SEGURIDAD Los modelos de Chrysler Group LLC ofrecen la última tecnología en seguridad. La empresa emplea un enfoque doble respecto a la seguridad: elementos de seguridad convencionales, como pretensionadores, retractores del cinturón de seguridad de fuerza constante (CFR), reposacabezas activos y airbags de cortina complementarios, combinados con elementos para evitar accidentes, como el Smart Brake, el Control Electrónico de la Estabilidad (ESC), el Sistema de Mitigación Electrónica del Balanceo (ERM) y el Control de Balanceo del Remolque (TSC). Asimismo, elementos de seguridad como el inmovilizador de motor Sentry Key® proporcionan la máxima protección antirrobo. GLOSARIO DE SEGURIDAD VEHÍCULOS CHRYSLER, RAM TRUCK, JEEP® Y DODGE Reposacabezas activos Los reposacabezas activos se mueven hacia adelante y hacia atrás en caso de colisión trasera para reducir el espacio entre el reposacabezas y la cabeza del pasajero, reduciendo así la probabilidad de sufrir lesiones. Intermitentes activos Cuando se pulsa la palanca durante 1 segundo, los intermitentes se iluminan tres veces para indicar un cambio de carril. Airbags multinivel Regulan la cantidad de airbag que necesitan los pasajeros de delante en función de la gravedad del accidente. Sistema antibloqueo de frenos (ABS) El sistema ABS detecta y previene el bloqueo de las ruedas, y mejora el control de la dirección en condiciones extremas de frenado y/o deslizamiento. Sistema antibloqueo de frenos con detección de carretera irregular El sistema antibloqueo de frenos es capaz de detectar si el vehículo se desplaza por una carretera irregular por las oscilaciones en las señales de velocidad de la rueda. El sistema detecta firmes irregulares en superficies fuera de carretera o en pistas, y el ABS introduce un control de la presión diferente, manteniendo la presión del freno durante intervalos más prolongados. Techo solar reversible automáticamente Un sistema de sensores avanzados se activa y devuelve automáticamente el techo solar a su posición abierta cuando existe una obstrucción. Ventanas reversibles automáticamente Cuando existe una obstrucción, se activa automáticamente un sistema que la baja automáticamente. BeltAlert Activa periódicamente un sonido e ilumina un icono en el cuadro de instrumentos

Última actualización: 01 de marzo de 2010

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para recordar al conductor que hay un cinturón de seguridad sin abrochar cuando el vehículo está en marcha sin que todos los cinturones estén abrochados. Asistente de frenado En caso de fallo de los frenos, el sistema aplica la mayor potencia de frenado, deteniendo el vehículo en la menor distancia de frenado posible. Bloqueo de freno/aparcamiento Impide cambiar la transmisión automática o el transeje al aparcar a menos que se pulse el pedal de freno. Sistema de anclajes para asientos infantiles ISOFIX ha sido diseñado para facilitar la instalación de asientos infantiles compatibles. Bloqueo de las puertas traseras para protección infantil Impide abrir las puertas traseras con la manilla por medio de una pequeña palanca situada en la cara de la puerta. Retractores de fuerza constante (CFR) Distribuyen la fuerza o la carga ejercida sobre el cinturón de seguridad, y a continuación van soltando progresivamente la correa del cinturón de forma controlada. Zonas de deformación Diseñadas para comprimirse durante un accidente, absorbiendo así la energía del impacto y reduciendo la energía transferida a los ocupantes. Alerta de apertura de puertas Invierte el movimiento de las puertas deslizantes si hay un obstáculo. Cinturones de seguridad con limitador de carga El retractor detecta el impacto de un vehículo e inmediatamente aplica una carga al cinturón de seguridad para colocar al ocupante correctamente antes de que impacte toda la carga del vehículo sobre él. A continuación, reduce la carga del cinturón de seguridad para moderar las fuerzas distribuidas sobre el ocupante durante el impacto. Distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) Ajusta la presión de frenado de delante hacia atrás, en función de la distribución del peso de los pasajeros y la carga, para minimizar el impacto de la frenada en situaciones difíciles. Mitigación electrónica del balanceo (ERM) Ampliación del Control Electrónico de Estabilidad (ESC). Utiliza la información de los sensores ESC para anticipar si el vehículo corre riesgo de volcar, y reacciona inmediatamente, aplicando los frenos individualmente y modulando la velocidad según sea necesario para evitar el vuelco.

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Control electrónico de estabilidad (ESC) Favorece el control del conductor y ayuda a mantener la estabilidad de la dirección en cualquier situación. Es extremadamente útil en situaciones difíciles de conducción, como las curvas, y es especialmente valioso cuando se conduce por superficies mixtas como nieve, hielo o gravilla. Si hay una diferencia apreciable entre lo que indica el conductor mediante el volante y la trayectoria del vehículo, el ESC aplica un frenado selectivo y modera la velocidad para devolver el vehículo a la posición deseada por el conductor. Columna de dirección con absorción de energía La columna de dirección de ajuste manual utiliza dos tubos coaxiales hidroformados que pueden moverse uno respecto de otro y permiten que la columna se mueva hacia adelante para absorber más energía durante una colisión. La columna de dirección emplea un elemento calibrado que cede cuando se golpea la columna para una gestión óptima de la energía. Sistema Avanzado de Respuesta ante Accidentes (EARS) Facilita al personal de emergencias la localización y el acceso y a los ocupantes del vehículo en caso de accidente, al iluminar el interior del vehículo, activando las luces de emergencia y desbloqueando las puertas una vez que los airbags se hayan desplegado. También cierra el flujo de combustible hacia el motor. Cinturones de seguridad ajustables a la altura Permiten a los ocupantes ajustar la altura del cinturón de seguridad. Este sistema promueve el uso del cinturón de seguridad al ofrecer una mayor comodidad. Faros de descarga de alta intensidad (HID) Proporcionan aproximadamente tres veces más luz que las lámparas reflectoras convencionales, lo que permite una mejor iluminación nocturna. Sistema hinchable de protección de las piernas Airbag para las rodillas del conductor que se activa cuando se despliega el airbag principal del conductor, ayudando a posicionar al conductor con relación al airbag principal. Mando para apertura de emergencia del maletero Mando que brilla en la oscuridad y puede ser activado en caso de que un adulto o un niño se queden atrapados inadvertidamente en el maletero. Protección interior contra impactos en la cabeza Columnas interiores situadas en la mitad superior del vehículo y sobre el panel de instrumentos, incluyendo las áreas alrededor del limpiaparabrisas y las ventanas traseras, el techo y los laterales, y lazos en el cinturón de seguridad especialmente diseñados para limitar el impacto en la cabeza. Soportes para la rodilla El panel de instrumentos inferior y la puerta de la guantera están diseñados de forma que el ocupante esté colocado adecuadamente, permitiendo que los airbags funcionen eficazmente.

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Pedales ajustables electrónicamente Permiten que los pedales de los frenos, el acelerador y el embrague (si lo hubiere) se acerquen o se alejen del conductor de forma que éste adquiera una posición segura al sentarse y controle mejor el vehículo. Limpiaparabrisas con sensores de lluvia Un elemento muy útil para el conductor que automáticamente detecta la humedad en el parabrisas y activa los limpiaparabrisas. Espejo interior trasero para facilitar la conversación El espejo convexo localizado en la consola superior sobre el retrovisor interior permite al conductor ver a los ocupantes del asiento trasero sin necesidad de girar la cabeza. Pretensionadores del cinturón de seguridad Durante una colisión, los sensores de impacto activan los pretensionadores del cinturón de seguridad para tensarlo, reduciendo así el movimiento hacia adelante de la cabeza y el torso de los ocupantes. Inmovilizador de motor Sentry Key® Utiliza una llave del motor que tiene un transpondedor con un código de seguridad preprogramado para evitar el robo del vehículo. Cuando se inserta la llave en el encendido, el controlador envía un número aleatorio al transpondedor, y el motor ya puede ponerse en marcha. Si se utiliza una llave incorrecta, el motor se apagará al cabo de unos segundos. Sistema de protección del copiloto Incluye airbags de cortina de mayor duración, amarres, así como un sistema de detección de vuelcos que se activan ante ciertos vuelcos e impactos laterales. El sistema utiliza información proveniente de los sensores múltiples para determinar la gravedad y el tipo de impacto. Smart Brake: Chrysler Group comenzó a implantar el freno inteligente en 2003. Cuando se producen divergencias entre el acelerador y el freno, la señal del freno hace que el controlador del motor reduzca la potencia del motor, permitiéndole detener el vehículo. Airbags laterales complementarios Proporcionan una mayor protección al conductor y al copiloto en determinados impactos. Los airbags laterales complementarios están alojados en el lateral de cada asiento delantero. Airbags de cortina complementarios Amplían la protección a los pasajeros de los asientos delanteros y traseros, incluyendo los pasajeros de la tercera fila de asientos en aquellos vehículos que las poseen. El sistema incluye sensores, contiguos tanto a los ocupantes de los asientos delanteros como de los traseros, que pueden calibrarse para activar los airbags laterales y de cortina durante los impactos que requieran una protección de los ocupantes por medio de airbag.

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Monitorización de la Presión de Neumáticos (TPM) Informa al conductor cuando la presión de los neumáticos es demasiado baja. Los módulos sensores de presión situados en los vástagos de válvula de las cuatro ruedas de carretera envían señales de radiofrecuencia continuas a un receptor y al sistema. Sistema de Control de Tracción (TCS) Ayuda a evitar que las ruedas motrices giren al acelerar desde la posición de parada a bajas velocidades, al aplicar los frenos de forma individual o en combinación con una limitación del par motor para evitar así que patinen las ruedas. Uconnect™ Phone Sistema de comunicación activado por voz e integrado en el vehículo que permite utilizar un teléfono móvil compatible con Bluetooth mientras las manos están en el volante y los ojos en la carretera. La función de sincronización de la guía telefónica descarga automáticamente hasta 1.000 entradas de números de teléfono de teléfonos compatibles, que pueden seleccionarse posteriormente simplemente diciendo su nombre. Marcación por voz El sistema de reconocimiento de voz manos libres de Chrysler Group LLC ayuda a los conductores a mantener sus ojos en la carretera. Hay muchas opciones que pueden activarse utilizando el sistema Voice Command®, incluyendo los destinos de navegación. Voice Command es compatible con Uconnect Phone.

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