Renault Argentina S.A.
COMUNICACIÓN DEL PROGRESO 2015
RENAULT ARGENTINA S.A.
COMUNICACIÓN DE PROGRESO DEL PACTO GLOBAL DE NACIONES UNIDAS 2015
Renault Argentina S.A.
COMUNICACIÓN DEL PROGRESO 2015
Declaración de continuidad del apoyo al Pacto Global H.E. Ban Ki-‐moon Secretario General Naciones Unidas New York, NY 10017 USA Estimado Sr. Secretario General, Tengo el agrado de dirigirme a usted con el fin de declarar la continuidad del apoyo de RENAULT ARGENTINA S.A. a los diez principios del Pacto Mundial, referente a los Derechos Humanos, los Derechos Laborales, el Medio Ambiente y la Lucha contra la Corrupción. RENAULT ARGENTINA S.A. apoya la transparencia y la rendición de cuentas, por lo que presentamos nuestra Comunicación de Progreso anual, con la cual expresamos la intención de continuar apoyando y desarrollando los principios dentro de nuestra esfera de influencia, como también del compromiso de hacer, del Pacto Mundial y sus principios, parte de la estrategia, la cultura y las acciones cotidianas de nuestra compañía, así como en involucrarnos en proyectos cooperativos que contribuyan a los objetivos más amplios de Desarrollo de las Naciones Unidas, y de comunicar este documento a nuestras partes interesadas y al público en general. Atentamente, Luis Fernando Peláez Gamboa (Presidente y Director General)
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COMUNICACIÓN DEL PROGRESO 2015 ÍNDICE DE CONTENIDO 1
ESTRATEGIA, GESTIÓN Y PARTICIPACIÓN ................................................................................ 6
1.1
Perfil ...................................................................................................................................... 6
1.1.1 Renault en el mundo ............................................................................................................ 6 1.1.2 Renault Argentina ................................................................................................................. 7 1.1.3 Fábrica Santa Isabel .............................................................................................................. 9 1.1.4 También forman parte del Grupo Renault Argentina ....................................................... 10 1.2
Avances en la gestión de Sostenibilidad ............................................................................ 10
1.2.1 Reporte de Sustentabilidad ................................................................................................ 11 1.2.2 Comité de Sustentabilidad ................................................................................................. 12 1.2.3 ISO 26000 ............................................................................................................................ 12 1.2.4 Diversidad ........................................................................................................................... 12 1.2.4.1
Women@Renault ........................................................................................................... 12
1.2.4.2
Principios de la mujer ..................................................................................................... 13
1.2.4.3
Grupos de trabajo e iniciativas de colaboración ........................................................... 14
1.3
Estructura de Gobierno Corporativo .................................................................................. 15
1.3.1 Prácticas de buen Gobierno Corporativo ........................................................................... 16 1.3.2 Nuestros códigos ................................................................................................................ 17 1.3.3 Compromiso con cámaras y asociaciones comerciales ..................................................... 19 1.4 2
Grupos de interés y diálogo ............................................................................................... 20 OBJETIVOS Y TEMAS DE NU .................................................................................................... 22
2.1
Objetivos de Desarrollo Sostenible .................................................................................... 22
2.2
Movilidad Sostenible .......................................................................................................... 23
2.3
Ciclo de vida ........................................................................................................................ 24
2.4
Sociedad .............................................................................................................................. 25
2.4.1 Seguridad vial ..................................................................................................................... 25 2.4.1.1
Seguridad y Movilidad para Todos ................................................................................ 26
2.4.1.2
Tus Ideas, Tus Iniciativas ................................................................................................ 26
2.4.2 Medio ambiente ................................................................................................................. 28 3
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COMUNICACIÓN DEL PROGRESO 2015 2.4.2.1
Educación Ambiental para Todos .................................................................................. 28
2.4.2.2
Programa Eco Conducción ............................................................................................. 29
2.4.2.3
El día, la semana y el mes del medio ambiente ............................................................ 30
2.4.2.4
Programa con Fundación Garrahan ............................................................................... 31
2.4.3 Salud ................................................................................................................................... 32 3
DERECHOS HUMANOS ............................................................................................................ 33
3.1
Canal de denuncias y consultas .......................................................................................... 35
3.2
Auditoría en materia de Desarrollo Sustentable a proveedores ...................................... 35
4
PRÁCTICAS LABORALES ........................................................................................................... 36
4.1
Nuestros colaboradores ..................................................................................................... 36
4.2
Composición de la dotación ............................................................................................... 37
4.3
Beneficios a colaboradores ................................................................................................ 41
4.4
Salud y seguridad ocupacional ........................................................................................... 42
4.5
Formación y desarrollo ....................................................................................................... 44
4.5.1 Formación ........................................................................................................................... 44 4.5.2 Desarrollo ........................................................................................................................... 45 4.6
Taller de innovación ........................................................................................................... 46
4.7
Encuesta de clima ............................................................................................................... 46
4.8
Canales de comunicación con el personal ......................................................................... 47
4.9
Programa “Viví Renault” .................................................................................................... 48
4.10
Política de outplacement .................................................................................................... 49
5 5.1
GESTIÓN AMBIENTAL .............................................................................................................. 49 Gestión de recursos, residuos y emisiones ........................................................................ 51
5.1.1 Agua .................................................................................................................................... 51 5.1.2 Energía ................................................................................................................................ 53 5.1.3 Emisiones de CO2 ................................................................................................................ 54 5.1.4 Residuos comunes y peligrosos .......................................................................................... 56 5.1.5 Emisiones ............................................................................................................................ 60 5.1.6 Planta de efluentes ............................................................................................................. 61 5.1.7 Aspecto sonoro ................................................................................................................... 62 4
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MEDIDAS ANTICORRUPCIÓN .................................................................................................. 63
7
CADENA DE VALOR ................................................................................................................. 64
7.1
Trabajo multidisciplinario .................................................................................................. 66
7.2
Proveedores certificados .................................................................................................... 67
7.3
Prácticas de inversión y abastecimiento ............................................................................ 68
3.2.1 Nuestra red de concesionarios ........................................................................................... 69 7.4
Relación con clientes .......................................................................................................... 69
7.4.1 El Servicio Relación Cliente ................................................................................................ 69 7.4.2 Encuesta de calidad ............................................................................................................ 70 7.4.3 Plan de Satisfacción Cliente (PSC) ...................................................................................... 71 7.4.4 Plan Promesa Cliente .......................................................................................................... 72 8
TRANSPARENCIA Y VERIFICACIÓN .......................................................................................... 73
Los datos correspondientes a la COP abarcan el período comprendido entre el 1 de Enero y 31 de Diciembre de 2015. Para aquellos casos donde, por su relevancia y actualidad, se incluya información específica de 2016, se indica citada explícitamente.
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1 ESTRATEGIA, GESTIÓN Y PARTICIPACIÓN 1.1 Perfil 1.1.1 Renault en el mundo El Grupo Renault, con presencia en 125 países, diseña, desarrolla y fabrica automóviles bajo tres marcas de comercialización masiva: Renault, Dacia y Renault Samsung Motors. Renault Renault es la marca global del grupo y comercializa en 125 países sus distintos modelos. Fundada en 1898, ha marcado la historia del mercado automotor desde sus inicios, bajo la bandera de innovación accesible y búsqueda de nuevos desafíos. Con el objetivo de construir vehículos cada vez menos contaminantes, “Drive the change” expresa la ambición de hacer que la movilidad sostenible se encuentre al alcance de todos. Dacia Nacida hace más de 60 años en Rumania, la marca Dacia se encuentra extendida por Europa, principalmente, en el Mediterráneo. La filosofía Dacia consiste en construir vehículos simples, modernos y robustos, que garanticen una relación habitabilidad-precio excelente, además de programas específicos de mantenimiento y de servicio posventa muy accesibles. RSM (Renault Samsung Motors) Se diferencia por sus vehículos modernos y eficientes, que se comercializan principalmente en el mercado coreano.
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1.1.2 Renault Argentina Renault Argentina S.A. es una Empresa que tiene como principal actividad la fabricación y comercialización de vehículos, que se complementan con actividades y servicios que buscan satisfacer las necesidades y las expectativas de sus clientes. Las oficinas centrales se encuentran ubicadas en el barrio de Palermo, en la calle Fray Justo Santa María de Oro 1744, Capital Federal, y la a Fábrica Santa Isabel, a 10 kilómetros de la capital de la provincia de Córdoba, en el barrio del mismo nombre. Uno de los principales objetivos es asegurar el compromiso con la movilidad sostenible y convertir a la organización en uno de los actores principales e innovadores del progreso social, contribuyendo, de esa manera, a nuestro propio desarrollo. Tenemos la fuerte convicción de que en la actualidad ya no corresponde que el mundo se adapte al automóvil, sino por el contrario es el automóvil quien debe adaptarse a los requerimientos de las personas tomando en cuenta el cuidado y respeto por el planeta. 7
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Centro Automotores S.A. es un concesionario oficial de Renault Argentina S.A., con trayectoria comercial desde 1970 y sucursales en Capital Federal y Gran Buenos Aires. Centro del Norte S.A. es el concesionario oficial de Renault en la ciudad de Salta. Metalúrgica Tandil S.A. está presente en el mercado desde 1948. Desarrolla y produce, bajo los más altos índices de calidad, componentes en hierro gris, hierro nodular y aleaciones especiales para el mercado automotor, camiones, agrícola, vial, ferroviario, petrolero, minero y todo proyecto que necesite piezas fundidas o mecanizadas. Plan Rombo S.A. se constituyó en 1969, y está dedicada a la promoción y administración de planes de ahorro para fines determinados, que tienen por objeto la adquisición y adjudicación de automotores, y cuya operatoria se halla regida por el decreto 142.277/43. Courtage opera como broker, hace más de 30 años, en el mercado de seguros argentino. Con un equipo de profesionales altamente calificado, ofrece el más amplio asesoramiento, garantizando y facilitando la elección de la mejor combinación de producto, calidad y servicio, con el respaldo de un selectivo panel de empresas aseguradoras.
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1.1.3 Fábrica Santa Isabel La producción de Renault Argentina S.A. se lleva a cabo en nuestra Fábrica Santa Isabel, que ocupa una superficie de 197,3 hectáreas, dentro de las cuales la edificación alcanza, aproximadamente, los 400.000 metros cuadrados. Desde 1956 hemos producido más de 3 millones de vehículos, tanto para el mercado local como para el de exportación, alcanzando en 2015 la fabricación de 76.055 unidades. Mediante las áreas de: Embutición, Soldadura, Pintura y Montaje, con el apoyo de los departamentos de Logística Industrial, Ingeniería de Fábrica y Calidad, todas dependientes de la Dirección de Fabricación, se fabrican los vehículos Renault. Allí, también realizan su trabajo áreas que dependen de las Direcciones de Recursos Humanos, Compras, Administración y Finanzas, Comercial, entre otras. La Fábrica opera con conceptos europeos en los procesos de fabricación, con una estructura racionalizada, una tasa de utilización máxima de tres turnos y un abastecimiento sincrónico, dando gran elasticidad al sistema, lo que permite desarrollar nuevos productos en breves períodos de tiempo, cumpliendo con la cantidad y la calidad que exige el mercado actual. Proyecto de producción de Pick Ups Actualmente la fábrica se encuentra iniciando la primera etapa de las obras civiles relacionadas con el proyecto de fabricación de tres Pick Ups, cuya finalización está prevista para el primer semestre de 2017. Con una superficie de 6400m2, el nuevo edificio, ubicado en la explanada del ingreso principal a Fábrica Santa Isabel, funcionará como depósito. El actual depósito se convertirá en la locación donde se instalará el nuevo taller de montaje de las pick ups que tendrá 20.000 metros cuadrados. El proyecto comprende también una nueva calle para circulación de 0 Km y una playa de maniobras, además de un espacio verde de encuentro en el sector del ingreso y la relocalización del acceso a la playa de estacionamiento.
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1.1.4 También forman parte del Grupo Renault Argentina
Fundación de Empresa Groupe Renault La Fundación de Empresa Groupe Renault nace con el compromiso de generar un vínculo de valor con la comunidad. Interactuade modo activo con Renault para la promoción, participación, intervención y acompañamiento de tres ejes principales: seguridad vial, capital humano y formación integral. La Fundación de Empresa Groupe Renault aspira a contribuir con el crecimiento de las zonas de influencia donde está inserta, aportando desde las herramientas que le permitan alcanzar el crecimiento colectivo a través del compromiso y el esfuerzo compartido. Los valores de la Fundación son:
• • • • •
La ética y la transparencia El respeto por los derechos humanos La integración social El respeto por el medio ambiente La construcción de la ciudadanía
Renault Credit Internacional Banque Instalada en 2000, la filial local de RCI cumple las mismas funciones que la firma desarrolla a nivel global. Se ocupa de fomentar la comercialización de vehículos Renault, para lo cual desarrolla diferentes productos financieros, tanto para los concesionarios como para los clientes finales, además de productos hechos a medida para acompañar promociones o eventos especiales.
1.2 Avances en la gestión de Sostenibilidad Reconocemos y entendemos que el compromiso con la sustentabilidad forma parte de un estilo de gestión que conlleva una mirada de largo plazo. Por ello, en Renault, 10
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nuestro Comité Ejecutivo no solo está involucrado y participa de acciones relacionadas con la sustentabilidad, sino que lidera espacios de opinión de debate en la industria, poniendo en agenda los desafíos globales. En este sentido, destacamos la participación de nuestro ex CEO, Thierry Koskas, en la 4ta Conferencia Internacional IARSE, su participación en el Informe 2015 de ComunicaRSE, acerca de la visión que tienen los CEO sobre la Sustentabilidad y su importancia estratégica para el país y para los negocios, y la de nuestra Directora de Comunicaciones y Sustentabilidad, Julieta Rotger, en la Asamblea Anual de la Red Argentina del Pacto Global de Naciones Unidas y en la Cumbre de Líderes 2016 del Pacto Global de Naciones Unidas, entre otros. Por otro lado, participamos formalmente de diferentes espacios, entre ellos: la Mesa Directiva de la Red Argentina del Pacto Global de Naciones Unidas, el Consejo Empresarial Argentino para el Desarrollo Sostenible (CEADS), la Comisión de Sustentabilidad del Instituto para el Desarrollo Empresarial de la Argentina (IDEA) y, en 2016, conjuntamente con PSA Argentina, impulsamos la Comisión de Sustentabilidad de ADEFA, Asociación de Fábricas de Automotores. El cuidado del medioambiente es uno de aquellos desafíos globales que enmarca y orienta a la industria automotriz del futuro. El uso eficiente de recursos energéticos, la minimización del impacto ambiental y la reducción de contaminación acústica y de carbono, son algunos de los desafíos que nos guían en el desarrollo de nuevas tecnologías y vehículos. Trabajamos diariamente en asegurar nuestro compromiso con la movilidad sostenible y convertir a nuestra organización en uno de los actores principales e innovadores del progreso social, contribuyendo, de esa manera, a nuestro propio desarrollo.
1.2.1 Reporte de Sustentabilidad En 2015, publicamos nuestro tercer Reporte de Sustentabilidad, un documento de frecuencia bienal que muestra el desempeño económico, social y ambiental, y el compromiso de la Compañía con la Responsabilidad Social. El Reporte fue elaborado bajo los lineamientos del Global Reporting Initiative, GRI, en su versión G4. El contenido fue definido a partir de la relación y el diálogo de la Empresa con sus principales grupos de interés, y de los resultados de diferentes estudios y encuestas que se realizaron entre colaboradores, clientes, proveedores y demás sectores que se interrelacionan con la Empresa. También se incluyeron 11
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temas de particular relevancia para la gestión de negocios responsables en la industria automotriz y los principios básicos de la estrategia del Grupo Renault de “Movilidad Sostenible Accesible Para Todos”. Nuestro próximo reporte abarcará los períodos 2015-2016 y será publicado en junio de 2017.
1.2.2 Comité de Sustentabilidad El Comité de Sustentabilidad, integrado por un grupo interdisciplinario que representa las áreas de Compras, Ingeniería, Medio Ambiente, RR.HH., Calidad FSI (Fábrica Santa Isabel), Comunicación, Fabricación y Gerencia de Sustentabilidad, se reúne cada tres meses para perseguir objetivos concretos e intercambiar los avances y desvíos de los programas y las acciones realizadas. El Comité de Sustentabilidad es el responsable del proceso de identificación de los temas relevantes con los principales grupos de interés, y de elevarlos al Comité de Dirección y al Comité de Dirección de Usina.
1.2.3 ISO 26000 En materia de gestión de la sustentabilidad, reconocemos a la ISO 26000 como un documento de referencia. La utilización de esta guía nos permite generar procesos, espacios de diálogo y capacitación, tanto para la Dirección, el Comité de Sustentabilidad y las diferentes áreas de la organización, permitiéndonos avanzar en el proceso de mejora continua de nuestra gestión en materia de sustentabilidad.
1.2.4 Diversidad Renault Argentina ha asumido un fuerte compromiso en materia de diversidad. En la Declaración relativa a los Derechos Sociales Fundamentales del Grupo Renault, manifestamos nuestra posición frente al derecho de igualdad de oportunidades en las relaciones laborales y, en particular, nos comprometemos a trabajar específicamente en cuestiones de género.
1.2.4.1 Women@Renault Desarrollamos el programa Women@Renault, liderado por nuestra Directora de Comunicación y Sustentabilidad. 12
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Focos de acción de Women@Renault: → Cupo de reclutamiento → Desarrollo de carrera → Integración a las estrategias comerciales La aceptación de la diversidad es uno de los valores incluidos en nuestro Código de Conducta Renault Way. Nuestra Política de Reclutamiento exige que al menos el 33% de la terna final seleccionada para ocupar una posición vacante, en cualquier área y nivel, sean mujeres. Esto denota el interés de la Empresa en garantizar para los géneros la igualdad de oportunidades al momento de querer ser miembro del Grupo. Asimismo, alentamos a todas las Gerencias a que colaboren en la detección y postulación de mujeres con perfiles de alto potencial, para que en un futuro puedan ocupar posiciones de liderazgo. En Renault, los salarios se definen en función de las responsabilidades del cargo y de las necesidades del perfil, independientemente del género del colaborador. Esta y otras acciones demuestran nuestro compromiso con el cierre de la brecha de género que existe en la industria, y nos posicionan como una de las empresas del sector con mayor porcentaje de mujeres sobre la base del total de empleados (9%), de mujeres en cargos gerenciales (22%) y de mujeres que forman parte del Comité de Dirección (18%). Nuestro objetivo de largo plazo, el cual hemos hecho explícito mediante la firma de los principios de Empoderamiento de las Mujeres, es garantizar una participación suficiente de mujeres (30% o más) en los procesos de toma de decisión y de dirección a todos los niveles. Concepto
2014
2015
% de mujeres en terna de selección
47
53
1.2.4.2
Principios de la mujer Somos la primera y única automotriz local que ha hecho explícito su compromiso en materia de género, a través de la firma delos Principios para el Empoderamiento de las Mujeres: 13
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1. Promover la igualdad de género desde la dirección al más alto nivel. 2. Tratar a todos los hombres y las mujeres de forma equitativa en el trabajo – respetar y defender los Derechos Humanos y la no discriminación. 3. Velar por la salud, la seguridad y el bienestar de todos los trabajadores y trabajadoras. 4. Promover la educación, la formación y el desarrollo profesional de las mujeres. 5. Llevar a cabo prácticas de desarrollo empresarial, cadena de suministro y marketing a favor del empoderamiento de las mujeres. 6. Promover la igualdad mediante iniciativas comunitarias y cabildeo. 7. Evaluar y difundir los progresos realizados a favor de la igualdad de género. “Por parte de las empresas, existe la necesidad de nivelar la participación de las mujeres en todos los niveles de decisión. En el caso particular de la industria automotriz, debemos incorporar, por ejemplo, más mujeres en las líneas de producción. En Renault, ese es nuestro próximo gran desafío”, Thierry Koskas, ex CEO de Renault Argentina.
1.2.4.3 Grupos de trabajo e iniciativas de colaboración Formamos parte del Grupo de Trabajo Empresas por la Igualdad, organizado por la Red Argentina del Pacto Global de Naciones Unidas, el PNUD Argentina y Carrefour Argentina. Este grupo de trabajo busca ayudar a las empresas a comprender y, posteriormente, aplicar los principios propuestos por el Pacto Global y la ONU Mujeres. En este sentido, se utilizan, entre otras herramientas, la Guía de Igualdad de Género en las Empresas, elaborada por el Área de Género del Centro Regional para América Latina y el Caribe del PNUD. Coordinada por el Espacio de Negocios Inclusivos de la Universidad Torcuato Di Tella, en 2015 nos sumamos a la R.E.D. de Empresas por la Diversidad, que aspira a ser un referente de voces plurales en Latinoamérica para impulsar el desarrollo de toda diversidad dentro del ámbito empresarial. 14
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Entre los eventos destacados de 2015, se encuentra el lanzamiento de la guía de inclusión laboral de personas con discapacidad para empresas. Actores y procesos. En 2016 nos sumamos a la campaña de “Empresas contra la Violencia hacia las Mujeres”, una iniciativa del Equipo Latinoamericano de Justicia y Género (ELA).
Junto con renombradas empresas e instituciones del país, en 2016 fuimos sponsors de la Jornada sobre “La gestión que se compromete y transforma” organizada por IARSE.
1.3 Estructura de Gobierno Corporativo El órgano de gobierno de Renault Argentina es la Asamblea de Accionistas. La estructura de gobierno es ejercida por un Directorio que tiene a su cargo la dirección y administración de la organización. Está compuesto por un número de miembros, fijado por la Asamblea de Accionistas, que debe ser entre un mínimo de tres y un máximo de siete, con mandato por un año. El Directorio se reúne en forma periódica, por lo menos una vez cada tres meses. Entre los deberes y las atribuciones del Directorio, regulado por la Ley de Sociedades Comerciales 19.550, se destacan las funciones de: ejercer la representación legal de la Sociedad, cumplir y hacer cumplir las resoluciones de las Asambleas de Accionistas y las disposiciones del Estatuto, el manejo de conflictos de interés, aspectos que hacen a la transparencia, fluidez e integridad de la información, administrar los negocios y los bienes de la Sociedad, y conferir poderes generales o especiales y revocarlos. Todas las resoluciones aprobadas por la Asamblea General de Accionistas son comunicadas a la Dirección a través de las Actas de Asamblea, según indica la ley de sociedades comerciales, siendo que uno de los deberes del Directorio es cumplir y hacer cumplir las resoluciones de las Asambleas de Accionistas. Por resolución de la última Asamblea General de Accionistas fueron elegidos los actuales miembros del Directorio, con los siguientes cargos: Presidente:
Luís Fernando PELÁEZ GAMBOA (Director General) Vicepresidente: Silvina Paula MESA (Directora Financiera) 15
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Directores Titulares: Alejandro Juan REGGI (Director Comercial) Mendi AMMAD (Director Industrial)
1.3.1 Prácticas de buen Gobierno Corporativo Tanto para la definición de estrategias de mediano y largo plazo, como para el funcionamiento cotidiano de la organización, se forman Comités de diferentes áreas y temáticas, que se reúnen con la periodicidad que la función requiera. Se trata de equipos (en su mayoría interdisciplinarios y transversales) que involucran a todos las áreas y funcionarios que exija la actividad. El principal Comité de Dirección se denomina internamente “CDA” (Comité de Dirección Argentina), el cual está presidido por el Director General e integra todos los Directores que representan las diferentes áreas de la Empresa. El CDA es la máxima unidad responsable de definir las estrategias de la organización, y se reúne semanalmente para analizar el estado de situación Comercial, Industrial y Financiero, y cualquier otro asunto de la sociedad que requiera ser analizado. El CDA, además de fijar el marco estratégico, asegura su comprensión en toda la Empresa, creando una organización efectiva y eficiente con un organigrama y estructura que respondan a los objetivos marcados. Asimismo, contamos con el Comité de Sustentabilidad y el Comité de Medioambiente, que son los interlocutores designados y los encargados de realizar un seguimiento específico de los temas que le competen. Por otra parte, el Comité de Ética y Conformidad Argentina, se encarga de tratar todos los asuntos o las denuncias recibidas que comprometen la ética y las buenas costumbres de la Empresa. Dicho Comité está conformado por: Director General y Presidente de RASA (Presidente del Comité), Director Financiero, Director Jurídico, Director de Recursos Humanos, Director de Sustentabilidad a y Gerente de Auditoría Interna.
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1.3.2 Nuestros códigos A través de las normas de buena conducta de la empresa, brindamos a nuestros grupos de interés un marco de confianza respecto a los valores y parámetros que guían la conducta de todos nuestros colaboradores. Se trata del respeto que deben todos a las normas legales y reglamentarias vigentes, así como a los principios morales intangibles que dejan su impronta tanto en las relaciones de negocios como en todas las relaciones humanas.
“Normas de Buenas Conductas” Respetar la normativa legal Deberá prestarse una especial atención al cumplimiento de la normativa legal relativa a la competencia, el trabajo y el empleo, la seguridad y la protección del medio ambiente. Evitar cualquier tipo de conflicto de intereses Es posible que los miembros del personal del Grupo se encuentren frente a situaciones en las cuales su interés personal, o el de personas físicas o jurídicas con las cuales mantienen algún vínculo o en cuya gestión participan, entre en contradicción con el interés del Grupo. • • • •
Trabajos remunerados Participación en una Empresa externa Ofrecimiento y recepción de regalos Actividades políticas(*)
(*)
El Grupo Renault no realiza contribuciones para financiar partidos políticos.
Lealtad al Grupo Renault y a los miembros del Personal • • • • •
Respeto y protección de las personas Protección de los activos Protección de la imagen del Grupo Renault Fiabilidad y veracidad de la información Respecto de la confidencialidad 17
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Transparencia e imparcialidad Lealtad a los clientes Lealtad a los accionistas Uso de información privilegiada Lealtad y equidad a los socios comerciales Anticorrupción Cuentas financieras y auditoría Respetar el medio ambiente • • • • • •
El compromiso de todo el personal del Grupo Renault, de tener en cuenta y reducir los efectos negativos de su actividad para el medio ambiente, es una garantía de desarrollo sostenible para la Empresa. Adoptar un papel protagonista a la prevención de riesgos Se invita a los miembros del personal del Grupo Renault a comunicar directamente cualquier irregularidad, únicamente en los ámbitos contable, financiero, bancario y de lucha contra la corrupción, al Comité de Cumplimiento Normativo del Grupo o al Departamento Jurídico. El despliegue y el respeto de estos principios se garantizan mediante normas y procedimientos de funcionamiento, que constituyen un corpus y un procedimiento de normas de conformidad (“Cumplimiento Normativo”) exigibles a todos.
“Cumplimiento Normativo” (Compliance) • Organización de la función de cumplimiento normativo • Misiones asignadas a la misión de cumplimiento normativo • Información del Consejo de Administración Forman parte integrante del Código Deontológico los compromisos suscriptos por el Grupo Renault en los ámbitos social y medioambiental, al adherirse oficialmente al Pacto Global de Naciones Unidas y al firmar la Declaración de Derechos Sociales Fundamentales de Renault. Todo nuevo empleado recibe el Código Deontológico de la Empresa, y se refuerza cada año mediante la entrevista individual, que le sirve como guía de la forma en 18
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que debe manejarse en los temas a que hace referencia. Adicionalmente, existen códigos de ética específicos para determinadas funciones críticas como Compras, Gobernanza, Auditoría, Servicios de Informática, etc. Respecto de los temas éticos, anualmente, la Compañía capacita a todos los empleados sobre el Código Deontológico y, adicionalmente, para aquellos que tienen contacto con proveedores, se desarrollan programas especiales de capacitación sobre normas certificables y protocolos corporativos, y participan de los talleres de capacitación en materia de Responsabilidad Social, que se brindan a los proveedores. Todo nuevo empleado recibe entonces el Código Deontológico de la Empresa, el Código de Conducta Renault Way y el/los Código/s de Conducta específicos pertinentes su sector.
1.3.3 Compromiso con cámaras y asociaciones comerciales Con el propósito de potenciar nuestro crecimiento, participamos en diferentes cámaras, asociaciones e iniciativas, entre las cuales podemos destacar a: Organización
Interlocutor de Renault
PGNU
Gerencia de Sustentabilidad
(Pacto Global de Naciones Unidas) CEADS (Consejo Empresario Argentino para el Desarrollo Sostenible)
Gerencia de Sustentabilidad
IARSE (Instituto Argentino de Responsabilidad Social Empresaria)
Gerencia de Sustentabilidad
ADEFA (Asociación de Fábrica de Automotores de Argentina)
Presidente de Renault. Gerencia de Asuntos Públicos.
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COMUNICACIÓN DEL PROGRESO 2015 ACARA (Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina)
Presidente de Renault. Gerencia de Asuntos Públicos.
CCIFA Dirección de Asuntos Públicos, (Cámara de Comercio e Industria Franco Comunicación y Sustentabilidad Argentina) CAMMESA (Compañía Administradora Mayorista Eléctrico)
del
Mercado Dirección Fábrica Santa Isabel
UIA
Gerencia Asuntos Públicos
(Unión Industrial Argentina) UIC Gerencia Asuntos Públicos (Unión Industrial de Córdoba) CAA Gerencia de Publicidad (Cámara Argentina de Anunciantes) CAPA
Gerencia de Asuntos Jurídicos
(Cámara de Ahorro para Automotores)
R.E.D. de Empresas por la Diversidad
Gerencia de Sustentabilidad
1.4 Grupos de interés y diálogo El proceso de diálogo con nuestros grupos de interés es un elemento clave para el liderazgo de nuestra gestión. Para poder identificar, clasificar y dialogar con nuestros principales grupos de interés, hemos construido un sistema de análisis y priorización sobre la base de la guía AA1000SES de Accountability. Entre los principales grupos de interés, con los que mantenemos un diálogo permanente, podemos mencionar:
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COMUNICACIÓN DEL PROGRESO 2015 Grupos de Cómo dialogamos interés ü Clientes y Plan de satisfacción de clientes, servicio de relación con el cliente, encuesta de calidad y redes sociales, focus group, encuesta online, entre otros. consumidores Colaboradores Evaluación de desempeño, encuesta del colaborador, Intranet y newsletters, encuestas del área de RR.HH., opinión de los colaboradores, focus group y encuesta online, blog del presidente, sitio web de comunicación interna, House Organ Global. ü Reuniones periódicas con la Comisión Gremial Interna. Reuniones mensuales entre el Consejo Directivo de SMATA y la Dirección de Recursos Humanos. Reuniones periódicas entre las Cámaras Empresarias (ADEFA, ACARA) y el Gremio. Accionistas ü Reunión de accionistas y directores. Proveedores ü Reuniones periódicas, atención a proveedores, portal de proveedores, reuniones IFR (Information Fournisseurs Renault), focus group y encuesta online. Comunidad ü y Publicación de las actividades de la Fundación Renault, comunicados de prensa, reuniones periódicas desde la Fundación Renault, focus group, ONG encuesta online, etc. Autoridades ü Reuniones con los diferentes organismos municipales, provinciales y nacionales, participación en comisiones y grupos de trabajo con diferentes áreas de la administración nacional y provincial. ü Comunicados de prensa, web y redes sociales, reuniones con prensa nacional Medios y provincial, eventos especiales para periodistas y medios. Sindicatos
Una parte fundamental en la gestión de sustentabilidad es avanzar en el proceso de identificación de aspectos materiales que reflejen los impactos económicos, ambientales y sociales significativos de nuestra organización. Para ello, hemos avanzado en los siguientes análisis: • Impactos, riesgos y oportunidades identificados por expertos y organizaciones líderes del sector. • Temas incorporados por Renault Argentina. • Temas sugeridos por nuestros grupos de interés a partir de un proceso de diálogo formal De este proceso de definición de aspectos materiales, que ha sido llevado adelante por la Dirección de Comunicación y Sustentabilidad y el Comité de sustentabilidad, y luego aprobado por la Dirección de Renault Argentina, surgieron 20 aspectos 21
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materiales que fueron incorporados en nuestro último Reporte, los cuales se detallan a continuación: 1) Atracción y retención de talentos 2) Calidad del servicio a clientes 3) Comunidad
4) Desempeño económico
5) Diversidad e igualdad de oportunidades 6) Educación 7) Formación y desarrollo
8) Gestión del clima
9) Gestión eficiente de los residuos
10) Gestión eficiente de recursos
11) Impacto ambiental de los productos 12) Innovación y tecnología
13) Política y concientización ambiental 14) Prácticas de adquisición y derechos humanos 15) Reducción de las emisiones
16) Salud
17) Salud y seguridad de los clientes
18) Salud y seguridad en el trabajo
19) Seguridad vial
20) Transparencia, ética y anticorrupción
2 OBJETIVOS Y TEMAS DE NU 2.1 Objetivos de Desarrollo Sostenible Nuestros objetivos estratégicos de largo plazo están alineados a la agenda global en materia de sustentabilidad, y este compromiso se evidencia con la participación del Grupo Renault Argentina en la Cumbre de Líderes 2016 del Pacto Global, donde se lanzó la agenda 2030 y el plan de acción de los ODS, “Haciendo de las metas globales negocios locales” y a nivel Grupo Renault, con la participación y el compromiso asumido en la COP21 de París.
En relación a la agenda 2030, desde Renault Argentina estamos abordando la incorporación de los ODS a nuestra estrategia utilizando la guía SDG Compass, una herramienta que ofrece 5 pasos para que las empresas maximicen su contribución 22
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a los 17 Objetivos;; 1) entender los 17 ODS y sus 169 metas, 2) definir prioridades, 3) establecer metas, 4) integrarlos a la gestión cotidiana y 5) reportar y comunicar. En este sentido estamos avanzando desde la Dirección de Comunicación y Sustentabilidad y el comité de sustentabilidad en un proceso de entender cuáles son aquellos impactos que se pueden estar generando desde nuestra actividad, avanzando en un proceso de análisis y evaluación de cada una de las 169 metas, identificando los impactos reales o potenciales, positivos o negativos, tanto desde nuestra actividad como la de nuestra cadena de valor.
2.2 Movilidad Sostenible En el marco de nuestra estrategia de sustentabilidad, y fieles al principio de la Movilidad Sostenible, se afianza el objetivo de convertirnos en la primera automotriz del mundo en comercializar de manera masiva una gama de vehículos 100% eléctricos y accesibles, tendencia que ya es una realidad en Europa, con una participación del 49% de las ventas del mercado de vehículos eléctricos en 2015. Los vehículos cien por ciento eléctricos tienen una tecnología que está un paso adelante de los vehículos híbridos en cuanto a protección del medio ambiente. Producen cero partículas de CO2 y ayudan a minimizar el nivel de ruidos y la contaminación sonora tan habitual en las ciudades modernas. Así, no solo tienen el potencial de mejorar la movilidad urbana y la independencia energética, sino también la calidad de vida. Alineados a esta tendencia, en Argentina somos la marca que más fuerte está apostando a los vehículos eléctricos, y cuenta de ello son: i) la participación en diferentes espacios, que nos ayudan a promover la concientización y sensibilización en materia de cuidado del medio ambiente (Expo Bio, Fórmula E, etc.), ii) en el trabajo que se está realizando con diferentes autoridades municipales y iii) en la creación de un equipo de trabajo especialmente dedicado al análisis de la implantación de los vehículos eléctricos a nivel local. Todas estas acciones nos permiten planificar para un futuro cercano la comercialización en Argentina del modelo de Kangoo cero emisiones, principalmente, para ser utilizadas como vehículos de flota de otras empresas, y del modelo Twizy ZE, para la utilización en predios cerrados como aeropuertos, barrios cerrados, predios industriales, entre otros. 23
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Como parte de nuestras iniciativas para fomentar una movilidad sostenible, adherimos al programa “Amigos de la Movilidad Sustentable”, que, gestionado por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, tiene por objetivo promover prácticas de movilidad sustentable y fomentar la seguridad vial en la ciudad. En este mismo sentido, lanzamos al mercado una gama completa de bicicletas Renault, que se comercializan en cualquiera de los concesionarios del país. Como promotores activos de la movilidad sostenible, lanzamos una aplicación destinada a fomentar los viajes compartidos en auto (carpooling) entre amigos y compañeros, diseñada para conductores de todas las marcas, interesados en el concepto de movilidad sustentable;; y en 2016 iniciamos “Vení en Bici”. Mediante este último promovemos que nuestros colaboradores usen su bicicleta como medio de transporte diario al trabajo, ofreciéndoles el uso gratuito de los vestuarios del gimnasio Kasten Crossfit, ubicado frente a las oficinas de Palermo.
2.3 Ciclo de vida Se estima que el 80% de los impactos ambientales podrían evitarse en su etapa de concepción. Por eso, en Renault contemplamos todas las etapas del ciclo de vida de un auto cuando se definen acciones estratégicas para el cuidado del medio ambiente. Diseño. Desde la elección de las materias primas hasta el análisis de los recursos naturales necesarios, Renault pone en práctica la ecoconcepción. El 5% de las partes plásticas son recicladas. Fabricación. La fase de producción se basa en procesos industriales que integran la protección del medio ambiente, tanto en Renault como en sus proveedores. Estos procedimientos deben cumplir con estándares internacionales, como la norma ISO 14000. Distribución. Desde la salida de la Fábrica hasta que llega al cliente, la Red Renault optimiza al máximo el despacho de vehículos. Utilización. El uso es la etapa más larga del ciclo de vida de un auto, y es el momento en que el usuario puede poner en práctica la eco conducción. Fin de vida. Al final de la vida útil de un vehículo, los distintos componentes se desarman y algunos pueden reciclarse para nuevos usos. El 95% de la masa de un Renault puede reusarse, con el consiguiente ahorro de materias primas y recursos. 24
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2.4 Sociedad En Renault Argentina el compromiso con la comunidad forma parte de la estrategia de sostenibilidad del grupo en su conjunto, y de un estilo de gestión que conlleva una mirada de largo plazo y apunta a promover el crecimiento. Desde nuestro trabajo en la Compañía, y en conjunto con la Fundación de Empresa Groupe Renault, se canalizan diferentes acciones y programas de inversión social que ponen el foco en la formación integral, la seguridad vial y el desarrollo humano. Pilares fundamentales: • • • • •
La ética y la transparencia El respeto por los derechos humanos La integración social El respeto por el medio ambiente Y la construcción de la ciudadanía
Ejes de trabajo: • • • • •
Seguridad vial Educación Salud Medio ambiente Comunidad
2.4.1 Seguridad vial El gran objetivo de los programas educativos de Seguridad Vial es movilizar a niños, jóvenes y educadores a reconocer los problemas y riesgos cotidianos de la circulación en las calles. En general, se promueve la idea de encontrar soluciones en conjunto, y la posibilidad de que cada actor pueda crear propuestas para reducir al máximo los peligros y las situaciones riesgosas de la circulación en las ciudades y lugares con características y situaciones problemáticas locales. Nuestros principales programas son: 25
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Seguridad y Movilidad para Todos Tus Ideas, Tus Iniciativas
2.4.1.1 Seguridad y Movilidad para Todos El programa tiene como objetivo que los niños aprendan a detectar los peligros que los afectan como peatones, pasajeros o ciclistas en la vida cotidiana, y a que se preparen para ser, en el futuro, conductores cívicos y responsables. Se despliega en dos niveles: pequeños, niños de 7 a 8 años, y grandes, niños de 9 a 11 años, de colegios públicos y privados de toda la Argentina mediante el acompañamiento de los concesionarios que adhieren y multiplican la acción a nivel local y mediante la articulación público – privado con algunas municipios que viralizan la propuesta a sus escuelas. En el último año participaron más de 3.700 chicos y 124.694 desde su creación. El programa busca sensibilizar y educar a niñas y niños en los principios básicos de la seguridad y la movilidad sostenible. Pretende, además, promover su participación activa, responsable y solidaria en la creación de un ambiente más seguro para todos. La principal herramienta del programa es el concurso que convoca a los chicos de los grados inscriptos a que reflexionen sobre lo que sucede en el trayecto de la casa a la escuela, y a que realicen, como grupo, un dibujo y una frase con una propuesta para mejorar la seguridad vial y la movilidad sostenible en ese camino. El ganador de 2015 fue la Escuela Especial 505 de Buenos Aires. “Seguridad y Movilidad para Todos es uno de los programas de sensibilización sobre seguridad vial más importante desarrollado por un fabricante de automóviles a nivel mundial”. Para conocer más acerca de nuestro programa: http://www.programalacalleyyo.com.ar
2.4.1.2 Tus Ideas, Tus Iniciativas En el último año participaron 144 jóvenes y 2633 desde el 2012 que comenzó su implementación en Argentina 26
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Renovando nuestro compromiso con la difusión y la concientización sobre seguridad vial, Renault (en conjunto con la Fundación de Empresa Groupe Renault) desarrolla un proyecto que apunta a un público donde la educación debe ser aún más inmediata: los adolescentes que se encuentran próximos a obtener su registro de conductor. De esto se trata Tus Ideas, Tus Iniciativas, un programa que continúa lo actuado por Precursores de un Nuevo Tránsito. Este proyecto permite a los jóvenes entrar en acción y promover, de una manera creativa, la concientización sobre la importancia de la seguridad vial para lograr un entorno mejor. Se trata de un proyecto educativo que invita a los jóvenes a: 1) Reflexionar sobre los principales problemas que afectan a la seguridad vial y la movilidad sostenible (“Tus Ideas”). 2) Llevar a cabo una campaña de sensibilización en el centro escolar y/o el entorno local (“Tus Iniciativas”). El programa está dirigido a escuelas secundarias donde adolescentes de 15 y 17 años son protagonistas. De esta forma, se los motiva a que ellos mismos asuman una actitud proactiva proponiendo soluciones a las problemáticas existentes, tanto en su rol de futuros conductores como en la difusión del mensaje de prevención a familiares y amigos. El Grupo Renault respalda plenamente la Década de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020, una iniciativa a escala mundial lanzada por Naciones Unidas. Primer Premio 2015: Escuela Argentina del Oeste, 4to año "B". Entre los proyectos ganadores de los diferentes años, se destacan los que mostraron su interés por combatir el flagelo del alcohol eligiendo un conductor alternativo, y por incrementar los controles de alcoholemia a la salida de lugares bailables, especialmente, durante los fines de semana y en horarios nocturnos. Para conocer más acerca de nuestro programa: http://www.ideaseiniciativas.com.ar Encuentro de movilidad sostenible y seguridad vial En el marco de la Semana de la Movilidad Sostenible 2016 referentes locales reflexionaron sobre las prioridades de infraestructura, comunicación y 27
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concientización sobre Movilidad Sostenible y Seguridad Vial. La jornada contó con la participación de Luis Fernando Peláez Gamboa, Presidente y Director General de Renault Argentina y Presidente de la Fundación de Empresa Groupe Renault. También participó especialmente el Decano de la Facultad de Ciencias Económicas de la UBA, César Albornoz. Con el objetivo de promover la participación ciudadana a favor de la movilidad sostenible e instalar en agenda pública las prioridades de infraestructura, comunicación y concientización sobre Seguridad Vial, el encuentro contó con el apoyo y acompañamiento de entidades públicas y privadas de activa participación en el ámbito de la Movilidad Urbana: la Secretaría de Transporte del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires;; el Ministerio Nacional de Ambiente y Sustentabilidad;; la Dirección de Participación Ciudadana y Sustentabilidad;; el Ministerio de Transporte de Nación, la Dirección Nacional de Vialidad;; el Centro de Ciudades Inteligentes de la Facultad de Ciencias Económicas UBA, la organización Conduciendo a Conciencia y Sancor Seguros.
2.4.2 Medio ambiente
2.4.2.1 Educación Ambiental para Todos Más de 1.100 chicos han participado en el último año y más de 25.500 participaron desde su creación en 2009. Como emprendimiento industrial, en Renault Argentina tenemos el compromiso de realizar actividades que se puedan sostener en el tiempo y con una utilización racional de los recursos. Pero también creemos en la necesidad de aportar con la sensibilización y educación respecto del cuidado de nuestro entorno. Con esta motivación, surge nuestro programa Educación Ambiental para Todos, donde compartimos información acerca de Agua, Biodiversidad, Energía, Consumo y Basura. El programa también es implementado en algunos casos por otras empresas de la cadena de valor interesadas en sumar en sus acciones y programas regionales la propuesta de Educación Ambiental para Todos. Cada uno de los alumnos de las escuelas seleccionadas recibe un kit completo de materiales didácticos y manuales especialmente desarrollados por especialistas para este proyecto. Se trata de un manual de alumnos, otro de docentes y una guía 28
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para padres, que constituyen bibliografía inédita fundamental para el trabajo en el aula y con la comunidad educativa en general. Los docentes a cargo del programa desarrollan los contenidos propuestos y logran reflexionar en clase sobre la temática ambiental. Una vez finalizada esta etapa, los chicos y sus docentes participan de un concurso de “Campañas de bien público”, que promueven el mensaje de cuidado y respeto por el ambiente. Tanto los autores de los trabajos ganadores como sus respectivos docentes, reciben como premio una cámara digital y la escuela a la que pertenecen recibe una computadora. Ganadores 2015 1erPremio - Buenos Aires: Escuela Nro. 82 "Fray Mamerto Esquiú" - 6to "A", "B" y "C" 1erPremio- Córdoba: Escuela Padre Sebastián Raggi - 6to. "D" Para conocer más acerca del programa: http://www.educacionambientalparatodos.com
2.4.2.2 Programa Eco Conducción “Eco Conducción” es nuestro programa de conducción sustentable. Se realiza en conjunto con la red de concesionarios de todo el país y, tanto la parte teórica como la prueba de manejo, es de participación absolutamente gratuita. Transmitimos que un “Eco Conductor” es aquel que posee una conducta de manejo que reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO2, y usa y mantiene el vehículo en su mayor estado de eficiencia. El objetivo de un Eco Conductor es ahorrar energía y dinero, limitándola polución y las emisiones de CO2 que provocan el efecto invernadero, además de mejorar la seguridad de todos.
2015 fue el sexto año consecutivo en el que Renault desplegó su programa de eco- conducción. En total, ya han realizado los cursos un total de 1957 conductores de diferentes puntos del país.
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Durante los cursos de eco-conducción, drivers altamente especializados en esta técnica de manejo le brindan al público fundamentos teóricos, a través de una charla que concluye con una prueba de manejo donde pueden comprobar todo lo aprendido. De ese modo, los asistentes confirman cómo, a través de la eco conducción, se logra disminuir considerablemente el consumo de combustible, lo que se traduce en un importante ahorro de dinero y en reducción de emisiones de CO2. La eco-conducción genera entre un 5% y un 20% de disminución de consumo de combustible. Entre un 10% y un 15% menos de accidentes de tránsito. Desde 2011, se agregaron iniciativas solidarias al programa de Eco Conducción. 2015 fue el 4° año consecutivo en el que Renault despliega su programa de eco- conducción en conjunto con su red de concesionarios. En total ya han realizado los cursos un total de 2.000 conductores de diferentes puntos del país. Se recorrieron caminos de todo tipo para llegar a entregar las donaciones a escuelas rurales-albergue de la provincia de San Juan, como por ejemplo la escuela Federico Maggio, de 65 alumnos, la escuela Provincia de San Luis, que alberga durante la semana a 22 alumnos y está ubicada a 45 kilómetros de la localidad Encón, la número 8-404 Albergue San Miguel del distrito de San Miguel, que asiste a casi 100 alumnos de primaria y secundaria y la escuela 1-737 Máximo Arias, ubicada a 116 km. de Lavalle, a la cual concurren 30 alumnos. Bicicleteada Familiar En el marco de la semana de movilidad sostenible, nos sumamos a la Bicicleteada Familiar “Ciudad Verde” desarrollada por el Banco Ciudad, con la presencia de nuestro stand y promoviendo la participación de nuestros colaboradores.
2.4.2.3 El día, la semana y el mes del medio ambiente Todos los años en Renault destinamos una fecha especial para generar conciencia sobre el cuidado del entorno. En coincidencia con el día, la semana y el mes del
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medio ambiente, se generan diferentes y variadas actividades para todos los colaboradores de la Empresa. Durante el período realizamos varias acciones, con el propósito de continuar generando conciencia acerca de los temas de medio ambiente entre nuestros principales grupos de interés. Comunicación de Valores Ambientales: -flyer para todos los colaboradores sobre: reciclado de papel, política medioambiental de la Fábrica Santa Isabel, tips de eco-conducción y difusión del programa Educación Ambiental para Todos. Difusión de nuestra grama de vehículos eléctricos de pronto lanzamiento en el país.
2.4.2.4 Programa con Fundación Garrahan Desde 2002, en Renault Argentina participamos del programa de reciclado de papel que desarrolla la Fundación Garrahan. De esta forma, estamos contribuyendo a: ü Obtener recursos económicos para apoyar el desarrollo integral del Hospital Garrahan. ü Contribuir a la protección del medio ambiente. ü Estructurar un proyecto solidario donde la sociedad civil participa como protagonista fundamental. ü Alentar la formación de alianzas estratégicas entre las instituciones y las empresas de los diversos sectores de nuestra sociedad. En Noviembre del 2015, implementamos la Campaña 3R (programa de reciclado) en nuestras oficinas de Buenos Aires. Bajo el lema “Reducir, reutilizar y reciclar”, se separan los residuos en Residuos reciclables, Papel y Cartón y Residuos Generales. El proceso de separación finaliza con la recolección de los residuos. Para ello, se articula con dos ONG’S: la Fundación Garraham (papel y cartón) y la Cooperativa El Ceibo (reciclables). En total, la Cooperativa El Ceibo retira 50kg de residuos reciclables por mes. 31
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2.4.3
Salud
En la Fundación de Empresa Groupe Renault, hemos definido como aliado para trabajar en este eje a CONIN, la Cooperadora para la Nutrición Infantil, que desarrolló un método de trabajo sostenido y efectivo en las zonas del país que más lo necesitan. Así, construir y equipar Centros de Prevención de la Desnutrición Infantil se ha convertido en un potente motor que impulsa a la Fundación Renault cada año. El programa de CONIN se enfoca en la rehabilitación y prevención de la desnutrición infantil desde cuatro ámbitos profesionales: pediatría, nutrición, estimulación temprana y trabajo social. Trabaja tanto con el niño como con su madre, convirtiéndola en el principal agente educativo de su hijo;; algo vital para que el niño crezca sano y saludable, como así también para que no recaiga. Los fondos y recursos, que nuestra Fundación aporta al programa, se destinan íntegramente a la construcción y apertura de nuevos Centros CONIN en las zonas donde más se necesiten. Desde 2002 a 2014, nos comprometimos a construir un Centro de Prevención de la Desnutrición Infantil por año. Concepto
Año Población total Población de 0 a 3 años Aporte efectuado1
Las Heras, Mendoza
Rosario, Santa Fe
2002
2003
20.000
Tigre, Buenos Aires
Villa El Libertador, Córdoba
González Catán, Buenos Aires
Barranqueras, Chaco
José C. Paz, Buenos Aires
2004
2005
2008-2009
2009
2.500
30.000
30.000
20062007 5.000
Corrientes, Corrientes Bario Molina Pico 2010
10.000
100.000
2.000
250
3.000
3.000
500
1.000
$100.000
$93.000
$150.000
$260.000
$200.000
$250.000
Pilar, Buenos Aires
Ituzaingó Corrientes
5.000
20112012 40.000
2014 19.500
12.000
200
3.100
s/d
$260.000
248.000
$250.000
$300.000
En 2014 se llevó a cabo la inauguración del último Centro Conin, el número 10, ubicado en la localidad de Ituzaingó, Corrientes, del que son beneficiarios 55 niños y 35 madres. 1
Expresado en valores nominales de cada año.
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Desde 2002, la Fundación Renault lleva construidos 10 Centros de Prevención de la Desnutrición Infantil en las provincias de Mendoza, Córdoba, Chaco, Santa Fe, Corrientes y Buenos Aires.
2.1.1 COMUNIDAD
Como todos los años, la Fundación colaboró con distintas Fundaciones y Asociaciones que persiguen un amplio compromiso social vinculado a la seguridad vial, la formación integral y el capital humano. Durante 2015, desde Renault Argentina y la Fundación de Empresa nos sumamos al programade voluntariado corporativo con la ONG Techo, donando la construcción de 11casas realizadas en Ezeiza (Pcia. de Buenos Aires) y 12 casas en la Pcia. de Córdoba, con la colaboración de 144 voluntarios de Renault. El intercambio fue sumamente enriquecedor para todos los actores involucrados.
o 3 años de trabajo conjunto o 22 casas construidas o 144 participantes y 22 alumnos del ITR – Instituto Técnico Renault
Durante este período, se destaca también el compromiso asumido con la Fundación PRADIER, Unión Cordobesa para Ciegos, Fundación Cruzada Patagónica, Fundación Vanesa Durán, Fundación Luchemos por la Vida y otras redes culturales.
3 DERECHOS HUMANOS En todas las partes del mundo, el Grupo Renault se compromete a respetar y favorecer la promoción de las mujeres y de los hombres que trabajan en su Empresa, fomentar un espíritu de libertad, garantizar la transparencia de la información, practicar la equidad y actuar conforme a las reglas establecidas por el Código Deontológico de Renault. En este sentido, Renault, el Comité del Grupo Renault y la Federación Internacional de las Organizaciones de Trabajadores de la Metalurgia (FIOM), convencidos de que la responsabilidad social es un factor de éxito a largo plazo para la Empresa, presentan, de mutuo acuerdo, los siguientes principios que se reconocen como fundamentales: Salud, seguridad y condiciones laborales, Prohibición del 33
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trabajo infantil, Prohibición del trabajo forzado, Igualdad de oportunidades, Empleo, Derecho a la formación, Duración del trabajo y derecho a vacaciones pagadas, Remuneración, Representación del personal y Relaciones con los proveedores. En este camino es que solicitamos a nuestros proveedores, como condiciones generales de compra al momento de la cotización, la presentación de una declaración jurada, afirmando el compromiso de: ü tener una política de mejora continua en la prevención de riesgos ocupacionales. ü no poseer trabajo infantil, de acuerdo con el Convenio 138 de la OIT. ü no poseer trabajo forzoso u obligatorio de acuerdo con los Convenios 29 y 105 de la OIT. ü acompañar a Renault en el cumplimiento de la legislación relativa al tema. Asimismo, al momento de la adjudicación, se firma un formulario de compromiso a nivel Renault Grupo, en el cual el proveedor confirma su acuerdo y aceptación de la política de Sustentabilidad del Grupo. Adjuntando adicionalmente via mail la Declaración de Derechos Humanos debidamente firmada. Tanto las Guías de Responsabilidad Social Empresaria del Grupo como la Declaración de Derechos Humanos, se encuentran disponibles en el portal de proveedores. “Principios Fundamentales para una Gestión Responsable” En el marco de la estrategia de Sustentabilidad de Renault Argentina, en 2016 compartimos con nuestra cadena de valor los “Principios Fundamentales para una Gestión Responsable”. Estos principios, se basan en los diez principios del Pacto Global de Naciones Unidas, buscan sensibilizar y concientizar a toda la cadena de valor sobre los aspectos que refieren a las normas internacionales del trabajo definidas por la OIT, y a las mejores prácticas empresariales, las que no solo promueven el cumplimiento de la legislación nacional en su cadena de valor, sino también su participación en el movimiento global de la Responsabilidad Social. En este sentido, y reforzando el compromiso de promover la implementación de dichos principios con todos los actores involucrados en nuestra actividad, hemos compartido una carta de adhesión que es firmada por nuestros proveedores en señal de conformidad de los mencioandos principio. A la fecha del presente informe, sobre un envío de 531 cartas, se han recepcionado aproximadamente un 20% de conformidad de adhesión.
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3.1 Canal de denuncias y consultas
Mediante el envío de la carta de adhesión a los “Principios Fundamentales para una Gestión Responsable”, se informa a los proveedores que el Grupo Renault Argentina S.A. cuenta con un canal confidencial, que permite comunicar hechos irregulares o aquellos temas que, por su naturaleza, pudieran afectar el ambiente ético de la Empresa, así como , su relación con los clientes y proveedores, . E-mail:
[email protected] Teléfono: 0800-999-4636 Web site: www.resguarda.com Fax: 0800-999-4636 (opción 3)
3.2 Auditoría en materia de Desarrollo Sustentable a proveedores
Desde 2008, se implementa un proceso de auditorías a proveedores en materia de Desarrollo Sostenible. Derechos sociales
Medio ambiente
Trabajo menores
Contaminación en planta
Trabajo forzoso
Políticas ambientales/certificación ISO 14000
Seguridad máquinas Información empleados
de
de
equipos
HyS
y Tratamiento de sustancias químicas
a Identificación de residuos
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COMUNICACIÓN DEL PROGRESO 2015 Conducción autoelevadores Elementos protección personal Ruido Ventilación Luz Temperatura Equipos contra incendio Salidas de emergencia Información de accidentes Ergonomía
Reciclado Certificación ISO 14000
Los proveedores reciben una evaluación de A, B o C (de mejor a peor) en relación con su desempeño en estos aspectos. Para el caso de los proveedores que obtienen una evaluación C se les requiere un plan de acción de mejora, efectuando un seguimiento para su aplicación..
4 PRÁCTICAS LABORALES 4.1 Nuestros colaboradores Quienes formamos parte de Renault Argentina creemos que la prosperidad y el desarrollo de la Empresa se fundamenta en la confianza que inspira a sus clientes, sus socios comerciales y sus proveedores. Esta confianza es generada por la relación conjunta de la Compañía con sus empleados, que logra mayor sinergia en sus valores.
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Desde 2010, el Grupo Renault implementó para todos sus trabajadores el Código de Conducta llamado Renault Way. En el sintetiza los valores esperadosde sus colaboradores, idenrtificados en:: el compromiso la confianza la promoción de la solidaridad la aceptación de ladiversidad El managers anima este referencial de conducta en la vida laboral cotidiana, y alienta el desarrollo de competencias en los colaboradores para motivarlos y alcanzar la performance en el ejercicio de sus actividades diarias. Cada colaborador representa el Renault Way y es corresponsable junto con su jerarquía por los resultados y el alcance de este Código. Una síntesis de los conceptos primordiales de este Código de Conducta: Cuatro Saber Ser: Implicación - Confianza - Solidaridad - Apertura Tres Saber Actuar: Hacer simple y eficaz - Ser generador de propuestas - Aplicar las decisiones
4.2 Composición de la dotación
El número de colaboradores ha ido variando en virtud de las necesidades de fabricación y demanda del mercado: AÑO
2014 2015
Colaboradores 2.722 2.642 % Hombres
92% 91%
% Mujeres
8%
9% 37
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Colaboradores según categoría: Concepto
2014 2015
Directores y/o responsables de área funcional (gerentes, 3.2% responsables, etc.)
3.5%
Mandos intermedios
1.2%
2.5%
Profesionales cualificados, técnicos especialistas
30.3% 32%
Empleados, operarios, administrativos, auxiliares
65.2% 62%
Colaboradores por tipo de contratación: Concepto
2014 2015
Colaboradores contrato fijo o indefinido
96% 93%
Colaboradores con contrato temporal
0.7% 0.25%
Colaboradores con otro tipo de contrato de relaciones 3.3% 6.75% contractuales (ETT, autónomos, becarios, etc). Del total de colaboradores que integra Renault Argentina, aproximadamente el 57% está directamente relacionado con el proceso de fabricación, bajo el convenio colectivo de trabajo del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA). La automatización de procesos y la optimización en el despliegue de las actividades administrativas han influenciado en esta marcada tendencia de incrementar el porcentaje del personal focalizado en la fabricación. Todo lo relativo a los los períodos de preaviso, cambios organizativos, se contempla lo establecido en las leyes laborales argentinas. En materia salarial, en Renault Argentina el salario inicial estándar de la organización supera en la actualidad un 181% el Salario Mínimo, Vital y Móvil, ( SMVM) 38
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Antigüedad En la distribución por antigüedad el mayor porcentaje de colaboradores se encuentra en el rango “Entre 1 y 10 años”, con una rotación estandar a las necesidades de la actividad. Personal Operario
Cantidad promedio
Menos de 1 año
1
Entre 1 y 10 años
56
Entre 11 y 20 años
10
Entre 21 y 30 años
28
Más de 30 años
5
Promedio Antigüedad
13 años
Personal Administrativo
Cantidad
promedio Menos de 1 año
5
Entre 1 y 10 años
46
Entre 11 y 20 años
20
Entre 21 y 30 años
24
Más de 30 años
5
Promedio Antigüedad
13 años
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Nivel de Rotación: Concepto Nuevas contrataciones
2014
2015
1.91%
6.55%
N° total de bajas/ N° total de colaboradores 15.92% 11.65%
Edad El mayor promedio de edad se concentra en los sitios industriales, el porcentual de personas con edad superior a los 45 años es del 34%. Promedio de edad por perímetros Empresas
Promedio Total
RASA ORO
39 años
RASA FSI
41 años
Planta de Fundición
44 años
40
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Metalúrgica Tandil
43 años
Filiales Comerciales
40 años
Plan Rombo
43 años
RCI – RCF – Courtage
39 años
Expatriados
42 años
Oportunidades de empleo Del total de la dotación, el 14% se encuentra radicado en Capital Federal y Gran Buenos Aires, el 78% en la provincia de Córdoba, el 6% en la ciudad de Tandil y el 2% en Salta.
4.3 Beneficios a colaboradores
El programa de beneficios para los colaboradores, se renueva y actualiza mensualmente, su acceso es a través de una página web flexible, con acceso desde cualquier lugar y en cualquier momento, que brinda la posibilidad de consulta tanto al empleado como a su familia. El espectro de beneficios puestos a disposición es muy amplio: Nuestros productos Descuentos para la compra, facilidad de servicios y obsequios tales como:
• Vehículos 0km, vehículos de ocasión (usados de la flota interna). • Facilidades de financiación con tasas preferenciales de Renault Credit. • Bonificaciones en cuotas para suscripciones a Plan Rombo. • Repuestos y servicios en Renault Minuto. • Talleres en la Red de Concesionarios. • Seguros en Courtage S.A.
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Otros beneficios
• Estacionamiento sin cargo en el sitio de trabajo. • Minibanco y cajero automático. • Servicio de comedor. • Máquinas de café, gaseosas y snacks. • Asignación adicional de Guardería para empleados con hijos de hasta 6 años. • Posibilidad de jornada laboral reducida para madres (durante 6 meses posteriores a su licencia por maternidad podrán trabajar media jornada). • Otorgamiento de días adicionales de licencia por paternidad y matrimonio. • Horario de trabajo flexible. • Viernes flexible. • Descuentos y promociones en Tecnología, Viajes, Indumentaria, Idiomas, etc., con numerosas empresas de afinidad. También se incluyen promociones en productos y artículos para el hogar, salud y bienestar, convenios con universidades e institutos. • Ajuares por nacimiento de hijos, kits escolares para hijos de entre 4 y 18 años, canastas navideñas, etc. • Bonificación en las cuotas del Instituto Técnico Renault de Córdoba. • Obsequios por graduación y casamiento.
4.4 Salud y seguridad ocupacional La ergonomía y la seguridad forman parte de los valores de la Empresa. En estos valores se fundan los compromisos asumidos por el Grupo para garantizar óptimas condiciones de trabajo para todos los colaboradores. Nuestros valores respecto a las condiciones de trabajo: • Optimizar la eficacia individual y colectiva mediante condiciones de trabajo motivadoras que favorezcan el rendimiento. • Mejorar la seguridad y las condiciones de trabajo en el marco del progreso continuo. • Asegurarse de que no se ejerza prioridad alguna en detrimento de la integridad física, la salud y los derechos fundamentales del personal. • Integrar sistemáticamente los criterios de salud, seguridad y condiciones de trabajo en las decisiones de creación o evolución de productos, procesos, implantaciones, organizaciones y tiempo de trabajo. 42
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• Respetar imperativamente las legislaciones nacionales y considerar las exigencias internacionales como una referencia absoluta del Grupo, para proteger la integridad física, la salud y los derechos sociales fundamentales del personal. Educación, prevención y control de enfermedades y accidentes Las personas que integran el grupo Renault Argentina, brindan con su capacidad iniciativa y creatividad,n el principal valor de la Empresa y, por tanto, sus óptimas condiciones de trabajo son un factor estratégico para la mejora de los niveles de calidad y competitividad. Con el objetivo de promover la salud y garantizar la prevención de riesgos, se organizan diferentes programas educativos que tienden a : • • • • • • • • •
Responsabilizar individual y colectivamente Implicar al management Optimizar la organización y el tiempo de trabajo Garantizar la seguridad de los equipos de trabajo Mejorar los espacios y el lugar de trabajo Gestionar las sustancias peligrosas Adaptar los puestos de trabajo Controlar los riesgos mayores Especificar las reglas a nivel internacional
Tasa de accidentes y enfermedades profesionales En la organización se desarrollan procedimientos en el sistema de gestión de la prevención ,orientado a la eficacia absoluta, que busca una tasa de siniestralidad de cero accidentes y de enfermedades profesionales, contando con lugares de trabajo dignos y saludables que generan la adhesión de los trabajadores en materia preventiva. El objetivo es eliminar, o, en su defecto, minimizar la probabilidad de daños derivados del ejercicio del trabajo, no solamente ajustado a la obligación legal, sino también a razones éticas y económicas. Por ello, se considera necesario actuar sobre las causas que pueden provocar los accidentes, las enfermedades profesionales y demás daños derivados por la tarea, incluyendo la gestión de la prevención de riesgos laborales, con la misma importancia que otros aspectos fundamentales de la Empresa. 43
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La tasa de accidentes de la Fábrica Santa Isabel está agrupada en 4 categorías: 19,76% Fue la disminución de la tasa mensual de pases a Servicio Médico (F0), sea cual fuera la gravedad, en 2015 respecto del año anterior. 4,37% Fue el aumento de la tasa de accidentes declarados (F1), que debieron recibir atención médica externa, en 2015, respecto del año anterior. 1,84% Fue la disminución de la tasa de accidentes que provocan ausentismos (F2), en 2015 respecto del año anterior. 0,07% Fue la disminución del indicador de gravedad de accidentes en función de los días de ausentismos (G1), en 2015 respecto del año anterior.
4.5 Formación y desarrollo
4.5.1 Formación
A través de los planes de formación, buscamos que los colaboradores puedan desarrollar sus conocimientos y competencias, como así también prepararlos para nuevas oportunidades de carrera interna. La formación y el desarrollo profesional de los colaboradores es un aspecto fundamental para el crecimiento continuo de la organización . En 2015 se insumieron 35.057 horas de formación, siendo 13,5 el promedio de horas de formación por empleado. 44
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Horas de formación anual por categoría: Concepto
2014
2015
Directores y/o responsables de área funcional (gerentes, 17.682 13.679 responsables, etc) Mandos intermedios Profesionales cualificados, técnicos especialistas
17.547 21.378
Empleados, operarios, administrativos y auxiliares. Horas de Formación a empleados Concepto Idiomas Welcome Day E-Learning Managment Total de empleados
2015 4.911 1.662 1.514 5.592 13.679
4.5.2 Desarrollo La evaluación de desempeño de los colaboradores se realiza todos los años a través de la herramienta de Entrevista Individual. Se aplica a todo el personal fuera de convenio colectivo de trabajo de la compañía (administrativos). Esta instancia es una oportunidad de intercambio entre el colaborador y su jerarquía, que permite fijar objetivos, analizar la performance, verificar su cumplimiento y detectar aspectos por mejorar para el desarrollo profesional de cada empleado. Tiene un impacto directo en la aplicación de los diferentes dispositivos de desarrollo profesional, remuneración y compensación. La Entrevista Individual es de carácter obligatorio para todos los empleados. Cuenta con tres instancias, la primera de apertura, la segunda a mitad de año, que permite una revisión de los objetivos planteados a efectos de redefinirlos en caso de ser necesario y la tercera y última de cierre. 45
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En 2012, se incorporó la herramienta Talent@Renault, para administrar de manera más eficiente y global los recursos humanos con un nuevo enfoque de: reglas claras y compartidas, evaluación objetiva de la contribución individual al éxito de la Empresa y fortalecimiento de la relación entre el rendimiento y la compensación.
4.6 Taller de innovación Un equipo de ingeniería animado por la DE TC de RTA con el soporte de participantes de otros meties, es responsable de llevar adelante semanalmente el taller de innovación con el fin de encontrar soluciones a problemas técnicos cotidianos e innovar desde la formación profesional de cada colaborador. El objetivo del grupo es identificar soluciones e innovaciones de productos y procesos, que a su vez puedan ser documentadas como Patentes.
4.7 Encuesta de clima
La encuesta de clima, es anual y se la denomina “Encuesta del Colaborador del Grupo Renault”. Busca evaluar dos cuestiones principales: 1) Medir el nivel de compromiso de los colaboradores. 2) Identificar fortalezas y oportunidades mediante la comparación de los resultados, tanto en forma interna (dentro del Grupo) como externa (benchmark con la industria y el mercado), que permitan desarrollar planes de acción para abordar áreas de mejora. En 2015, la tasa de respuesta fue del 93% y se identificaron oportunidades de mejora que fueron analizadas por la Dirección de la Compañía, identificando planes de acción que aún se encuentran en instancias de implementación. Las consignas vinculadas con el compromiso de los empleados obtuvieron un 76% de favorabilidad. Concepto Puntuación sobre 100 El desarrollo profesional y la promoción interna La motivación y el reconocimiento Mantener una buena relación con los mandos inmediatos Acciones de conciliación de la vida personal y laboral Orgullo de formar parte de la empresa Satisfacción del empleado
45 73 69 65 89 70 46
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COMUNICACIÓN DEL PROGRESO 2015 La organización y medios disponibles para la realización del trabajo La gestión de personas que se realiza en la empresa La formación que ofrece la empresa El ambiente de trabajo El funcionamiento de la comunicación interna
59 63 69 67 81
Los resultados permitieron poner en práctica planes de acción para atender las necesidades detectadas.
4.8 Canales de comunicación con el personal
Actuar estratégicamente consiste en detenernos a pensar qué queremos transmitir, a quiénes, a través de qué medios y/o acciones, cuándo, dónde, con qué inversión, con qué resultados, y buscando cubrir las expectativas de nuestros colaboradores. En los tiempos actuales, es el personal el que resulta crítico y estratégico para asumir los retos empresariales, por ello nos proponemos cuidarlo, respetarlo, manteniéndolo al tanto de los cambios y las novedades de manera planificada y ordenada. Con esta mirada se desarrollaron diferentes canales para acercar novedades e información al personal: Intranet, Newsletters, Mailings, Exposiciones, Cartelería, folletería y tarjetería, Encuestas y concursos, etc. Los dispositivos de publicación se encuentran en permanente actualización con la información global y local, tanto enviada desde Casa Matriz como producida por el equipo de la Dirección de Comunicación. Todas las direcciones de la empresa son invitadas a sugerir novedades que puedan ser de interés para los empleados. • • • • • • • • •
Módulos de comunicación interna Carteleras House Organ bimestral Sitio de comunicación interna (que incluye un blog con el presidente de la Compañía, abierto a comentarios de los colaboradores) Comunicaciones internas vía mail Resumen de prensa diario vía mail Informes especiales sobre producto e industria en general Información con el desempeño mensual de la Compañía en Intranet Revista de publicación bimestral. A partir de 2013,trata de la misma publicación para todos los empleados del Grupo en el mundo, traducida al 47
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•
•
•
• •
idioma de cada sitio y con el agregado de un "cahier" que permite, además, el despliegue de la información específicamente local. Open Forums con el presidente, donde se informa a todo el personal sobre la situación de la Empresa en el mundo, la región y el país, y se explican los objetivos y el rumbo de la Compañía Despliegues, reuniones con el management donde se informasobre temas específicos de la organización y se brindan herramientas a los mandos, para desplegar, de ser necesario, ese mismo mensaje a sus equipos sobre la situación de la Empresa en el mundo, la región y el país KIT R’EFLEX, documento de actualización mensual, que se recibe de casa matriz, se traduce y adapta, y, de ser necesario, se incorpora información de interés local La voz de Renault formula la posición de la Empresa sobre un tema específico y difunde mensajes estratégicos Encuestas, realizamos mediciones periódicas que nos permiten evaluar las prácticas realizadas
4.9 Programa “Viví Renault” “Viví Renault” es una marca estructural que crea valor a cada comunicación, promoviendo y desarrollando el bienestar de los colaboradores, haciéndolos partícipes de las actividades desde un lado más cercano y vivencial: Trabajar en Renault es vivir una vida Renault Un nuevo concepto, con más información, más actividades, más beneficios, más integración, que permita:
Producto de este programa nació nuestra nueva Intranet de RR.HH., un sitio con acceso para el 100% de los colaboradores, que incluso pueden consultar desde sus casas.
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Toda la información está disponible allí: políticas, novedades legales y de administración, formaciones, búsquedas internas, beneficios, cumpleaños, fotos de nacimientos, graduaciones y casamientos, información de servicios, etc. ¡Toda la información de Recursos Humanos en un solo lugar!
4.10 Política de outplacement
Es un programa forma parte del paquete de de desvinculación, destinado a mandos directivos. La asignación de este tipo de programas ayuda al colaborador, a reinsertarse más rápidamente al mercado de trabajo.
5 GESTIÓN AMBIENTAL
La visión de la Fábrica Santa Isabel se integrada al medio ambiente y a la comunidad. La Dirección General del Grupo Renault ha establecido el objetivo global de asegurar, en cualquier, momento las buenas prácticas ecológicas de nuestras actividades. Los siete ejes principales para cumplir la Política Ambiental Renault son: I. Comunicar, formar y sensibilizar a todo el personal, a fin de disminuir los impactos ambientales que se desprenden de las actividades desarrolladas en la Fábrica Santa Isabel. II. Cumplir con los requisitos legales aplicables a la actividad que se desarrolla y con las normativas del Grupo Renault. 49
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III. Desarrollar las estrategias para interactuar con los entes gubernamentales y no gubernamentales relacionados con el medio ambiente. IV. Prevenir la contaminación y asegurar la mejora continua de nuestro Sistema de Gestión Ambiental. V. Generar planes de progreso de consumos de energía y de fluidos, para el aprovechamiento racional y responsable de los recursos naturales. VI. Involucrar y comprometer a todo el personal de Renault, y a proveedores de servicios internos, con los objetivos ambientales fijados. VII. Generar los recursos técnicos y económicos que permitan realizar los programas de acción definidos, para cumplir con la Política Ambiental de la Fábrica. VIII. Hacer del medio ambiente un eje de progreso de la performance económica de la planta. El Comité de Medio Ambiente interno tiene como misión principal seguir periódicamente la implementación de la política ambiental;; está conformado por representantes de las diferentes áreas de la Fábrica y reporta al Director de Fábrica. La Fábrica está comprometida con una gestión armoniosa y continua de la performance ambiental. Este compromiso se expresa a través de los objetivos cuantificados y fijados en relación con los volúmenes de producción. Desde noviembre de 1999, la Fábrica Santa Isabel certifica el Sistema de Gestión Ambiental bajo la norma ISO 14001/96, siendo evaluado y certificado periódicamente en cuanto al cumplimiento de los requisitos de la ISO 9000:2004 y la ISO 14000:2004. Adicionalmente, el desempeño ambiental de la Planta l es auditado todos los años, de acuerdo con el protocolo de reporte ambiental del Grupo Renault, por Ernst & Young y Deloitte. Adicionalmente en 2016 realizamos en la Fábrica Santa Isabel la Auditoría Interna de Medio Ambiente. Participaron todas las áreas de fabricación y soporte, con un resultado positivo, lo que nos prepara para recibir a la Auditoría externa del ente certificador.
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5.1 Gestión de recursos, residuos y emisiones En las etapas de fabricación del auto, los impactos ambientales más importantes son: • • • • •
consumo de agua consumo de energía (gas natural y electricidad) generación de residuos (comunes y peligrosos) emisiones de compuestos orgánicos volátiles y generación de efluentes
Los sistemas de gestión certificados y la disminución del impacto ambiental que genera la Planta Santa Isabel son prioridad de todos los días. Para minimizar estos impactos, la organización se inscribe en una gestión de mejora continua, enfocados en la performance y la integración de la gestión ambiental en el trabajo cotidiano.
Los incrementos que se registran en la gestión de los recursos obedecen principalmente a la reducción de los niveles de producción del último año.
5.1.1 Agua
En línea con la Política de Gestión Ambiental, los objetivos y esfuerzos cotidianos se orientan a minimizar el consumo de este valioso recurso Esto se evidencia con el cumplimiento de los objetivos fijados año tras año, y con la disminución de los consumos en relación con los niveles de producción. Dentro de esta gestión, reducir el consumo de agua durante la fase de fabricación de nuestros productos es un eje central de la política de la Empresa.
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3,12 Consumo anual de agua por unidad producida en 2015.
2,9 Consumo anual de agua por unidad producida en 2014. Año
2006
2007
2008
2009
2010
2011
Producción [veh.]
52.446
67.348
72.603
65.458
93.374
110.039 109.669 117.753
Consumo 3 [m ]
332.264 330.282 435.096 299.274 325.740 301.135 258.482 284.788
3
[m /veh.]
6,34
4,90
5,99
4,57
3,49
2,74
2012
2,36
2013
2,42
2014 80.854
2015 76.055
234.105 237.559 2,9
3,12
En la planta de Santa Isabel existen cuatro tipos de sistemas de distribución de agua, todos alimentados por la red de agua potable de la ciudad: ü ü ü ü
Potable Industrial Blanda Desmineralizada
El agua potable e industrial, proveniente de la red pública suministrada por AGUAS CORDOBESAS2, es distribuida a todos los sectores productivos y administrativos. El agua blanda se utiliza en los sistemas de refrigeración de la Fábrica, previo proceso de ablandamiento para disminuir el potencial de incrustación. El agua desmineralizada es generada y distribuida a los departamentos de soldadura, montaje y pintura. Este último es el principal consumidor. En el caso de agua de pozo, se utiliza únicamente para abastecer al sistema contra incendios y como reserva en caso de corte del suministro de agua potable. 2
http://www.aguascordobesas.com.ar/
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5.1.2 Energía Una fuerte política de uso eficiente de la energía, es la respuesta a la estrategia de reducción de costos de operación y a la disminución de emisiones de CO2, minimizando el impacto ambiental, y contribuir a la lucha del cambio climático.
Existe un trabajo transversal de todos los talleres con reuniones semanales, definición de objetivos y planteamiento de acciones, tendientes a reducir los consumos y a erradicar los derroches de energía, encuadrados en el plan “DRIVE to5” a nivel global. La fábrica se abastece, principalmente, de energía eléctrica y gas natural. En 2015, los procesos productivos demandaron 120.329MWh de energía, de los cuales el 40,5% correspondió a energía eléctrica, y el restante 59,4 %a energía generada por gas natural.
1,58 Consumo anual de energía por unidad producida en 2015.
1,41 Consumo anual de energía por unidad producida en 2014. Año
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
Producción 52.446 67.348 72.603 [veh.]
65.458 93.374
110.039 109.669 117.753 80.854
76.055
Consumo Gas [MWh]
46.252 51.462 58.799
46.542 77.714
67.844
62.878
87.676
67.745
71.550
Consumo 43.276 44.696 49.858 Elect. [MWh]
45.782 54.428
52.008
51.253
55.981
46.068
48.779
Consumo 89.528 96.158 108.658 92.324 132.143 119.853 114.132 143.657 113.814 120.329 Total [MWh] [MWh/veh.]
1,71
1,43
1,50
1,41
1,42
1,09
1,04
1,22
1,41
1,58
MWh expresado en MWh PCI (Poder Calorífico Inferior).
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COMUNICACIÓN DEL PROGRESO 2015
El proveedor de la energía eléctrica de la planta es EPEC3 (Empresa Provincial de Energía de Córdoba), quien genera la energía a partir de sus Centrales Hidroeléctricas (agua almacenada en lagos para convertirla en energía eléctrica - energía renovable)y desde sus Centrales Termoeléctricas (electricidad que se genera a partir de la combustión de combustibles fósiles - energía no renovable).
5.1.3 Emisiones de CO2
Gestionamos y monitoreamos las emisiones de CO2, por su asociación e utilización de combustibles fósiles, en forma directa por la combustión de gas natural en las actividades industriales e indirecta por las emisiones de CO2 de los generadores de electricidad. Los lineamientos de trabajo están directamente relacionados con los planes de disminución de consumo de energía.
0,48 Emisiones anuales de CO2 por unidad producida en 2015.
0,44 Emisiones anuales de CO2 por unidad producida en 2014. Año
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
Producción 109.669 117753 80.854 52.446 67.348 72.603 65.458 93.374 110.039 [veh.] [TEquiv. CO2]
11.081 12.376 15.160 30.863 39.983 37.863
[TEquiv. CO2/veh.]
0,21
0,18
0,21
0,47
0,43
0,34
76.055
36.102.3 43.853,1 35.863,5 36588,
0,33
0,37
0,44
0,48
3
http://www.epec.com.ar/
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COMUNICACIÓN DEL PROGRESO 2015 TEquiv. CO2 Totales (Directos + Indirectos)
Emisiones CO2
2014
2015
%
Combustión gas natural
14.107
14.903,0
40,7
Pérdidas de fluidos refrigerantes(*)
2.443
2.444,1
6,6
Emisiones de vehículos internos(**)
1.338
1.143,8
3,1
Sub total directas
17.889
18.490,9
50,5
18.097,0
49,4
Sub total indirectas
17.975
Total emisiones (*)
35.863
36.587,9
Durante el relleno de climatizadores de vehículos.
(**)
Vehículos de flota, autoelevadores, etc.
Sinergia de Contenedores entre Renault Argentina y la Industria Regional Uno de los principales objetivos del área a de Supply Chain es garantizar la disponibilidad de las piezas de autopartes, dado que es el primer factor de competencia en el mercado. Ello se realiza, en el marco de la visión de una fábrica integrada al medio ambiente y a la comunidad, bajo el profundo convencimiento de no dañar el lugar en el que vivimos y en el que vivirán nuestros descendientes. El programa “Sinergia de contenedores entre Renault Argentina y la Industria Regional” liderado desde área de Supply Chain de Renault Argentina, es la respuesta a los compromisos del Grupo en materia de Sustentabilidad. Este área lleva a cabo acciones tendientes a disminuir tanto los costos económicos, como las emisiones de CO2 asociadas al transporte de piezas compradas a proveedores, locales e internacionales. La Sinergia de Contenedores fue una de estas acciones implementadas.
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COMUNICACIÓN DEL PROGRESO 2015
En el año 2013, el 90% de los contenedores de importación de Renault Argentina eran devueltos vacíos al puerto de Buenos Aires. Por otro lado, exportadores de la provincia de Córdoba, traían contenedores vacíos a Córdoba desde el puerto de Buenos Aires para consolidar sus cargas de exportación. Es decir, tanto Renault como los exportadores de Córdoba tenían un sobrecosto por el movimiento de contenedores vacíos desde Buenos Aires a Córdoba y viceversa. A partir de una sinergia realizada con exportadores locales, como ARCOR, FIAT, IVECO,FORWARDERS (Transmart, Gefco), se le transfieren a estas empresas estos contenedores para que sean llenados con sus productos de exportación, con la consecuente reducción de emisiones de CO2y de costos. En 2015, logramos un récord en contenedores compartidos, el 32% del volumen total de FSI (alrededor de 1.000 contenedores). Para los próximos años, esperamos duplicar esta cantidad.
5.1.4 Residuos comunes y peligrosos
La gestión de los residuos (tanto comunes como peligrosos) es relevante para el Grupo Renault, dado que cumple con uno de los ejes centrales de su política corporativa, que es cuidar al medioambiente. En línea con la política ambiental, gestionamos nuestros residuos bajo estrictos lineamientos, los cuales incluyen: ü Estudio y definición del proceso de disposición final de cada tipo de residuo, equilibrando la relación costo-impacto ambiental ,de acuerdo con la siguiente escala de prioridades (de mayor a menor): reciclado/reutilización, co- procesamiento, incineración y confinamiento en celdas. ü Auditoría in situ y homologación de cada operador de residuos peligrosos, de acuerdo con los requisitos corporativos Renault, y el seguimiento de la vigencia de sus permisos y habilitaciones. ü La gestión de acciones de reducción de la generación de los residuos en su origen. ü El control operativo de los residuos que se generan, por tipo y origen, garantizando cumplimiento reglamentario y prevención de la contaminación. 56
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COMUNICACIÓN DEL PROGRESO 2015
ü La gestión continua del indicador Impacto Residual, se expresa en el volumen de residuo que tiene como destino final el enterramiento/confinamiento en celdas, la compañía persigue el objetivo, de “cero residuo enterrado” a largo plazo. Todos los residuos generados en Fábrica son diferenciados desde su punto de origen y clasificados, para su posterior tratamiento, en dos categorías: Comunes y Peligrosos. • Residuos comunes Están conformados por las siguientes categorías: ü Madera, cartón y plásticos, en su mayor parte provenientes de embalajes, destinados al reciclado. ü Chatarra y metales en desuso, destinado al reciclado en acerías. ü Otros residuos comunes varios, que no tienen posibilidad de reciclado, que son compactados y enviados a relleno sanitario de la ciudad de Córdoba. A efectos de considerar isoperímetro con el resto de las fábricas del Grupo, no se consideran los recortes de los procesos de estampados de chapa, que son compactados y reutilizados en las fundiciones de hierro. El IR (Impacto Residual: residuos enviados a enterramiento) de los residuos comunes es de 14,1Kg/veh., al copararlo con los 80kg/veh. de residuos comunes totales, da como resultante que el 79% de los residuos comunes son reciclados. 92,5 % de los residuos comunes generados por vehículos son reciclados.
80 kg anuales de residuos comunes por unidad producida en 2015.
83 kg anuales de residuos comunes por unidad producida en 2014.
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COMUNICACIÓN DEL PROGRESO 2015
Residuos comunes
Año
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
Producción 52.446 67.348 72.603 65.458 93.374 110.039 109.669 117.753 80.854 76.055 [veh] Generación 6.645 9.146 10.299 8.414 10.205 12.662 11.210 9.937 [T]
6.683 6.079
[kg/veh.]
127
136
142
128
105
115
102
84
83
• Residuos peligrosos
Son incluidos dentro de esta categoría los residuos que son contaminantes del medio ambiente. Ellos provienen de los procesos productivos en los que se han utilizado productos químicos, tóxicos o inflamables. Se incluyen los barros de pintura, de fosfato y cataforesis, los solventes usados en la Planta de Pintura y los aceites . Una vez identificados son recogidos y llevados a una planta de tratamiento adecuada para su eliminación en el marco de los lineamientos establecidos. De acuerdo con la Política Ambiental, permanentemente, se buscan alternativas de disposición de reciclado o en su defecto co-procesamiento. Este consiste en la recuperación de la energía contenida en el residuo y aprovechamiento para otro proceso de fabricación, en nuestro caso, en planta de cementos. El IR (Impacto Residual: residuos enviados a celda de seguridad) es el índice de residuos peligrosos enviados a confinamiento en celdas de seguridad;; en 2015 fueron enviadas 49,2 toneladas, por lo que el 93,8% de los residuos peligrosos fueron reciclados o co-procesados. El 94,8% de los residuos peligrosos fueron reciclados o coprocesados.
12,5 kg anuales de residuos peligrosos por unidad producida en 2015.
10,2 58
80
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COMUNICACIÓN DEL PROGRESO 2015 kg anuales de residuos peligrosos por unidad producida en 2014.
Residuos peligrosos Año
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
Producción 52.446 67.348 72.603 65.458 93.374 110.039 109669 117.753 80.854 76.055 [veh.] Generación 602 [T]
885
965
815
1.041
[kg/veh.]
11,4
13,1
13,2
12,4
11,1
1.140 10,3
921
1.070,3 822,3 954,9
8,4
9,1
10,2
Algunos de nuestros residuos se utilizan en la fabricación y en el proceso productivo de otras industrias, como es el caso de aceites, barros de pinturas y sólidos contaminados con adhesivos. El proceso utilizado es el co-procesamiento, que se realiza por medio de una Empresa especializada en la materia, e implica la integración ambientalmente segura de residuos generados por nuestra actividad a otro proceso productivo. La industria cementera, a través de este método recupera la energía contenida en algunos residuos, para utilizarla en la fabricación del “Clinker” (componente principal del cemento). Otros residuos, como las baterías en desuso y los solventes usados, son reciclados. En el caso de los solventes sucios, son destilados en proveedor externo y retornan a Fábrica para su reutilización en la planta de pintura. Síntesis por categoría de los principales residuos peligrosos y comunes: Residuos comunes
Disposición final
Medida 2015
Madera
Reciclado
T
2642,72
Plásticos
Reciclado
T
162,18
Cartón-papel
Reciclado
T
2131,42
Chatarra
Reciclado
T
539,28
Recortes de chapa
Reciclado
T
637,84
Barros cloacales planta efluente
Relleno sanitario municipal
T
13,84
59
12,5
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COMUNICACIÓN DEL PROGRESO 2015 Residuos varios comunes, incluyendo orgánicos del restaurante
Relleno sanitario municipal
T
1077,62
Residuos peligrosos
Disposición final
Medida
2015
Aceites
Incineración por coprocesamiento
T
48
Solventes
Destilado + Reciclado
T
258,06
Barros pintura
Incineración por coprocesamiento
T
160,08
Sólidos contaminados con adhesivos
Incineración por coprocesamiento
T
39,22
Fluorescentes-lámparas
Celda seguridad
T
1,3
Baterías
Reciclado
T
14,4
Tambores vacíos (con restos de aceites y pinturas)
Reciclado
Und.
Barros físico-químico planta efluente
Incineración por coprocesamiento
47,08
T
322,74
5.1.5 Emisiones
Bajo el firme compromiso de controlar, monitorear y reducir las emisiones que se generan desde nuestros procesos productivos, el foco de atención esta en reducir las emisiones de los Compuestos Orgánicos Volátiles (COV), sustancias que se encuentran en los solventes, pinturas, en algunos adhesivos y selladores, calculados por balance de masas.
6,97XXX kg de COV por carrocerías producidos en 2015.
60
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7,11 kg de COV por carrocerías producidos en 2014. Año
2006
2008
2009
2010
2011
Producción 52.089 67.348 [veh.]
72.603
65.506
93.256
110.432 109.669 117.873
Generación 460.853 604.246 [kg]
638.430 534.200 693.310 774.018 784.758 855.061 575.610
[kg/veh.]
8,79
8,85
2007
8,97
8,15
7,43
7,01
2012
7,13
2013
7,25
2014 80.854
7,11
2015
76.055 530.835 6,97
5.1.6 Planta de efluentes
Los procesos industriales y domésticos de la Fábrica generan 3 tipos de efluentes: • De pintura y cataforesis • Industriales • Cloacales Estos son tratados en nuestra planta de tratamiento de efluentes antes de ser descargados en el curso de agua superficial del Arroyo La Cañada, afluente del Río Suquía, bajo un estricto control y monitoreo del Laboratorio de Ingeniería de Planta. Con esto se fiel cumplimiento a las exigencias municipales y provinciales en lo que respecta a su concentración y composición.
2,15 m3 de efluentes anuales por unidad producida en 2015.
1,69 m3 de efluentes anuales por unidad producida en 2014. 61
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COMUNICACIÓN DEL PROGRESO 2015 Año
2006
2007
2008
2009
2010
2011
Producción [veh.]
52.446
67.348
72.603
65.458
93.374
110.039 109.669 117753
Generación 3 [m ]
199.904 192.084 243.891 188.072 228.214 221.704 202.608 161.697
3
[m /veh.]
3,81
2,85
3,36
2,87
2,44
2,01
2012
1,84
2013
1,37
2014 80.854
2015 76.055
136.730 163.925 1.69
2,15
La Planta de efluentes realiza los siguientes tratamientos: • Tratamiento efluente pintura-cataforesis: El efluente de pintura y cataforesis ingresa al proceso físico-químico, por un reactor que coagula los metales pesados contenidos en el efluente. El líquido tratado es conducido a tratamiento biológico antes de salir del predio. El sedimento ingresa a proceso de deshidratación y se convierte en un lodo, que es enviado a planta cementera a coprocesamiento. • Tratamiento físico de separación de materias grasas: El efluente industrial pasa, en una primera etapa, por unidad separadora de grasas y aceites. Este residuo, con hidrocarburos separados, es sometido a tratamiento externo de coprocesamiento. El líquido remanente es conducido a tratamiento físico-químico. • Tratamiento de los líquidos cloacales: Son sometidos a una separación primaria de sólidos y líquidos en cámara de rejas;; luego son conducidos, a través de bombas al tratamiento, en un sedimentador primario. • Tratamiento biológico: Se realiza por medio de una pileta de fangos activados, donde convergen todos los efluentes previamente tratados, como se indicó en los puntos anteriores.
5.1.7 Aspecto sonoro Las emisiones sonoras de Fábrica son medidas regularmente alrededor de las instalaciones y en la cercanía de las viviendas de la comunidad , con el objeto de cuantificar el impacto y verificar cumplimiento reglamentario. Las emisiones 62
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sonoras, medidas en el establecimiento hasta la fecha indican que se encuentran dentro de los valores admisibles fijados por la reglamentación local y con los lineamientos de la norma IRAM 4062-Ruidos molestos al vecindario.
6 MEDIDAS ANTICORRUPCIÓN Auditoría interna Nuestra área de Auditoría y Riesgos se encarga de realizar las tareas de auditoría interna;; su objetivo es velar por la protección de los activos de la Compañía, contribuir al respeto de las normas de control interno del grupo, de aconsejar su mejoramiento, y de participar en la prevención y evaluación de riesgos. Desde el departamento de Auditoría Interna, se implementan y monitorean las diferentes acciones y los programas relacionados con las medidas de anticorrupción. Entre las principales actividades del sector se encuentra el colaborar en la formalización y revisión de los procesos de las diferentes áreas, velar por la protección de los activos de la Compañía, hacer respetar las normas locales y participar en la prevención y evaluación de los riesgos del negocio, todo ello mediante las siguientes acciones: v Auditar permanentemente el control de las transacciones y operaciones de la Empresa. v Asegurar el cumplimiento de las normas de control interno de la Compañía. v Recomendar acciones para el mejoramiento de los métodos y procedimientos de control interno. v Preparar informes imparciales e independientes que protejan los intereses de la Empresa. v Desplegar un plan de auditoría a largo plazo, que cubra la totalidad de las actividades operativas de la Empresa. v Investigar las denuncias recibidas. En materia de Prevención de Lavado de Activos y Financiación del Terrorismo (UIF), en la Sociedad Plan Rombo S.A., cada año se efectúan auditorías que cubren los aspectos relacionados con el control y la prevención del lavado de activos, especialmente, en el cumplimiento del manual de procedimiento, las capacitaciones que principalmente incluyen aspectos relacionados con las etapas del proceso de lavado, marco de aplicación y regulatorio, implementación de políticas de
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conocimiento del cliente, mecanismos de reporte y funciones del Oficial de Cumplimiento, elementos de un programa de prevención, etc. Como miembros de la Mesa Directiva de la Red Argentina del Pacto Global de Naciones Unidas, en julio de 2016, la Gerencia de Sustentabilidad y la Gerencia de Legales participaron del programa Entrenamiento para empresas para prevenir la corrupción, programa “De empresas para empresas” (DEPE), dictado por la Cámara de Comercio Alemana y el Pacto Global, con el propósito de trasladar estas capacitaciones a nuestra cadena de valor. Por otra parte, contamos con un área de Auditoría Interna y Management de Riesgos, y un Comité de Ética y Conformidad Argentina. Este último se encarga de tratar todos los asuntos o denuncias recibidos que comprometen la ética y las buenas costumbres de la Empresa. Para facilitar la realización de denuncias y la existencia de irregularidades, o de cualquier tipo de situación contrarias a la ética o al buen clima laboral, contamos con un Canal Ético, brindado por un proveedor externo, que asegura el anonimato y la confidencialidad de los contactos. Los canales de reporte disponibles son:
Línea gratuita/FAX: 0-800-999-4636 Website: www.resguarda.com E-mail:
[email protected]
7 CADENA DE VALOR La red de proveedores de la empresa está compuesta, principalmente, por empresas que se clasifican en Proveedores Productivos y Proveedores de Bienes y Servicios.
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Las piezas CKD abastecen a Argentina desde otras plantas del mundo, y son adquiridas desde la Dirección de Compras Argentina. El panel local de proveedores productivos está compuesto por 96 proveedores, de los cuales el 32% son de Córdoba, el 55% de Bs.As., el 4% de otras provincias y el 7%del exterior. La estructura de la cadena de proveedores de bienes y servicios está compuesta por 650 empresas, de los cuales el 63% estan instalados en la provincia de Córdoba, el 30% en la de Bs.As., el 5% de otras provincias y el 2% restante en el exterior. La comunicación con la red de proveedores es permanente y muy fluida. Se instrumenta por medio de comunicaciones directas, vía teléfono, mail o personalizada, también a través de Internet desde nuestro portal de proveedores, o por medio de las Reuniones IFR (Information Fournisseurs Renault). Estas reuniones tienen una frecuencia anual y en ellas se invita a participar a los órganos de gobierno de los proveedores. Proveedores de
%
Repuestos
6%
No Productivos
14%
Productivos
80%
65
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Requisitos de contratación En todas las partes del mundo, Renault se compromete a respetar las reglas establecidas por sus códigos, en coherencia con el enfoque global de desarrollo sostenible. De esta forma, cumplimos con las convenciones de la Organización Internacional del Trabajo y los principios universales que constituyen el Pacto Mundial de Naciones Unidas, particularmente vinculados a los Derechos Humanos. En este sentido, y respecto a la relación con nuestros proveedores, desde el pedido de cotización hasta el momento en que se produce la contratación, se incluyen requisitos corporativos donde específicamente se hace referencia a la declaración de los Derechos Sociales del Grupo Renault y donde, adicionalmente a las condiciones generales de compras, se incluyen cuestiones referentes al control de proveedores y subproveedores en cuanto a aspectos laborales y previsionales, de seguridad industrial y medioambiente.
7.1 Trabajo multidisciplinario En la Fábrica Santa Isabel, se optimizó la calidad de nuestros proveedores a partir de una estrategia coordinada entre las distintas áreas involucradas. Las claves para este proyecto exitoso son la formación, auditorías, evaluaciones y visitas técnicas, entre otras.
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En los últimos tiempos, la calidad que presentan los proveedores que suministran la planta ha evidenciado una mejora importante. Las razones de esta evolución se encuentran en el trabajo mancomunado y multidisciplinario que han efectuado las áreas de Gerencia de Calidad de Compras, Servicio Calidad Proveedores y el área de Supply Chain. Mención a proveedores Las menciones a proveedores son entregadas en la primera reunión IFR de cada año, con el cierre de indicadores del año anterior, e incluyen aspectos relacionados con la Performance Industrial, Logística y Calidad. En cada encuentro se hace propisio un espacio para intercambiar ideas y acciones sustentables.
7.2 Proveedores certificados La certificación ISO 14001no es un requisito actual obligatorio para los proveedores de Renault Argentina. No obstante ello el panel cuenta con 34 proveedores certificados en dicha norma que representan un 45% de los proveedores productivos.
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Certificación
%
ISO 14001-2004
45%
No certificados
55%
La industria de automotriz requiere niveles de alta calidad en los productos, los procesos productivos, la competitividad y la mejora continua. Para alcanzar este nivel los fabricantes de vehículos buscan que sus proveedores adhieran a las rigurosas especificaciones técnicas que establecen las normas de gestión de la calidad para proveedores del sector de automotriz, conocidas como ISO/TS 16949. En Renault Argentina, a los proveedores críticos, integrados en el rango 1 se les requiere la certificación ISO/TS 16949, supervisado mediante auditorías de certificación inicial de manutención. Estado de certificaciones TS
%
TS16949 – ISO 9001-2008
90%
Planificación TS
10%
7.3 Prácticas de inversión y abastecimiento
En 2010, el Grupo Renault desarrolló una serie de directrices destinadas a sus proveedores de todo el mundo, con el objeto de generar una conciencia de negocios ética, social y ambientalmente responsable en todos los niveles de su cadena de suministro. Actualmente, todos los pedidos de Cotización, las condiciones Generales de Compra, el Compromiso Comercial, entre otros formularios exigidos para la contratación de proveedores, hacen referencia de manera explícita a la Declaración de los Derechos Sociales Fundamentales del Grupo Renault.
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3.2.1 Nuestra red de concesionarios La red comercial de Renault Argentina se distribuye a los largo de todo el país y cuenta con más de 300 puntos de contacto con el cliente distribuidos en: ü ü ü ü ü
2 Concesionarios Propios, denominados Filiales Comerciales 43 Concesionarios Privados 120 Puntos de Venta y Servicios 61 Renault Minutos Red Secundaria de 100 Puntos de Venta y Servicios
7.4 Relación con clientes
7.4.1 El Servicio Relación Cliente
El equipo del Servicio Relación Cliente es el encargado de brindar soluciones satisfactorias para los usuarios de Renault. Como área responsable del contacto con el cliente , atiende las solicitudes que llegan por teléfono, correo electrónico o carta, recibiendo alrededor de 6.000 contactos por mes. Además realiza encuestas de Calidad de Servicio y Ventas, que le permiten conocer el nivel de satisfacción del cliente durante el proceso de compra o reparación de su vehículo. La Política Relación Cliente tiene 3 ejes de desarrollo: • Facilitar el acceso a la marca: ofrecer la posibilidad de un contacto directo y multicanal interactuando con la Red Comercial Renault. • Conocer y reconocer al cliente en todo punto de contacto. • Asegurar la continuidad de la relación con el cliente y construir una línea de contacto personalizada y diferenciada. Su principal objetivo es la satisfacción y fidelización del cliente con la marca. Para poder llevarlo a cabo, se debe cumplir con objetivos relacionados con la prestación del servicio, en cantidad de contactos atendidos sobre los llamados realizados, el porcentaje de respuesta inmediata, la amabilidad, la satisfacción obtenida con la respuesta o el tiempo de atención. 69
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Consultas (Front Office) •
Se reciben por teléfono, e-mail o correo.
•
El nivel de Servicio-Atención es de un promedio del 94%.
•
De los clientes que llaman, en promedio, el 90% está totalmente satisfecho
con la respuesta recibida. Reclamos (Back Office) •
Se atienden1.300 clientes por mes.
•
Están referidos, principalmente, a la disponibilidad de repuestos y a
cuestiones vinculadas a producto y comerciales. • El plazo medio de resolución de un reclamo es de 9 días.
7.4.2 Encuesta de calidad A través de la encuesta de calidad, se contacta telefónicamente y de manera aleatoria a aproximadamente4.000 clientes que compraron un Renault y 16.000 clientes de posventa por año. Esta encuesta es la fuente de información para los procesos internos de mejora en la atención, y uno de los pilares para verificar el cumplimiento de los estándares de atención, con el fin de homogeneizar la experiencia de los clientes: la misma atención siempre, en todos los lugares, todo el tiempo. Resultados en Calidad de Ventas: Ø Clientes que recomiendan con seguridad al concesionario Año 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Resultado 86,4% 87,8% 89,1% 90,7% 86.8% 93,6% 94.4%
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COMUNICACIÓN DEL PROGRESO 2015
Resultados en Calidad de Servicio: Ø Clientes que recomiendan con seguridad al concesionario Año 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Resultado 79,7% 81,3% 84,3% 86,0% 89.5% 91,1% 91.4%
Nota: A partir del segundo semestre del año 2015, en ambos casos (Calidad de Ventas y Servicio) cambió la metodología para encuestar a los clientes. Se dejó de encuestar telefónicamente y pasó a realizarse vía Mail. Debido a dicho cambio la nota de recomendación no es comparable habida cuenta que se trata de un nuevo tipo de estudio con respuesta voluntaria del cliente. (Tasa de respuesta promedio 23%).
7.4.3 Plan de Satisfacción Cliente (PSC) Con el objetivo de “satisfacer y ser reconocido”, implementamos el Plan Satisfacción Cliente (PSC), que busca mejorar la calidad percibida, tanto por los públicos externos como internos. El plan se apoya en dos pilares subdivididos en cinco ejes o acciones básicas:
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COMUNICACIÓN DEL PROGRESO 2015
En el marco de este plan, el Servicio Relación Cliente implementó un proceso para contener y dar soluciona frente a la insatisfacción del cliente detectada durante las encuestas QSA/QVN, mediante este servico se les facilita a los clientes los contactos de Renault Argentina. El objetivo del proceso es contactar al 80% de los clientes en 24horas y al 100% en un plazo máximo de 3 días.
7.4.4 Plan Promesa Cliente En la búsqueda de la mejora continua en la relación con sus clientes, Renault Argentina lanzó su Plan Promesa Cliente. Se trata de 7 compromisos asumidos por la compañía y su Red de Concesionarios, que ponen de manifiesto el nivel de excelencia alcanzado en los últimos años, y que garantizan los más altos estándares de calidad en cuanto a productos y servicios en todo el país. Atender cada vez mejor a los clientes, tener en cuenta sus expectativas, cumplirlas y superarlas, son los grandes objetivos que se traducen en los 7 compromisos del nuevo plan Promesa Cliente. 72
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COMUNICACIÓN DEL PROGRESO 2015
1. Responder a sus consultas efectuadas vía Internet en menos de un día hábil. 2. Proponer un test drive de un vehículo de nuestra flota de demostración. 3. Restituir su vehículo, luego de una intervención de servicio, a la hora y al precio convenidos 4. Bonificar íntegramente toda intervención de servicio efectuada sin su aprobación. 5. Garantizar por 12 meses toda intervención realizada a su cargo en nuestros puntos de servicio (repuestos y mano de obra incluidos). 6. Recompensar su fidelidad haciéndole gozar de ventajas privilegiadas en “Mi Renault”. 7. Garantizar un precio de servicio de mantenimiento competitivo y homogéneo en todo el país.
8 TRANSPARENCIA Y VERIFICACIÓN El mercado automotor de 2015 cerró con 625.685 unidades patentadas, observando un decrecimiento del 5% respecto al año anterior. Durante el mismo año, se patentaron 79.378 vehículos Renault, lo que representó una penetración del 12,7%, con una baja de 0,3 puntos versus el año anterior, posicionado a Renault en el 4o lugar siguiendo a Ford. El total de vehículos exportados por la Sociedad en 2015 fue de 30.572 unidades, lo que representa una baja del 15% respecto al año anterior. Brasil fue el destino con mayor volumen, con 27.009 unidades, lo que significa el 88,2% del volumen exportado. El restante 10% corresponde a exportaciones a México, Colombia, Venezuela, Chile, Uruguay y Paraguay. El total fabricado por las terminales radicadas en el país durante 2015 fue de 543.467 unidades, que, comparadas con las unidades producidas en 2014, representaron una baja del 12%. En el caso de nuestra Fábrica Santa Isabel, la producción total de 2015 fue de 76.055 vehículos,, mientras que en 2014 fue de 80.854 unidades, es decir, una baja del 6%. A continuación, exponemos el valor económico directo generado y distribuido, de acuerdo con los lineamientos del Global Reporting Initiative, indicador EC1. La información, respecto al desempeño económico de 2014 y 2015, surge de los Estados Contables consolidados de Renault Argentina S.A., en millones de pesos argentinos, auditados por Ernst & Young. 73
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COMUNICACIÓN DEL PROGRESO 2015 Concepto VALOR ECONÓMICO GENERADO
Grupos de Interés
Ventas netas de bienes y servicios
Clientes
VALOR ECONÓMICO DISTRIBUIDO
Costos operativos Sueldos, jornales y contribuciones sociales
Proveedores Colaboradores
Dividendos abonados
Accionistas
Impuestos, tasas y contribuciones
Gobierno
Inversión social
Comunidad
2015
2014
14.372,3
12.043,8
11.415,6
10.688,7 849
1.092 No se distribuyeron 671,6
No se distribuyeron 448,9
1,8
2,08
Para comentarios, sugerencias o consultas relativas a nuestra Comunicación del Progreso, comuníquese a:
[email protected]
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