosidad y nivel de especificación, la novedad observada o experiencia vivida; así entonces, si lo informado es un fondeadero de emergencia experimentado se deberá incluir lo siguiente: track seguido, referencias notables tomadas en situaciones, naturaleza del fondo, condiciones meteorológicas soportadas, marea y corrientes observadas, cantidad de cadena filada, tiempo que permaneció fondeado, distancias a pasar, demarcaciones de seguridad y recomendaciones. 7.- Se ha dejado, a propósito, un espacio en blanco destinado al croquis de lo descrito. En él se dibujará el área involucrada, indicando claramente los accidentes mencionados o la maniobra efectuada. Cuando no se disponga de los medios adecuados para establecer distancias, alturas, posiciones u otros parámetros se agregará donde corresponda la palabra “aproximado”. 8.- Esta información se puede remitir al Servicio a través de correo ordinario (Errázuriz 254, Playa Ancha, Casilla 324, Valparaíso), al fono-fax: 56 - 32 -2266542 o ingresando al portal de Internet: www.shoa.mil.cl, en la sección: Servicios, Radioavisos, Navarea XV, Formulario de Novedades Hidrográficas.

64°

63°

62°

61°

63°

63°

14000

I. LOW

I. SNOW

61°

I. TRINIDAD

60°

I. DECEPCION 14330

14330

14233

14230

60°

14232 14231

I. LIVINGSTON

14311

61°

14313

I. BRABANTE 62°

I. SMITH

62°

59°

IE

R

I. GREENWICH

14211 I. ROBERT

14220

A

D

E

IG

58°

14400

O

`H

14511

I. NELSON

14210

R

58°

NS

I. ROSS

GI

I. REY JORGE

14212 14210

59°

T

LA U

N LÍ

N PE

57°

57°

56°

55°

I. DUNDEE

I. JOINVILLE

55°

I. ELEFANTE

I. D'URVILLE

56°

53°

53°

64°

63°

62°

61°

(3000)

54°

14000

I. CLARENCE

54°



S

Catálogo de Cartas y Publicaciones Náuticas 81

ISLA ELEFANTE A ISLA TRINIDAD

82 (3000)

Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile

TERRITORIO CHILENO ANTÁRTICO - ISLA TRINIDAD A ESTRECHO MATHA

No

NOMBRE

15000

ISLA TRINIDAD A ESTRECHO MATHA TERRITORIO ANTÁRTICO CHILENO

15215

PUERTOS EN EL TERRITORIO ANTÁRTICO CHILENO Archipiélago Melchior Bahía Hope Seno Discovery Puertos Angamos y Lockroy Caleta Hackapike

15300

ESTRECHO DE GERLACHE - TERRITORIO ANTÁRTICO CHILENO

ESCALA 1 :

DÁTUM

AÑO EDICIÓN

500.000

LOCAL

1963 c/c 1972

LOCAL

1955 c/c 1969

LOCAL

1962 c/c 1974

20.000 30.000 20.000 10.000 15.000 200.000

TERRITORIO CHILENO ANTÁRTICO 15350 (INT 9104) Estrecho De Gerlache, islote Useful a isla Wednesday

50.000 SIRGAS (WGS-84)

2016

FONDEADEROS EN CANALES 15351 (INT 9134) NEUMAYER Y PELTIER

30.000 SIRGAS (WGS-84)

2015

7.000 SIRGAS (WGS-84)

2013

TERRITORIO CHILENO ANTÁRTICO 15352 (INT 9135) BAHÍA PARAÍSO - CALETA GLORIA 15400

CANAL GRANDIDIER - TERRITORIO ANTÁRTICO CHILENO

200.000

LOCAL

1962 c/c 1969

15500

ESTRECHO PENDLETON A ESTRECHO MATHA - TERRITORIO ANTÁRTICO CHILENO

200.000

LOCAL

1963

Cambio No 2, abril 2017.

Cap. VI

LAGO TODOS LOS SANTOS Y LLANQUIHUE

(3001)

Isla Peñique Puerto Nuevo

VI-5-5

Isla Macalla

Lago Ranco

Lago Ranco

Baliza luminosa Club de pesca y caza Osorno (punta Aguayo).- Al 181° y 6 cables de punta Larga. Señal lateral de estribor. Ver caracaterísticas en la Lista de Faros. Lago Todos los Santos.- Carta N o 7170. Se encuentra a una altitud de 189 metros sobre el nivel del mar y tiene una profundidad máxima de 335 metros. El principal afluente es el río Peulla y el río Negro los cuales desembocan en la localidad de Peulla, al oriente del lago. El lago se encuentra rodeado por el monte Tronador por el E, donde drena el río Blanco, el cerro Puntiagudo por el norte, el volcán Osorno por el poniente y las altas cumbres por el sur, en el centro del lago se encuentran la isla Margarita y el islote Rudy. Por el sur nos encontramos con la ensenada Cayutué que nace en la desembocadura del mismo río. El desagüe del lago se encuentra en Petrohué, donde se da origen al río del mismo nombre, el cual desemboca en el estero Reloncaví. En su contorno se encuentra vegetación compuesta por ulmos, olivillos y coigües, y especies marinas como salmones y truchas. Se practica la pesca recreativa. En el extremo poniente se encuentra el puerto de Petrohué y al oriente el de Peulla. El clima es templado de tipo lluvioso. Las precipitaciones tienen lugar durante todo el año y aumentan en invierno.

Baliza luminosa Muelle Peulla.- En el muelle del mismo nombre. Señal Lateral de Estribor. Ver características en la Lista de Faros. Baliza luminosa Puerto Castaño.- Por la ribera norte del lago, en puerto Castaño. Señal Costera. Ver características en la Lista de Faros.

10

Baliza luminosa Puerto Verde.- Por la ribera sur del lago, en puerto Verde. Señal Costera. Ver características en la Lista de Faros. Baliza luminosa Isla Margarita.- En la isla del mismo nombre en el centro del lago. Señal Costera. Ver características en la Lista de Faros. Baliza luminosa Roca Marambio.- Por la ribera

20 sur del lago indicando la roca Marambio. Señal Costera. Ver características en la Lista de Faros.

Baliza luminosa Muelle Petrohué.- En la desembocadura del lago, en el muelle. Señal Lateral de Estribor. Ver características en la Lista de Faros.

30

Lago Llanquihue.- Carta No 7160. Llanquihue en el idioma mapudungún significa lugar sumergido. Es el segundo lago más grande de Chile tras el lago General Carrera. Su mayor profundidad es de 321 metros. Está a una altitud de 53 metros sobre el nivel del mar. En sus riberas se encuentran varias ciudades, entre ellas Puerto Varas, Frutillar, Llanquihue y

Cartas: 7000 – 7170 – 7160 Cambio No 1, abril 2017.

VI-5-6

(3001)

LAGO LLANQUIHUE

Puerto Octay y balnearios como Las Cascadas y La Ensenada. Por el lado oriente se encuentran los volcanes Osorno y Calbuco, de los que nacen la mayoría de los afluentes que nutren de agua al lago. En la ciudad de Llanquihue esta el desagüe y donde se da inicio al río Maullín que desemboca en el mar. Su vegetación de olivillos, lengas, alerces, coigües, arbustos y helechos, son uno de sus principales atractivos, además de sus aguas espléndidas para la práctica de deportes náuticos y pesca deportiva. El clima es templado de tipo lluvioso. Las precipitaciones tienen lugar durante todo el año y aumentan en invierno. Faro El Mirador.- En la playa hermosa, por la ribera sur del lago. Señal Costera. Ver características en la Lista de Faros. Faro Puerto Varas.- En la ciudad del mismo nombre, en las cercanías de la Capitanía de Puerto.

Señal Costera. Ver características en la Lista de Faros. Baliza luminosa Club Náutico Reloncaví.- En las cercanías de la desembocadura del río Pescado. Señal Especial. Ver características en la Lista de Faros. Baliza luminosa Frutillar.- En la ciudad del mismo

10 nombre. Señal Lateral de Babor. Ver características en la Lista de Faros.

Baliza luminosa Cofradía Náutica Frutillar.- En la Cofradía Náutica de Frutillar. Señal Especial. Ver características en la Lista de Faros. Baliza luminosa Islote los Bajos.- En punta Los Bajos. Señal Costera. Ver características en la Lista de Faros. Baliza luminosa Puerto Octay.- En la ciudad del mismo nombre. Señal Costera. Ver características en la Lista de Faros.

Cartas: 7000 – 7160 Cambio No 2, abril 2017.

Cap. VI

Cap. XI

SENO MAGDALENA

La bahía Inman es, en general, limpia y profunda; su costa es alta, con abundante vegetación y varias caídas de agua, ofreciendo a la vista hermosos paisajes. Islote Periagua.- Situado al E y 2 millas del borde N de la isla Peak y al NNE y 7 cables del extremo NE de la isla Capitán Aracena en esta parte. Es un islote rocoso, muy pequeño, bajo y está rodeado de sargazos. Al NNW y 8 cables destaca un bajo fondo de 18 metros de profundidad. No hay paso navegable entre el islote Periagua y la costa NE de la isla Capitán Aracena. Caleta Beaubasin.- Carta No 11300. Lat. 54° 05' S; Long. 71° 02' W (aprox.). Se forma al SSE y 1,8 millas del islote Periagua y sobre la costa NE de la isla Capitán Aracena, inmediatamente al W de la boca N del canal Magdalena. Es una reducida ensenada al interior de una entrada que se angosta gradualmente y la forman dos puntas que avanzan muy próximas una de otra, y entre las cuales la profundidad es sólo de 5 metros; dentro de la caleta se sondan 9 metros de agua. Para dirigirse a ella sirven de guías el islote Periagua y el monte Vernal, cuyo pie llega casi hasta la misma orilla E de la caleta. La caleta Beaubasin es un lugar muy abrigado, pero aparte de eso no es de utilidad alguna para las naves que se dirijan o salgan del canal Magdalena; las que trafican en el Estrecho de Magallanes tienen el inconveniente de encontrarse muy lejos de la ruta ordinaria. SENO MAGDALENA Seno Magdalena.- Carta No 12400. Se denomina así a la extensión de agua comprendida entre la costa NE de la isla Capitán Aracena y la costa SW de la isla Dawson. El término del seno Magdalena es muy quebrado y recortado; se encuentran en él varias ensenadas y bahías que se internan bastante en la isla Capitán Aracena, y hacia el S y SE, respectivamente. Se comunica con los canales Magdalena y Gabriel. Isla Dawson.- Situada al E y unas 5 millas del cabo San Isidro, la cual forma en este tramo la costa E del Estrecho de Magallanes. Esta isla se

10

20

30

(3004) XI-5-11

extiende 45 millas en sentido N-S, y tiene un ancho medio de 15 millas dentro de los siguientes límites: al N está separada de la Tierra del Fuego por el paso Boquerón, que tiene 10 millas de ancho y es la entrada del canal Whiteside y de la bahía Inútil; al E, S y SW está separada otra vez de la isla Tierra del Fuego por los canales Whiteside y Gabriel, respectivamente; al W el seno Magdalena, la separa la isla Capitán Aracena y por último, el Estrecho de Magallanes, la separa por el NW de la costa continental patagónica. La isla puede considerarse dividida en dos secciones casi iguales en superficie, pero que difieren en su aspecto general; la primera o del N que comprende desde el cabo Valentín hasta el istmo que separa la bahía Lomas del seno Owen, está formada en su mayor parte por tierras de nivel moderado, con lomajes suaves, en los que alternan los terrenos libres con los bosques, aptos unos para la crianza del ganado lanar y otros para el vacuno. En el bosque abundan excelentes maderas de construcción. La segunda zona, o sea la comprendida entre el istmo mencionado y el canal Gabriel, es muy montañosa y áspera; su apariencia general es singularmente agreste; las montañas se elevan hasta más de 800 metros de altura y las cumbres conservan la nieve aun durante el verano. Valles profundos se entrecruzan en diferentes sentidos y en su fondo y en la vertiente de las montañas crece un bosque abundante, variado y robusto. La costa W de la isla Dawson, más alejada de la ruta ordinaria que la de la península de Brunswick, está expuesta a los vientos del 3er y 4º cuadrantes; carece de puertos o fondeaderos dignos de especial recomendación y de asientos de población o industriales y es apenas frecuentada por algunas goletas que accidentalmente se acercan a ella.

40 Bajo Camacho.- Se encuentra al SE y 8,1 millas

de la baliza luminosa Cabo Froward, al N y 4,4 millas de la isla Peak y hacia el NW del seno Magdalena. Es un bajo fondo aislado con 10,1 metros de agua encima. Si bien el bajo Camacho queda bastante claro al S de la derrota por el Estrecho de Magallanes, debe dársele debida atención cuando se navega hacia o desde el canal Magdalena y el canal Gabriel.

Cartas: 11000 - 11300 - 12400

XI-5-12 (3004)

Cap. XI

SENO MAGDALENA

Baliza luminosa Islotes Anxious.- Sobre el mayor de los islotes Anxious. Señal costera. Ver características en la Lista de Faros.

Bajo Miera.- Se encuentra al NE y 3,8 millas del islote Periagua, al NW y 4,2 millas de la punta ZigZag y hacia el N del seno Magdalena. Es un bajo fondo de sólo 13,7 metros de profundidad. Punta Anxious.- Lat. 54° 07' S; Long. 70° 56’ W (aprox.). Situada al SE y casi 8 millas del borde N de la isla Peak y configurando el extremo NW de la isla Tierra del Fuego en la costa E de la entrada N del canal Magdalena. Es una lengua de tierra baja dirigida al NW y que destaca próximo al NW de su término, varios islotes altos y cubiertos de vegetación —los islotes Anxious.

10

Punta Zig-Zag.- Situada al NE y 4 millas de la punta Anxious de la isla Tierra del Fuego y configurando el extremo SW de la isla Dawson. Esta punta destaca unos pequeños islotes en sus proximidades. Hacia el N continúa la costa W de la isla Dawson en un tramo bastante parejo y de unas 7,5 millas de extensión, hasta la punta Hillock. La punta Zig-Zag, junto con la punta Anxious, señalan la entrada W del canal Gabriel.

ISLA CAPITÁN ARACENA Baliza luminosa Islotes Anxious

Monte Boquerón

CANAL MAGDALENA

Canal Magdalena. Vista de recalada desde el N

ISLA CLARENCE

Cabo Englefield Monte Pond

CANAL MAGDALENA

Paso Froward. Vista hacia el W

Cartas: 11000 - 11300 - 12400 - 12410 Cambio No 1, abril 2017.

CABO FROWARD Cruz de los Mares

Cap. XIII

PUERTO TORO

Baliza luminosa Puerto Toro

(3005)

XIII-5-3

Muelle

Puerto Toro. Vista de recalada

largo y orientado al SW; en su cabezo se sondan 3 metros. La caleta Piedras debe ser considerada como un fondeadero ocasional y exclusivamente para atender las necesidades de sus pobladores, y en ningún caso se debe permanecer allí durante la noche; pues, no protege de los vientos del 3er y 4o cuadrantes que son los que con mayor frecuencia soplan en esta región, y porque su fondo de piedra no ofrece buen tenedero y se está expuesto a garrear.

únicamente para buques pequeños de una eslora menor de 30 metros. Los buques mayores deben largar el ancla afuera de la caleta, donde se encuentra fondeadero en 26 metros de agua sobre fondo de piedra, frente a la entrada y en el borde exterior de los sargazos que desprende el islote Bustos hacia el SW. Islote Allard.- Situado al SE y casi a 1 milla de la

10 caleta Piedras y apartado 4,5 cables de la costa

SW de la isla Picton. Es muy pequeño y está rodeado de sargazos. Se le debe rodear por el W y queda muy claro al NE de la derrota por el paso Picton.

Islote Bustos.- Situado justamente en la boca de la caleta Piedras. Es muy pequeño y el de más al S del grupo de islotes que cierran la entrada a la referida caleta. Baliza ciega Islote Bustos.- Sobre el islote Bustos. Es un trípode de 3 metros de altura, de color blanco con una franja horizontal roja. Elevación 7 metros. Señal costera. Direcciones y fondeadero.- La caleta Piedras es fácil de reconocer por las casas de la estancia que se avistan a gran distancia. En caso de cerrazón, debe llevarse buena estima y navegar cerca de la costa SW de la isla Picton, que es limpia, hasta avistar los islotes Bustos que cierran la caleta por el W. Ingresar a la caleta Piedras, rodeando por el S el islote Bustos —señalizado con una baliza ciega— y entre este islote y un grupo de rocas pequeñas desprendidas próximas a la costa SW de la isla Picton. El fondeadero queda al N de la caleta y ofrece un área de borneo con un radio de 80 metros. Sin embargo, por sus reducidas dimensiones, es apto

20

30

Puerto Toro.- Carta No 13300. Lat. 55° 05’ S; Long. 67° 05’ W (aprox.). Se forma al SSE y a 7,6 millas de la isla Snipe y sobre la costa NE de la isla Navarino, en el lado SW del paso Picton. Es una ensenada que se interna casi 5 cables en dirección W y presenta una boca de otro tanto, determinada por la punta Norte y la punta Oriental. Es bastante abrigado de los vientos dominantes; su tenedero es de buena calidad aun cuando el fondo es muy inclinado, pues, desciende rápidamente desde la costa hacia el E. En el puerto Toro hay una Alcaldía de Mar y un retén de Carabineros de Chile, junto con algunos caseríos. Baliza luminosa Puerto Toro.- En la punta Oriental, que cierra a puerto Toro por el S. Señal costera. Ver características en la Lista de Faros. Fondeadero.- En puerto Toro se encuentra fondeadero en 32 a 25 metros de agua sobre lecho de arena y conchuelas, en el centro del saco y entre 1,5

Cartas: 13200 - 13300

XIII-5-4

PUERTO TORO

(3005)

Cabo Rees.- Situado al SE y a 1 milla del puerto Toro y en la misma costa, en el lado SW del paso Picton. Es un pequeño promontorio que se alza casi 20 metros y que avanza hacia el mar poco más de 1 cable, lo que lo hace muy visible; está unido a la costa por un istmo angosto y arenoso, apenas elevado por sobre la línea de la pleamar.

y a 2 cables afuera de la orilla W. Asimismo, otro fondeadero en 30 metros de agua, al NE y a 1,5 o 2 cables de la puntilla de piedra que existente al final del puerto. Muelle.- Ubicado al final del saco de puerto Toro. Es un muelle construido en base a pilotes tubulares de acero hincados con una cubierta de madera, orientado en sentido; 212° con un puente de acceso de 33 metros de largo por 3,4 metros de ancho y un cabezo de 30 metros de longitud por 8,20 metros de ancho. Permite el atraque en ambos lados. Cuenta con servicio de agua que no es potable e iluminación que se enciende a requerimiento.

Islotes Los Gansos.- Situados al ESE y a 5 cables

10 de la baliza luminosa Puerto Toro y muy próximos a la costa E de la isla Navarino, en el lado W del paso Picton. Son dos islotes muy pequeños y bajos, rodeados por sargazos.

Sitios de Atraque

Sitio Norte

Sitio Sur

Frente de atraque:

30 metros

Orientación:

212°

Frente de atraque:

30 metros

Orientación:

212°

Instrucciones de operación muelle de puerto Toro.- La Capitanía de Puerto de Puerto Williams promulga y difunde las normas e instrucciones de detalle que rigen la operación del muelle de puerto Toro, mediante Resolución, las que en síntesis consideran: Porte de las naves.- La eslora, calado y desplazamiento máximos permitidos en el terminal son: Eslora

32,7 metros

Calado

2,1 metros

Desplazamiento

107 tons

Condiciones para maniobra.- De acuerdo a las condiciones y restricciones dispuestas por la Autoridad Marítima en cada caso. Sitio web.- Los detalles de la resolución que habilita y establece las condiciones de operación de las naves y el uso del muelle fiscal de puerto Toro, se encuentran en el sitio web: http://directemar.cl (marco normativo/nacional/resoluciones/resoluciones locales gobernación marítima de Puerto Williams/capitanía de puerto de Puerto Williams).

20

Rocas Yánez.- Se encuentran al E y a 2,2 millas de la baliza luminosa Puerto Toro y separadas 1,45 millas de la costa SW de la isla Picton, muy poco al NE del eje del paso Picton. Es un escollo aislado constituido por varias rocas que afloran en bajamar marcadas por escasos sargazos, cuya posición es denunciada ocasionalmente por rompientes casi imperceptibles. Muy peligrosas para la navegación. Las rocas Yáñez pueden rodearse por cualquier lado; sin embargo, la derrota recomendada considera hacerlo por el SW de ellas.

30

Islote Packsaddle.- Situado al SE y a 4 millas de la caleta Piedras y contiguo a la misma costa, en el lado NE del paso Picton. Es muy pequeño y bajo. Próximo al SE desprende una roca sumergida.

40

Punta Rico.- Situada al SE y a 3,2 millas del islote Packsaddle, configurando el borde SW de la isla Picton. Es baja y algo escarpada. Su redoso es sucio y despide hacia el S y hasta casi 1 milla bajos fondos con 6,9 metros de agua. Además, está rodeada por extensos sargazos que avanzan considerable distancia afuera de la orilla, en dirección S y se prolongan hacia el paso que se forma entre la isla Picton y la isla Nueva. Punta Aaron.- Situada al S y a 2,5 millas del cabo Rees y en la costa E de la isla Navarino. Es una proyección baja y está bordeada por tupidos sargazos que avanzan bastante afuera de la orilla. La punta Aaron, junto con la punta Rico, determinan el límite S del paso Picton y su conjunción con la bahía Oglander que continúa hacia el S en esta parte.

Cartas: 13200 - 13300 Cambio Nº 1, abril 2017.

Cap. XIII

Cap.XIV

BAHÍA CHILE

(3006)

XIV-1-25

Bahía Chile. Vista aproximación desde el SE.

Hielo.- Las aguas de la bahía Chile, juntamente con las del estrecho Inglés y paso Lautaro, se congelan completamente en invierno, fenómeno que se inicia por lo general a fines de abril. El campo de hielo aumenta en espesor a medida que se adentra la estación fría, llegando a alcanzar de 1 a 1,5 metros. El deshielo en el mar se inicia por lo general en el mes de octubre, despejándose totalmente el estrecho Inglés hacia el estrecho Bransfield, primero, y luego parcialmente la bahía Chile y la ensenada Rojas. El paso Lautaro es el último en abrir. La bahía Chile y el paso Lautaro no quedan libres de hielos hasta el mes de enero, pero puede fondearse en el puerto Soberanía desde diciembre. La bahía Chile nunca queda totalmente libre de hielos en verano, debido a los témpanos a la deriva y los escombros que desprenden continuamente los glaciares que la orillan, lo que afecta a los buques en los fondeaderos. Zona Especialmente Protegida (ZEP o SPA) No 144.El área comprende dos pequeños espacios de hábitat bentónico al interior de la bahía Chile, con una superficie aproximada de 0,8 km2: Zona A) Entre Lat. 62° 28’ 54” S y 62° 29’ 18” S y entre Long. 59° 41’ 12” W y 59° 41’ 43” W. Zona B) Entre Lat. 62° 28’ 18” S y 62° 28’ 42” S y entre Long. 59° 40’ 15” W y 59° 40’ 47” W. Su designación se debe a que desde 1967 se ha llevado a cabo una continua investigación bentónica en bahía Chile, con una acumulación de información que ofrece una base de datos para la investigación científica a largo plazo. El sitio requiere protección contra posibles interferencias dañinas.

10

Punta Bascopé.- Situada al SE y a 2,3 millas de la punta Fort William y en el lado W del estrecho Inglés. Es baja de piedra que cierra bahía Chile por el NE. Su redoso es sucio y desprende un desplaye de piedra, que avanza hasta 70 metros afuera. A partir de la punta Bascopé, la costa de la isla Greenwich continúa en dirección SE por 3,5 millas hasta la punta Tac. Toda esta costa está constituida por barrancos de hielo elevados. Es limpia y profunda. La punta Bascopé, junto con la punta Fort William, señalan el acceso a la bahía Chile. Baliza ciega Punta Bascopé.- Cerca del extremo N de la punta Bascopé. Es una estructura piramidal en esqueleto de fierro de 5,5 metros de altura.

20

Cerro Poisson.- Situado al SE y a 4,8 cables de la punta Bascopé y al interior de la costa E de la entrada de la bahía Chile. Se eleva a 76 metros. Baliza ciega Cerro Poisson.- En la cumbre del cerro Poisson. Es una torre de 3,3 metros de altura, de color blanco con una franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Elevación 76,8 metros. Señal costera. Bajos y escollos

30 Islote Ibar.- Situado al SE y a 5 cables de la punta

Fort William y casi al término de una restinga de fondos someros, al interior de la cual se encuentran las rocas Rosales y el islote Bonert. Es pequeño y muy próximo al NE destaca una roca que aflora en baja-

Carta: 14231 (INT 9122)

XIV-1-26

(3006)

PENÍNSULA GUESALAGA

La península Guesalaga cierra por el W la ensenada Iquique.

mar. Asimismo, al NNE y a 3 cables de este islote, se encuentra un bajo fondo con 4,3 metros de agua, al que se le debe dar prudente resguardo. Islote Tenorio.- Situado al W y a 2,2 millas de la punta Bascopé y separado casi 4 cables de la costa W de la bahía Chile a la que está unido por fondos someros. Es de piedra y despide hacia el W y hasta 1 cable un grupo de rocas sumergidas. Punta Riquelme.- Situada al SSW y a 2,3 millas de la punta Fort William y en mismo lado. Es sucia y despide fondos someros que avanzan hasta casi 6 cables afuera. Punta Labbé. Bajos fondos.- Situada al SE y a 1,4 millas de la punta Riquelme y en el lado SW de la bahía Chile. Es baja y con el islote Basso en su vecindad N. Asimismo, al E y a 2,7 cables, destaca el islote Vidal, muy pequeño y que se alza apenas a 1 metro. Además de varios bajos fondos aislados con profundidades de 1,7 a 4,5 metros dentro de los 6 cables.

10

Bajo Toro.- Se desprende hacia el W y hasta casi 4 cables de la costa W de la península Guesalaga. Es un extenso bajo fondo de piedra que aflora en bajamar, abarcando incluso hacia el S y luego hacia el SE hasta unirse al extremo W de la isla González. Es muy peligroso porque no descubre en pleamar. Es conveniente darle un seguro resguardo.

20

Isla González.- Situada al S y casi a 1 cable de la península Guesalaga y colindante a la costa E de la bahía Chile. Se eleva a 11 metros y adyacente al SW está la isla Coloma de menor tamaño. Al W y a 0,8 cable destaca la roca Joliette. Ambas islas están insertas en un extenso fondo somero que avanza hacia el W y hasta casi 2 cables y abarca la totalidad de la ensenada Iquique. En la parte W de la isla González existe una baliza ciega, señal costera. Baliza ciega Isla González.- Es una torre de 3,3 metros de altura, de color blanco con una franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Elevación 11 metros.

Punta Ferrer. Bajos fondos.- Situada al E y a 9,7 cables de la punta Labbé y en el lado SE de la bahía Chile. Es sucia y despide hacia el N y hasta 2 cables, varios islotes, rocas y arrecifes peligrosos. Islote Honores.- Situado al SE y a 6,3 cables de la punta Labbé y en la parte S de la bahía Chile. Es muy pequeño y con una roca que aflora en bajamar en su vecindad NE y un bajo fondo con 4,3 metros de agua muy próximo al NW. En general, toda la costa W y S de la bahía Chile debe considerarse como insidiosa a menos de 7 cables de la orilla, por lo que se recomienda no aproximarla. Bajo Maipo.- Se encuentra al SW y a 3,2 cables de la isla González. Es un bajo fondo de piedra con 9,4 metros de agua. Los témpanos suelen varar en sus proximidades. Península Guesalaga.- Se desprende de la costa E de la bahía Chile. Es una pequeña proyección de tierra baja y plana, formada de guijarros y arena gruesa, y termina hacia el mar en playas de esta misma constitución. Su extremo W está conformado por la punta Reyes.

30

Roca Joliette.- Situada al W y a 0,8 cable de la isla González. Es una roca aflorada de color negro que se alza a 2 metros, muy notable. Está inserta en el fondo somero que desprende la isla González hacia el W y hasta casi 2 cables. Islote De la Fuente.- Situado al SSW y a casi 1 milla de la punta Reyes, extremo W de la península Guesalaga, y en el lado S del puerto Soberanía. Es pequeño y está bordeado por un arrecife. Tiene una baliza ciega en su cúspide, señal costera.

40

Rocas Skarmeta.- Se encuentran al W y a 1,5 cables del islote De la Fuente, al que están unidas por una escollera sumergida. Son dos rocas que afloran en bajamar insertas en una restinga de piedra de 0,55 cable de extensión. Bajo Maldifassi.- Se encuentra al W y casi a 3 cables de las rocas Skarmeta. Es un bajo fondo de piedra con 2,3 metros de agua. Recalada.- El reconocimiento de la bahía Chile a principios de la temporada de verano, con sus aguas

Carta: 14231 (INT 9122)

Cambio No 1, abril 2017.

Cap.XIV

ÍNDICE GEOGRÁFICO ALFABÉTICO

Briggs, punta........................................... XV-1-14 Brimstone, pico........................................ XIV-1-12 Broken, isla.............................................. XVI-2-24 Broms, cabo............................................ XVII-2-8 Brooklyn, isla........................................... XV-2-14 Brown, cabo............................................ XVI-2-34 XV-4-1 Brown, isla................................. XV-1-27 Bruce, nunatak........................................ XVII-2-16 Bruix, caleta............................................. XIV-1-38 Bryant, cabo............................................ XVII-2-22 Bryan, costa............................................ XVI-1-6 Bryde, isla................................................ XV-2-26 Buff, islote................................................ XV-1-20 Bugge, islas............................................. XVI-2-32 Bulnes, islote y fondeadero..................... XIV-2-44 Buls, bahía.............................................. XV-2-12 Bulcke, monte.............................. XV-1-6 XV-2-16 Bull, nunatak............................................ XVII-2-16 Burd, cabo............................................... XVII-2-3 Burden, paso........................................... XVII-1-4 Burton, rocas........................................... XVI-2-28 Buen Tiempo, ensenada......................... XIV-2-36 Buskin, rocas........................................... XIV-1-6 Butler, isla................................................ XVII-2-23 Butler, paso, derrota.................... XV-4-1 XV-4-3 Butler, paso, acceso N............................ XV-1-29 Byers, península...................................... XIV-2-28 Byers, cabo............................................. XIV-2-53 Byrd, cabo............................................... XVI-1-8

C Cabeza de Presidente, rocas y península.......................................... XIV-1-45 Calmette, bahía y cabo........................... XVI-2-24 Campamento, punta................................ XVI-2-24 Cañadón, fondeadero.............................. XIV-1-8 Capitán Prat Arturo, base....................... XIV-1-28 Carlson, isla............................................. XVII-2-7 Carmen, bajo........................................... XIV-1-27 Carvajal, península ................................. XVI-1-6 Carrasco, banco...................................... XVII-2-5 Carrera, isla............................................. XVI-2-6 Carroll, canal........................................... XVI-1-6 Casabianca, islote y baliza ciega............ XV-2-31 Casy, roca................................................ XIV-2-41 Castillo, roca (isla Greenwich)................. XIV-2-25

(3006)

IGA-3

Castillo, roca (estrecho Boyd)................. XIV-1-45 Castor, nunatak....................................... XVII-2-16 Catodón, rocas........................................ XIV-2-53 Caupolicán, punta................................... XIV-2-32 Centro, isla.............................................. XVI-2-24 Cenobite, rocas....................................... XVI-1-2 Cerro Nevado, isla................................... XVII-2-12 Cetácea, isla............................................ XV-2-3 Chacao, punta......................................... XIV-2-37 Chacón, ensenada.................................. XIV-1-23 XV-2-5 Chance, roca........................................... Channel, islote......................................... XIV-1-20 Channel, roca.......................................... XV-4-12 Charcot, bahía......................................... XIV-2-52 Charcot, isla............................................ XVI-1-5 Charcot, puerto........................................ XV-4-4 Charlotte, rocas, bahía...............XV-2-11 XIV-2-43 Charles, punta......................................... XV-2-9 Chata, roca.............................................. XV-1-27 Chatos, islas............................................ XIV-1-3 Christiana, islas....................................... XV-2-4 Chávez, isla............................................. XV-4-20 Chile, bahía............................................. XIV-1-24 Chionis, isla............................................. XIV-2-54 Choyce, punta......................................... XVII-2-19 Church, punta.......................................... XVII-2-5 Churchill, península................................. XVII-2-18 Circuncisión, puerto y baliza ciega......................................... XV-4-8 Clarence, isla.............................. XIV-1-3 XIV-1-4 Claude, punta.......................................... XV-1-4 Clayton, cerro y baliza ciega................... XV-4-8 Clothier, punta y caleta............................ XIV-1-18 Cobalescou, islote y baliza ciega............ XV-2-5 Cochecho, bajo....................................... XIV-1-20 Cockburn, cabo, isla ................... XV-1-3 XVII-2-10 Cola y Huevo, islas.................................. XVII-2-5 Coloma, paso.......................................... XIV-2-46 Collier, cabo............................................. XVII-2-21 Collins, bahía........................................... XIV-2-23 Collins, punta y baliza luminosa................................ XIV-2-34 Compás, isla............................................ XVI-2-31 Condell, islotes..........................XV-4-33 XVI-2-2 Cóndor, punta, península.................................XV-2-2 XVII-2-23 Conway, cabo.......................................... XIV-1-45 Cono, isla................................................ XVI-1-3 Cono, roca............................................... XIV-1-33

IGA-4

ÍNDICE GEOGRÁFICO ALFABÉTICO

(3006)

Cooper Mine, caleta................................ Cora, caleta............................................. Cordovez, islote....................................... Cornish, islotes........................................ Corner, isla.............................................. Corner, roca............................................. Cornwallis, isla........................................ Corry, isla................................................. Corvo, punta............................................ Cousiño, caleta........................................ Covadonga, paso.................................... Covadonga, rada y fondeaderos...................... XIV-2-46 Covey, rocas............................................ Cox, arrecife............................................ Crepin, cabo............................................ Croft, bahía.............................................. Croker, paso............................................ Crosse, paso........................................... Crouch, isla y baliza ciega....................... Cruiser, rocas.......................................... Cruls, islas............................................... Crystal, canal, derrota...............XV-4-30 Crystal, monte......................................... Cloos, cabo............................................. Cuadrada, bahía....................... XVI-2-22 Cuadrada, isla......................................... Cuatro Romano, punta y baliza ciega...................................... Cumbers, arrecife.................................... Curie, punta............................................. Cuverville, isla.........................................

XIV-1-21 XIV-1-40 XV-2-5 XVI-2-5 XV-4-10 XV-4-12 XIV-1-8 XVII-2-5 XVII- 2-7 XV-1-5 XV-4-28 XIV-2-48 XVI-2-7 XVI-2-9 XIV-2-10 XVII-2-8 XV-2-6 XVI-2-10 XVI-2-10 XIV-1-7 XV-3-3 XV-4-33 XVII-2-5 XV-4-6 XVI-2-22 XIV-1-13 XVI-2-29 XVI-1-3 XV-2-35 XV-2-19

D D’Ursel, cabo........................................... D’Urville, isla, costa N............................. D’Urville, isla, costa E.............................. D’Urville, monte........................ XIV-2-50 Danco, costa........................................... Danco, isla............................................... Dannebrog, islas, costa W, costa E y baliza ciega............. XV-3-3 Darboux, isla........................................... Darlington, cabo...................................... Darwin, islote........................................... Dallmann, bahía, nunatak........... XV-1-4

Cambio No 1, abril 2017.

XV-2-12 XIV-2-39 XVII-1-1 XVII-1-9 XV-2-3 XV-2-19 XV-4-3 XV-4-18 XVII-2-23 XVII-1-2 XVII-2-16

Davies Gilbert, estrecho.......................... XIV-2-53 Davey, punta............................................ XIV-1-12 Day, isla................................................... XVI-2-5 Deacon, cabo.......................................... XVII-2-24 Dedo, punta y baliza ciega...................... XIV-1-16 De Gerlache, estrecho............. XIV-2-57 XV-1-16 De Gerlache, estrecho, acceso SE......... XV-1-29 De Gerlache, punta................................. XV-1-18 De Gerlache, estrecho, al estrecho Bismarck........... XV-2-1 De La Fuente, islote y baliza ciega......... XIV-1-26 De Rongé, isla y baliza ciega.................. XV-2-18 De toro, isla............................................. XIV-1-42 Dean, rocas............................................. XVI-2-10 Debenham, islas...................................... XVI-2-25 Decepción, isla........................................ XIV-2-29 Dee, isla.................................................. XIV-1-22 Delaite, isla.............................................. XV-2-14 Delaca, isla.............................................. XV-1-21 Deloncle, bahía....................................... XV-4-5 Demay, punta.......................................... XIV-2-5 Demaría, monte....................................... XV-4-16 Demas, rocas.......................................... XIV-2-50 Deniau, islote........................................... XV-4-19 Desolación, isla, rada, derrota y fondeadero............ XIV-1-40 XIV-1-41 Descoloridas, aguas................................ XIV-1-46 Despedida, isla y baliza ciega................. XV-2-2 Despedida, isla , costa S........................ XIV-2-56 Detaille, isla............................................. XVI-2-4 Depeaux punta........................................ XV-4-8 Detour, islotes.......................................... XV-4-4 Detroit, meseta........................................ XVII-2-15 Devils, punta..............................XIV-1-45 XIV-2-29 D’Hainaut, islote y baliza ciega............... XIV-2-55 Diablo, isla del......................................... XVII-2-5 Diamonen, islote...................................... XV-2-5 Dickens, rocas......................................... XV-3-5 Dion, islotes............................................. XVI-2-12 Disappointment, cabo.............................. XVII-2-17 Dodman, isla........................................... XV-4-25 Dolleman, isla.......................................... XVII-2-22 Domínguez, rocas................................... XIV-2-44 Donald, nunatak...................................... XVII-2-16 Dorian, caleta, refugio............................. XV-2-31 Dos Morros, isla...................................... XIV-2-16 Dos Monjes, punta y baliza ciega............................XV-1-8 XV-1-9 Doumer, isla............................................ XV-2-31

13

1 No de orden y No internacional

2

3

4

Nombre y lugar

Posición

Característica y color.

Latitud S. Longitud W. Carta

135 G-1896-3

Puerto Aldea

30° 18’,1 71° 35’,4 4113

Gr. D. B. (3) 9s

136

ACUICULTURA DE TONGOY

a.- 30° 17’,5 71° 34’,1 b.- 30° 16’,1 71° 34’,2 c.- 30° 15’,4 71° 33’,1 d.- 30° 14’,6 71° 32’,2 e.- 30° 15’,2 71° 31’,1 f.- 30° 16’,0 71° 30’,2 4113

Gr. D. A. (2) 9s

137 G-1896

PUNTA LENGUA DE VACA

30° 14’,8 71° 37’,8 4113

D. B. 15 s

137-1 G-1893

Río Limarí

30° 44’,1 71° 42’,1 4200

138 G-1894

Punta Sierra

138-1 G-1893-5

Caleta Chigualoco

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)

7

8

Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

7

Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.

Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 1,7. Luz 0,3 - Eclipse 4,7. Sector de visibilidad: del 106° al 261°. Luz eléctrica C. F.

2

Seis boyarines luminosos, metálicos, cilíndricos amarillos. Señal especial.

Luz 3,0 - Eclipse 1,0. Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Luz eléctrica C. F. particular.

41

16

Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 4 metros.

Luz 0,3 - Eclipse 14,7. Sector de visibilidad: del 039° al 265°. Luz eléctrica giratoria C. F.

Gr. D. B. (3) 9s

8

7

Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas rectangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Sector de visibilidad: del 010° al 170°. Luz eléctrica C. F.

31° 08’,8 71° 40’,0 4211

D. B. 5s

47

6

Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja y aletas distintivas triangulares. Señal costera. Altura = 3,3 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 013° al 174°. Luz eléctrica C. F.

31° 45’,3 71° 31’,0 4310

D. B. 10 s

10

2

Pilar de fibra de vidrio de color blanco, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 6 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 9,0. Sector de visibilidad: del 316° al 104°. Luz eléctrica C. F.

31° 51’,2 71° 33’,5 4311

D. B. 10 s

72

10

Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja. Señal costera. Altura = 5 metros.

Luz 0,4 - Eclipse 9,6. Sector de visibilidad: del 284° al 170°. Luz eléctrica C. F.

7

BAHÍA CONCHALÍ Puerto Los Vilos 139 G-1892

Cabo Tablas

Cambio No 3, agosto 2016.

14

1 No de orden y No internacional

2

3

4

Nombre y lugar

Posición

Característica y color.

Latitud S. Longitud W. Carta

5 6 Altura sobre el Alcance nivel nominal medio del en mar millas (metros)

7

8

Descripción de la estructura altura y tipo de señal (metros)

Datos complementarios de las características luminosas, sectores, señales de niebla, etc.

140 G-1891-5

Islote Penitente

31° 52’,5 71° 34’,4 4311

Gr. D. B. (2) 10 s

13,5

2

Torre esquelética metálica negra, con franja horizontal roja. Señal de peligro aislado. Altura = 3,3 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 1,5. Luz 1,0 - Eclipse 6,5. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.

140-A G-1891-3

Islas Blancas

31° 52’,6 71° 31’,7 4311

Gr. C. B. (6) +DL 15 s

25

7

Pilote metálico amarillo la parte superior y negro la inferior. Señal cardinal sur. Altura = 9 metros.

Luz 0,3 - Eclipse 0,7. Luz 0,3 - Eclipse 0,7. Luz 0,3 - Eclipse 0,7. Luz 0,3 - Eclipse 0,7. Luz 0,3 - Eclipse 0,7. Luz 0,3 - Eclipse 0,7. Luz 2,0 - Eclipse 7,0. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.

140-B

BAJO CHACABUCO

31° 53’,8 71° 31’,3 4311

D. B. 1s

4

Boya parte inferior amarilla y superior negra, con marca de tope y pantalla reflectora de radar. Señal cardinal norte.

Luz 0,5 - Eclipse 0,5. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F. particular.

141 G-1891

Puerto Los Vilos

31° 54’,5 71° 30’,5 4311

D. R. 5s

9

8

Torre de fibra de vidrio blanca, con franja horizontal roja en su parte superior. Señal lateral de estribor. Altura = 3,3 metros.

Luz 1,0 - Eclipse 4,0. Sector de visibilidad: del 059° al 271°. Luz eléctrica C. F.

143 G-1890

Isla Huevos

31° 54’,3 71° 31’,6 4311

D. R. 10 s

19

9

Torre de fibra de vidrio roja. Señal lateral de estribor. Altura = 4 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 9,5. Sectores de visibilidad: del 053° al 071° y del 076° al 297°, con un sector oscuro: del 071° al 076°. Luz eléctrica C. F.

143-1

Boya Dart 4G Pichidangui

32° 07’,6 73° 47’,0

D.A. 5s

3

Boya octagonal de fibra de vidrio amarilla. Señal especial.

Boya utilizada para evaluación del océano y reporte de tsunamis.

143-A

Termoeléctrica Campiche Bocatoma V3

32° 44’,9 71° 29’,3 4321

Gr. D. A. (3+1) 20 s

8,2

3

Pilar metálico de color amarillo, con marca de tope. Señal especial. Altura = 3,5 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Luz 0,5 - Eclipse 10,5. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.

143-B

Termoeléctrica Campiche Descarga V4

32° 44’,9 71° 29’,2 4321

Gr. D. A. (3+1) 20 s

3,8

3

Pilar metálico de color amarillo, con marca de tope. Señal especial. Altura = 3,5 metros.

Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 1,5. Luz 0,5 - Eclipse 4,5. Luz 0,5 - Eclipse 10,5. Sector de visibilidad: 360°. Luz eléctrica C. F.

Cambio No 5, abril 2017.

(3007)

No ORDEN Punta Piedra Blanca, Enfil. de fondeo Posterior

163

No ORDEN

72

Cóndor, Bajo. Boya luminosa.................................... 1021

Punta Bryson. Enfilación de fondeo Anterior..... 73

Cóndor, Islote. Baliza luminosa................................. 1023

Punta Bryson. Enfilación de fondeo Posterior... 74

Cóndor, Punta. Baliza luminosa................................ 871

Chañaral, Isla. Baliza luminosa................................. 108

Conejos, Islote. Baliza luminosa............................... 533

Chauchil, Bajo. Baliza luminosa ............................... 500-A

Connor, Bajo. Boya pilar ciega.................................. 2078

Chaulinec, Isla. Baliza luminosa ............................... 515

Cono, Cerro. Baliza luminosa.................................... 930

Cheguian, Caleta. Baliza luminosa .......................... 476

Cono, Punta. Baliza luminosa................................... 978

Chepu, Punta. Baliza luminosa................................. 443-A

Contramaestre, Isla. Baliza luminosa....................... 918

Chigualoco, Caleta. Baliza luminosa......................... 138-1

Contramaestre Perón, Rocas. Baliza luminosa........ 1039

Chile Chico. Baliza luminosa..................................... 662

Contramaestre SW, Isla. Boya pilar luminosa........... 920

Chile Chico, rampa. Baliza luminosa ....................... 663

Contramaestre E, Isla. Boya pilar luminosa.............. 922

Chilota, Bahía. Balizas luminosas:

Cooper Key, Cabo. Baliza luminosa.......................... 853



Coquimbo, Muelle Pasajeros. Baliza luminosa......... 116

Bahía Chilota....................................................... 895 Banco Gómez..................................................... 895-1

Coquimbo, Caleta. Baliza luminosa.......................... 115

Banco Requisito Norte........................................ 895-2

Corn, Bajo. Boya ciega.............................................. 2048

Banco Requisito Sur........................................... 895-3

Corona, Isla. Baliza luminosa.................................... 875

Punta Sara.......................................................... 895-4

Corona, Punta. Faro.................................................. 365

Chomache, Punta. Baliza luminosa.......................... 29

Coronel, Faro.

Chomio, Punta. Baliza luminosa............................... 527



Baliza y balizas de enfilación luminosas:

Chonchi, Muelle. Baliza luminosa............................. 497

Punta Puchoco. Faro.......................................... 265

Choros, Punta. Baliza luminosa................................ 109-A

Balizas de aproximación muelle Puchoco

Chulao, Punta. Baliza luminosa................................ 505

(A) y (B) .................................................. 265-A 265-B

Chulequehue, Cerro. Enfilación luminosa.......... 468

Balizas de fondeo muelle Puchoco

469

Chulín, Isla. Baliza luminosa..................................... 511

(G) y (H).................................................... 265-C

Chumildén, Poza. Baliza luminosa............................ 517

Muelle Puerto Coronel. Baliza luminosa ........... 266

265-D

Circel, Islote. Baliza luminosa .................................. 675-12

Enf. luminosa. Muelle Puerto Coronel..... 266-A 266-B

Cisnes, Islotes. Baliza luminosa................................ 793

Primera enfilación luminosa. Sitio N........ 266-C 266-D

Cisnes, Puerto. Baliza luminosa............................... 581

Segunda enfilación luminosa. Sitio S ..... 266-E 266-F

Cisnes Sur, Bajo. Boya ciega.................................... 2060

Coronel, Punta. Baliza luminosa............................... 381

Clarencia, Caleta. Enfilaciones luminosas:

Corral, Bahía. Faro, Boya y balizas luminosas:

Enfilación de aproximación...................... 927-A 927-A1

Morro Niebla. Faro.............................................. 298

Enfilación de fondeo.................................927-B 927-B1

El Conde, Roca. Baliza luminosa....................... 300

Cloyne, Arrecife. Baliza luminosa............................. 785

Rampa Corral. Baliza luminosa.......................... 302

Cochamó, Bahía. Baliza luminosa............................ 436

Roca Atreal. Baliza luminosa.............................. 301

Cochrane, Bajo. Boya luminosa................................ 148

Casco Haverbeck. Boya luminosa...................... 303

Cock, Morro. Baliza luminosa.................................... 684

Muelle Fiscal de pasajeros. Baliza luminosa..... 304

Cofradía Náutica. Faro.............................................. 189

Isla Mancera. Baliza luminosa............................ 306

Cohorn, Islote. Baliza luminosa................................. 879

Tripesca. Baliza luminosa................................... 307

Colbún, Lago. Baliza Luminosa............................. 230-1

Muelle Isla Mancera. Baliza luminosa................ 308

Colo Colo, Bajo. Baliza luminosa.............................. 363

Punta Castillito. Baliza luminosa........................ 309

Colorada, Isla. Baliza luminosa ................................ 609

Bajo Mancera Sur. Boya luminosa..................... 309-A

Colorado, Cerro. Baliza luminosa............................. 720

Corvio, Bajo. Baliza luminosa.................................... 385

Coloso, Bajo Punta. Boya luminosa.......................... 54

Costanera Este. Baliza luminosa.............................. 409

Coloso, Caleta. Balizas luminosas de enfilación

Costanera Weste. Baliza luminosa........................... 413

Punta Paso Malo.............................................51 52

Cotopaxi, Bajo. Baliza luminosa................................ 690

Punta Coloso.................................................. 56

Crawford, Faro. (Primera Angostura)........................ 936

57

Coloso, Caleta. Faro.................................................. 59

Crooked, Roca. Boya luminosa................................. 858

Collins, Punta. Baliza luminosa ................................ 1181

Crossover, Isla. Baliza luminosa............................... 712

Concón, Punta. Faro.................................................. 166

Crosstide, Cabo. Baliza luminosa............................. 861

Concón, Punta. Luz de sector................................... 167

Cruces, Río. Balizas luminosas:

Concordia, Limítrofe, Enfilación. Faro....................... 2



Ex muelle Punucapa........................................... 293

Original, enero 2014.

164

(3007)

No ORDEN

No ORDEN



Bajo Buenaventura.............................................. 293-A

Doña Sebastiana Este, Isla. Baliza luminosa........... 360



Punucapa. Baliza luminosa................................ 293-B

Doña Sebastiana Weste, Isla. Baliza luminosa........ 361



Cau-Cau, Río. Baliza luminosa.......................... 294

Dos Amigos, Roca. Baliza luminosa......................... 359-5

Cuartel, Punta. Baliza luminosa................................ 291-C

Dos Canales, Isla. Punta. Baliza luminosa............... 764

Cuervo, Islote. Baliza luminosa................................. 975

Duntze, Seno. Baliza luminosa................................. 983

Cumberland, Bahía. Baliza luminosa........................ 206

Dungeness, Punta. Faro............................................ 962

Curaco de Vélez. Baliza luminosa............................. 471

Dungeness, Punta. Luz de sector............................. 963

Curamin, Caleta. Baliza luminosa............................. 403-A

Duprat, Punta. Baliza luminosa................................. 171

Curaumilla, Punta. Faro............................................. 177 Cutler, Isla. Baliza luminosa...................................... 801

E

D

Edelmira, Bajo. Boya ciega....................................... 2056

Dalcahue, Muelle. Baliza luminosa........................... 464

Edén, Islote. Baliza luminosa.................................... 702

Daly, Isla. Baliza luminosa......................................... 694

El Álamo, Bajo. Boya ciega....................................... 2001-C

Damas, Isla. Baliza luminosa.................................... 109

El Gorro, Isla. Baliza luminosa.................................. 567

Daniela, Bajo. Boya luminosa.................................... 1034

El Morrión, Cerro. Baliza luminosa............................ 859

Dart II, Iquique, Boya................................................. 2001-A

El Morro, Islote. Baliza luminosa............................... 585

Dart 4G, Antofagasta, Boya ..................................... 42

El Práctico, Roca. Baliza luminosa........................... 209-1

Dart II, Caldera, Boya................................................ 2001-B

Elena, Punta. Baliza luminosa .................................. 679-A

Eclaireurs, Islotes Les. Baliza luminosa.................... 1056

Dart 4G, Pichidangui, Boya ..................................... 143-1

Elisa, Punta. Baliza luminosa.................................... 597

Dart 4G, Constitución, Boya..................................... 211

Elizalde. Baliza luminosa........................................... 1130

Darwin, Bajo. Boya luminosa..................................... 618

Emssat, Emisario. Boyarín........................................ 105

Dashwood, Punta. Boya pilar luminosa..................... 817

En Barra, Roca. Baliza luminosa............................... 291-F

Dávison. Baliza luminosa.......................................... 1108

Enco, Río. Baliza luminosa

Delgada, Punta. Faro................................................. 944

(Lago Panguipulli).............................................. 352

Delicada, Punta. Baliza luminosa.............................. 263

Entrada, Islote. Baliza luminosa ............................... 1011

Del Medio, Isla. Baliza luminosa............................... 772-A

Entrada, Roca. Boya luminosa ................................. 1055-B

De Lobos, Islote. Baliza luminosa............................. 633-D1

Epave, Isla. Baliza luminosa...................................... 1119

De los Amigos, Caleta. Baliza luminosa................... 836

Errázuriz, Islote. Baliza luminosa.............................. 612

Demarcación, Ensenada. Baliza luminosa............... 867

Escala Alta, Isla. Baliza luminosa............................. 763

Díaz, Roca. Boya ciega............................................. 2074

Escarpados. Baliza luminosa.................................... 1046

Diego, Islote. Baliza luminosa................................... 632

Escoria, Banco. Boya ciega...................................... 2010

Diego Ramírez, Islas. Faro........................................ 1124

Esmeralda. Boya luminosa ....................................... 16

Dique Sumergido, Barranco Amarillo.

Esmeralda, Punta. Baliza luminosa ......................... 679-B



Espíritu Santo, Cabo. Faro........................................ 965

Baliza luminosa................................................... 906-2

Dirección, Banco. Baliza luminosa............................ 946

Espora, Punta. Baliza luminosa................................ 1085

Dirección, Cerro. Faro (Bahía Posesión).................. 956

Essbio, Emisario. Boya luminosa.............................. 258

Dirección. Baliza luminosa (Canal Beagle)............... 1060

Esteban, Bajo. Boya luminosa................................... 772

Dirección, Isla.

Eugenia, Islote. Baliza luminosa............................... 589



Evangelistas, Islotes. Faro........................................ 845

Baliza luminosa (Bahía Anna Pink).................... 635-A

Dirección, Islotes.

Evans, Islotes. Baliza luminosa................................. 827



Baliza luminosa (Bahía Desolada)...................... 1013

Expectación, Punta. Faro.......................................... 978-2

Dirección, Islote. Baliza luminosa (Canal Messier).. 688

Ex-Vapor Huasco. Boya Luminosa............................ 237

Dirección, Islote. Baliza luminosa (Canal Moraleda)

586

Divide, Punta. Baliza luminosa.................................. 1031 Domingo, Bajo. Boya luminosa................................. 1040-C Domingo, Cabo. Baliza luminosa.............................. 1138

F

Don, Punta. Baliza luminosa..................................... 757

Fairway, Islote. Faro................................................... 841

Don Pedro, Punta. Faro............................................. 773

Falgate, Isla. Baliza luminosa.................................... 849

Cambio No 5, abril 2017.

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